Сверлильный станок

[BORQ]

С этим станком не всё так просто.
Я очень уважаю людей способных держать-содержать и самостоятельно использовать по делу какие-либо серьёзные станки в своём личном пользовании и получать от этого удовольствие.
Это не то что бы, но примерно как своя Ламба, вертолёт-самолёт, яхта, племенной конь, подруга с титьками и т.п., но не для понтов, а по делу.
ФУ-251:
Он весит больше 2-х тонн. Ему нужен первый этаж и серьёзное основание-фундамент.
Он негабарит. Ни в одни стандартные-типовые двери не пролезет - только в ворота.
Ему нужно питание 3 фазы 380 вольт не меньше 16 Ампер на фазу.
Ему нужно постоянное отчуждение площади под крышей не менее 10 кв.м.
Для нормированных показателей точности он должен постоянно находиться в помещении с комнатной температурой.
Если есть возможность выполнить все условия выше - можно задумываться о его приобретении.
Бывший владелец станка весьма состоятелен, но не смог выполнить условий указанных выше. В результате станок 2 года торчал на свежем воздухе, терял в цене и превращался в металлолом.
Неправильно оно, не надо так делать.
На восстановление было потрачено человеко-часов: 2 недели (12ч рабочий день) по механике и 1 неделя по электрике (8ч рабочий день) с полной и весьма нефиговой оплатой сотрудников-работников, плюс вся потребная комплектуха (это не всё, но что помню: 2-х рядные шариковые подшипники, такие же роликовые-конические, кулачки концевиков и сами кулачки-концевики, сама проводка, чистка системы охлаждения (10-15 кг. всякого говнища было изъято из ванн-полостей основания), замена всех подшипников на всех 3-х двигателях и дохлых в коробке подач, замена всех сальников и уплотнений.
Подключение - отдельная тема.
Я не буду сюда перепечатывать весь акт выполненных работ, их было достаточно много, и работы нам хватало с утра и до вечера.
Всем дерзающим - удачи!.

[orel.kom]

Я об этом знаю. Конечно у меня экземпляры поскромнее. Но на примере своего небольшого, но достаточно серьезного, станочного парка скажу, что это весьма трудно, когда собственным трудом и когда делаешь это впервые. Роазобрать и заменить подшипники дело привычное из автолюбительского опыта, но вот стоимость прецизионных шпиндельных подшипников, например 2-3182112К, очень расстраивает. Да и самое главное геометрия станка, я первые две недели рук не чувствовал от шабера, да от поверочного мостика, а он весит 20 кг. Чтобы вышабрить одну направляющую надо как минимум 20 раз его поднять, поднести к станку, приложить, потом положить на место. Но это хорошо, когда ровная направляющая, а когда треугольная с двумя плоскостями, эту 20-ти килограммовую линейку даже трудно приложить, она норовит соскользнуть с плоскости и ударить зазевашийся палец. Но о шабрении и говорить нечего, одно дело что-нибудь пришабрить удобное и небольшой плоскости, а другое дело когда приходится шабрить чуть-ли не километры, с учетом многочисленных подходов к одной и той же плоскости, чтобы вышабрить ямы износа направляющих станины или ласточкиного хвоста. Короче, после двух дней интенсивной работы шабером у меня онемел средний палец, он до сих пор не отошел в полной мере, хотя я уже как неделю работу закончил. Я не говорю уже боли в мышцах и кистях, не надо ходить на всякие спортивные качалки, недели две работы шабером и поднятием линейки или поверочной плиты в 20-30 кГ каждый день по 8 часов, а то и больше, из вас сделают Шварцнегера. Итого на восстановлении геометрии такарного станка своими силами у меня ушло больше месяца минус 10 кг собственного веса. Поэтому я все это, с недавнего времени, понимаю и уважаю труд слесаря-ремонтника. Это здесь можно легко кнопки нажимать и выдавать свои "гениальные" мысли насчет жизни, причем всегда жалуясь, что вокруг все плохо, что кто-то мешает жить, что кто-то гребет бобло незаслуженно лопатами и почему это не я. "Минежорам" работающим на хозяина, согласен, плохо, но когда сам, для себя, своим физическим трудом, весь негатив и уходит, .