|  | 
|  08.08.2016, 18:43 | #1 | |
| Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 
					Сообщений: 7,754				 |   Цитата: 
 Гемора по установке куда больше. 4литра можно просто поставить на штатные места, а под кудэшку надо переход делать на кпп и лапы двс самопальные, есть там еще нюансы. И по весу...тяжелее он. 280 кг со всем обвесом. А если оставлять электронный ТНВД то плюсом гемор с проводкой и мозгами. По расходу конечно же в пользу дизеля. Короче у меня месяц ушел на свап. Если интересно вот моя тема - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16097 
				__________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. Последний раз редактировалось Андрей150777; 08.08.2016 в 18:45. | |
|   |     | 
|  08.08.2016, 17:43 | #3 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 46 
					Сообщений: 1,024				 |   
			
			это уже другой вопрос, к расходу готов?,  многие дизель хотят! хотя кому для чего... но он 4 л. позапрошлый век же,  могз на нем.......,впуск выпуск..........., опережение зажигания нету (" динамического ") виска на пропеллере..... да и ещё пропустил чего.
		 | 
|   |     | 
|  08.08.2016, 17:59 | #4 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2013 Адрес: Мурманская губерния Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года. 
					Сообщений: 2,809				 |   
			
			К расходу готов , чугунина позапрошлого века- кайф ,впуск выпуск вспышка  сжатие ,виску в расход , будет электровентиль .
		 
				__________________ +7 921 151 41 ноль три Сергей . | 
|   |     | 
|  08.08.2016, 18:51 | #6 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 46 
					Сообщений: 1,024				 |   
			
			sata готовит легче по весу ,  морда поднялась,  переходная пластина ( не колокол же) не проблема же. места до радиатора куча - лебедь можно воткнуть без палева. мозги...... не знаю для него пустякивроде. подушки переварить много усилий надо?
		 | 
|   |     | 
|  08.08.2016, 19:04 | #7 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 
					Сообщений: 7,754				 |   
			
			Переходную плиту тоже не просто сделать, много параметров учитывать надо. про многоместаподкапотом согласен, я себе две АКБ туда ставил. мозги не проблема для тех у кого электрик понимающий есть, Женя тоже не сам делал. С подушками тоже не так все просто, надо чтоб и капот закрывался и снизу в панару не упереться. Я ж не просто так это говорю, делал сам.
		 
				__________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. | 
|   |     | 
|  08.08.2016, 18:58 | #8 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 12.09.2013 Адрес: Ангарск Марка: zj 1993 4L механика 231рк Возраст: 46 
					Сообщений: 1,024				 |   
			
			там же нет штатных мест, стоит дизель 2,5, месяц не много. а 4 л воткнуть со всей проводкой,  ещё и автоматом?  подольше может получиться.  там же вроде рестайл- дорестайл
		 Последний раз редактировалось Дюха03; 08.08.2016 в 19:00. | 
|   |     | 
|  08.08.2016, 18:59 | #9 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 
					Сообщений: 7,754				 |   
			
			Места крепления самих лап одинаковы, а вот подушки разные.
		 
				__________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. | 
|   |     | 
|  08.08.2016, 19:06 | #10 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 
					Сообщений: 7,754				 |   
			
			Если без восстановления кузова, то перекинуть всю проводку с движком - неделя
		 
				__________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. | 
|   |     |