СВАП 1UZ VVTi +раздатка ММС - Страница 41 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

жип · 08.07.2016, 01:02

а может у тебя эта гофра слипается, и воздуха тю-тю. у мну так было я кусок трубы в неё вставлял. да и корпус фильтра переделать не помешает , ну чтобы загогулины свести к минимуму

Макушкин Ю · 08.07.2016, 09:36

Гофра не слипается и не плющится, - это точно!
У меня сразу за МАФом загиб градусов на 130...
Я думаю дело в этом!

жип · 08.07.2016, 14:01

скажи почему ты подушки от узета не поставил. мне вот достались . хочу внедрить себе. мне кажется надёжная конструкция

Макушкин Ю · 10.07.2016, 16:43

У меня стояли "протан", их и оставил - надёжнее некуда!

А тойотовские всё равно иногда отрываются.

жип · 13.07.2016, 22:29

18. на сотню. ты видел
Посмотреть видео на YouTube когда газуешь что происходит. если не газовать думаю 13 будет по трассе. вопрос а нафига всё это надо было если не газовать

max78 · 14.07.2016, 09:23

Цитата:

Сообщение от жип

18. на сотню. ты видел
Посмотреть видео на YouTube когда газуешь что происходит. если не газовать думаю 13 будет по трассе. вопрос а нафига всё это надо было если не газовать

прикольно!

Макушкин Ю · 14.07.2016, 15:55

Цитата:

Сообщение от жип

если не газовать думаю 13 будет по трассе. вопрос а нафига всё это надо было если не газовать

Я ещё ни разу не пробовал - не газовать!

По моему - это очень сложно... Я не смогу!

Макушкин Ю · 14.07.2016, 18:05

Да я это всё знаю! Сам - типа "диагност на пенсии"!

Просто получилось как обычно - сделал из подручного временное, чтоб завестись и попробовать, а теперь это "временное" чтобы переделать - надо как то умудриться себя заставить...

жип · 15.07.2016, 01:06

я тоже с этим корпусом фильтра долго страдал. скоро покажу . почти готов уже. у тебя хоть есть место для него

Макушкин Ю · 18.07.2016, 07:10

Опять новость!

Короче - выявил, что причина затупов не только (и главное не столько) неправильные данные с МАФа, а в основном сигнал скорости авто... Пока не понял чем ему (мозгу) не нравится "мой" сигнал, но при отключении этого SPD мотор ведёт себя совсем по другому (лучше!)

АКПП при этом не включает 4-ю, но первые три более-менее адекватно перебирает!
Вобщем опять съездил отдыхать, и если бы на этот раз туда не втапливал 150-160 (на третьей

), расход был бы вообще нормальный! Обратно ехали ночью под дождём не быстро 90-110, и получилось обратно сжёг раза в два меньше бенза

Теперь надо узнать форму импульса, который нравится мозгу, и дать ему то что он хочет!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.07.2016, 01:02	#1
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	а может у тебя эта гофра слипается, и воздуха тю-тю. у мну так было я кусок трубы в неё вставлял. да и корпус фильтра переделать не помешает , ну чтобы загогулины свести к минимуму

08.07.2016, 09:36	#2
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Гофра не слипается и не плющится, - это точно! У меня сразу за МАФом загиб градусов на 130... Я думаю дело в этом!

08.07.2016, 14:01	#3
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	скажи почему ты подушки от узета не поставил. мне вот достались . хочу внедрить себе. мне кажется надёжная конструкция

10.07.2016, 16:43	#4
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	У меня стояли "протан", их и оставил - надёжнее некуда! А тойотовские всё равно иногда отрываются.

13.07.2016, 22:29	#5
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	18. на сотню. ты видел Посмотреть видео на YouTube когда газуешь что происходит. если не газовать думаю 13 будет по трассе. вопрос а нафига всё это надо было если не газовать

14.07.2016, 18:05	#8
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Да я это всё знаю! Сам - типа "диагност на пенсии"! Просто получилось как обычно - сделал из подручного временное, чтоб завестись и попробовать, а теперь это "временное" чтобы переделать - надо как то умудриться себя заставить...

15.07.2016, 01:06	#9
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	я тоже с этим корпусом фильтра долго страдал. скоро покажу . почти готов уже. у тебя хоть есть место для него

18.07.2016, 07:10	#10
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	Опять новость! Короче - выявил, что причина затупов не только (и главное не столько) неправильные данные с МАФа, а в основном сигнал скорости авто... Пока не понял чем ему (мозгу) не нравится "мой" сигнал, но при отключении этого SPD мотор ведёт себя совсем по другому (лучше!) АКПП при этом не включает 4-ю, но первые три более-менее адекватно перебирает! Вобщем опять съездил отдыхать, и если бы на этот раз туда не втапливал 150-160 (на третьей ), расход был бы вообще нормальный! Обратно ехали ночью под дождём не быстро 90-110, и получилось обратно сжёг раза в два меньше бенза Теперь надо узнать форму импульса, который нравится мозгу, и дать ему то что он хочет!