А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[WhiteEagle]

Сообщение от SlaG

У магнума момент и мощность после трёх тысяч оборотов нормальные. Лично мне не хватает на низах.
А нормальный разгон у всех разный, кому-то и на низах момента и разгона хватает.
От стиля вождения зависит. Как можно по новой риге ехать 100-120 км/ч?

Я конечно не знаю ваших гоночных амбиций )), но мне на джипе вполне хватало диапазона 1800-3000 для 98% случаев.
Притом, что сам я по натуре ацкий гонщег )), в том числе и по трекам. Вечно что-то тюню, наращиваю наддув, чипы-выхлопы и т.д. )) На турбомашинах мои обороты часто залезают в диапазон 5000-7000.
Но джипу это не требуется совершенно. Максимум можно до 4000 изредка покрутить. Дальше все равно толку нет, он естественным образом скисает - как обычный ненагруженный атмосферник, притом с плохой вентиляцией камеры сгорания.

А сколько надо ехать по "Риге"? 120 как раз и есть самая крейсерская скорость для джипа. Ну 140 иногда. Больше нафиг, не для этого машина.

[kalina]

Сообщение от SlaG

Поднимать, пока синенькая не будет примерно как красный пунктир, точнее немного ниже следующей точки.

Понял, спасибо.

[SlaG]

Сообщение от WhiteEagle

Я конечно не знаю ваших гоночных амбиций )), но мне на джипе вполне хватало диапазона 1800-3000 для 98% случаев.
Притом, что сам я по натуре ацкий гонщег )), в том числе и по трекам. Вечно что-то тюню, наращиваю наддув, чипы-выхлопы и т.д. )) На турбомашинах мои обороты часто залезают в диапазон 5000-7000.
Но джипу это не требуется совершенно. Максимум можно до 4000 изредка покрутить. Дальше все равно толку нет, он естественным образом скисает - как обычный ненагруженный атмосферник, притом с плохой вентиляцией камеры сгорания.

А сколько надо ехать по "Риге"? 120 как раз и есть самая крейсерская скорость для джипа. Ну 140 иногда. Больше нафиг, не для этого машина.

Ну я на риге, когда свободно, 160-180 перемещаюсь. Я же в стоке, без лифтов и 33 колёс. Мне вполне комфортно. Рекорд: от Звенигорода до ул. Горбунова д. 14 за 24 минуты. Разгоняется на всех передачах до 4500 оборотов уверенно, потом сбавляет. Очень не хватает 5ой передачи.

[WhiteEagle]

Сообщение от SlaG

160-180 перемещаюсь

Не, я на джипе так не ездил. 160 максимум. Больше не хочется просто. Правда лифт +3" был.
Ну какие нафиг 160-180?? Руля у джипа нет! Тормозов нет! Если все ровно и хорошо, то ехать можно. А если что случись - он ведь ни затормозит, ни маневр не сделает. Нафига такой "кайф"?
Для погонять есть другие машины.
Они это делают стократ лучше, приятственней и безопасней! чем джип.

[жип]

КТО нибудь может сказать как подключить правильно к датчику коленвала вариатор vrt 2 . там 3 варианта какой?http://tamona.lt/assets/UserManual/VRT-2_RU.pdf

[SlaG]

Сообщение от WhiteEagle

Не, я на джипе так не ездил. 160 максимум. Больше не хочется просто. Правда лифт +3" был.
Ну какие нафиг 160-180?? Руля у джипа нет! Тормозов нет! Если все ровно и хорошо, то ехать можно. А если что случись - он ведь ни затормозит, ни маневр не сделает. Нафига такой "кайф"?
Для погонять есть другие машины.
Они это делают стократ лучше, приятственней и безопасней! чем джип.

С манёвром согласен, с тормозами нет. У меня 265 резина и с отключенным АБС на сухом асфальте тормозного усилия всех суппортов хватает чтобы заблокировать все колёса. До гранда были чероки, там да, задних барабанов не хватает ппц как. У меня ещё поджопник ВАЗ 2111, вот это реально жесть, гранд после неё - сказка. Да и я так перемещаюсь не для погонять и письками с кем-то меряться, мне так комфортнее. Манёвренность кстати тоже можно улучшить. У товарища был вжик, он поменял оба стабилизатора на потолще, и аморты. Я прокатился, после стока вообще как болид Ф1, круговое движение проходил на 80 км/ч не напрягаясь особо, крены кузова ушли и т.п.
Сорри за офф, давайте про ГБО

[WhiteEagle]

Сообщение от SlaG

он поменял оба стабилизатора на потолще, и аморты

При чем тут "поменял"?? Ты же пишешь что у тебя стоковый джип. Я тебе про стоковый же джип и отвечаю.

Да какие там тормоза?! Ты о чем????
Крохотный тормозной диск и примитивные скобы-суппорта.
По сравнению с вазом это возможно и прорыв в торможении, но по сравнению с нормальными машинками 4-6-поршневыми и диаметром диска миллиметров 350 это полный отстой.
И все это при почти 2 тоннах веса.
_____________

Теперь можно и про ГБО. )))
Газ на рубль подешевел!

[SlaG]

Сообщение от WhiteEagle

При чем тут "поменял"?? Ты же пишешь что у тебя стоковый джип. Я тебе про стоковый же джип и отвечаю.

Да какие там тормоза?! Ты о чем????
Крохотный тормозной диск и примитивные скобы-суппорта.
По сравнению с вазом это возможно и прорыв в торможении, но по сравнению с нормальными машинками 4-6-поршневыми и диаметром диска миллиметров 350 это полный отстой.
И все это при почти 2 тоннах веса.
_____________

Теперь можно и про ГБО. )))
Газ на рубль подешевел!

Это долго можно обсуждать. Но авто не сможет тормозить более эффективно, чем блокировка колёс. Если при торможении срывает колёса в юз, то большего усилия для торможения не требуется. Это если поставить резину пошире, тогда да, пятно контакта с асфальтом увеличится, потребуется большее усилие для остановки вращения колеса, потребуется больше пятно контакта в паре колодка-диск, потребуется сильнее сжимать колодки, соответственно потребуются 6-типоршневые суппорты и т.п. Я к тому, что если поставить тормозные механизмы получше, то это ничего не даст при наличии тех же колёс. Это всё тоже проходили на своём опыте. Сначала меняем колёса, получаем лучшее сцепление с асфальтом, понимаем, что существующих тормозов не хватает, они не могут остановить вращение колеса, начинаем менять всё. Это все джиперы жалуются на тормоза когда поставят 33 колёса. Всё правильно, даже если колесо не шире стокового, а только выше, получаем большее расстояние от центра колеса до асфальта, т.е. больший рычаг для проворачивания колеса, соответственно стоковых тормозов опять же не будет хватать для остановки вращения, начинаем менять всё.
_________________________________________
ГБО рулит!!!

[WhiteEagle]

ГБО рулит!!!

Недавно дошли руки - субаря своего твинтурбового газифицировал.
Езжу кайфую. Вместо 42 рублей за литр горючки платить 16 - поди хреново.
За 800 руб баллон заправил - и 3-4 дня катаешься в ус не дуя.

[kalina]

Сообщение от WhiteEagle

Недавно дошли руки - субаря своего твинтурбового газифицировал.
Езжу кайфую. Вместо 42 рублей за литр горючки платить 16 - поди хреново.
За 800 руб баллон заправил - и 3-4 дня катаешься в ус не дуя.

Это что у вас 42 руб/литр стоит? Ракетное топливо что ли? Газ три недели назад на "газпроме" стоил 16,40, на остальных 17 рублей.