А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[Дмитрий73]

Газ есть естественно, трубка не знаю куда смотрит, это играет как то? Столько лет нормально все было.

[Let4ik_1]

Сообщение от Дмитрий73

Беда такая началась. На ходу даю газу, перескакивает на бензин. 5.2, оборудование эльпигаз, редуктор томасето арктик. До этого на газ переключался, перла лучше, сейчас на газу затуп. Сегодня поменял фильтр клапана, еще хуже стало, просто газку дал, переключает на бенз. До этого только при кикдауне переходил. Покрутил в +- на редукторе, не меняется. Заказал шнурок с дровами, будет в понедельник. Но по мне это не програмно а в железе что то. Что может быть?

Этот редуктор Имхо мелковат, для 5.2, засрался со временем и даление не держит, вот и преключается на бензин. Надо его перебрать при наличии ремкомплекта, ну или новый поставить

[о.олегыч]

Есть говнистая штука - скоростной клапан ... вот он и дурит часто именно так

[Дмитрий73]

Сообщение от о.олегыч

Есть говнистая штука - скоростной клапан ... вот он и дурит часто именно так

Где его искать? И сегодня забрал шнурок, как по пунктам диагностику делать?

[о.олегыч]

Сообщение от Дмитрий73

Где его искать? И сегодня забрал шнурок, как по пунктам диагностику делать?

Его искать в мультиклапане... спускаешь газ потихому и находишь в расходном штуцере шарик или плунжер с дырочкой.... вот спускать с баллона газ конечно хлопотно и надо аккуратно. Обычно сразу обмерзает и перестаёт идти газ, надо полить кипятком и газ пойдёт снова. И только когда уже газ после прогрева мультика идти не будет можно откручивать винты крепления. Но это надо аккуратно делать. Так что процедура жесть, лучше бы что другое починить сначало, а уж потом если ничего не поможет лезть туда.

[Дмитрий73]

Мультик я как то снимал, пару раз, вроде нормально. Когда фильтр менял, редуктор откручивал, снимал шланг газ фазы, накидывал клеммы с акума на клапан, жидким газом со штуцера кидало, но т редуктора была градусов 12. Диагностику как делать? Там, завел прогрел, на бензине погонял, воткнул шнурок, включил газ, или как? Да, и глупость спрошу, фильтр дыркой должен быть к редуктору, или к крышке?

[Let4ik_1]

Необязательно сразу лезть в мультиклапан, можно открутить трубку высокого давления от редуктора и открыть подачу из баллона, будет видно идет газ или нет.
Но еще раз говорю - это томас расчитан на 150 лошадей и то новый, а у тебя в моторе сколько?
ИМХО надо ставить Заволли S

[Белый Демон]

томасето арктик есть и 250 л.с. у меня такой стоял (до этого 2 по 150 л.с.), потом перешел на КМЕ!
Летчик правильно говорит - слабые они - даже новые!
ПС я бы ещё трубку советовал на пластик поменять - увеличив диаметр (т.е. пропускную способность)

[о.олегыч]

Сообщение от Let4ik_1

Необязательно сразу лезть в мультиклапан, можно открутить трубку высокого давления от редуктора и открыть подачу из баллона, будет видно идет газ или нет.
Но еще раз говорю - это томас расчитан на 150 лошадей и то новый, а у тебя в моторе сколько?
ИМХО надо ставить Заволли S

Ну вот я ловил такую хрень именно в погоду около 0 градусов на волге... откурчиваем - идёт и обмерзает быстро, хрен поймёшь идёт или нет. Да и скоростной должен закрыть при этом. Может в газе дело, но скоростной клинит бывает. Пришлось спускать баллон и выкидывать его (шарик с пружинкой) - после поехало всё как надо. Больше глюков не было. А вот на джипе стоял у меня плунжерный скоростной и баллон в салоне - так если в топку жать такой от него звук в салоне стоял жужжащий пока не выкинул. И затыкал иногда собака после прогазовки. Так что мозг он парит иногда, в том мультике что пришёл ко мне из Гомеля вместе с баллоном и баком скоростного уже не было вовсе- видно не я один попадался. Трубку конечно тоже надо смотреть.

[о.олегыч]

Сообщение от Let4ik_1

Необязательно сразу лезть в мультиклапан, можно открутить трубку высокого давления от редуктора и открыть подачу из баллона, будет видно идет газ или нет.
Но еще раз говорю - это томас расчитан на 150 лошадей и то новый, а у тебя в моторе сколько?
ИМХО надо ставить Заволли S

Я ездил с одним ловатовским редуктором- если не газовать будет ехать, т.е. так чтоб заглох не бывает. А он всего до 100 лс.