А кто ГЛУБОКО ковырялся с электикой и электроникой WJ?

[Piton]

Сообщение от doxtor

Вот этот БЕЛЫЙ я и вставляю в 7 ногу диагностического разъема...

Фигня какая то. 7 в разъеме изначально занят.

[Garis]

Сообщение от Piton

Фигня какая то. 7 в разъеме изначально занят.

Я попробовал сначала подключить к 2 пину, бодик сошел с ума.. подцепил к 7 - газ не видит параметры машины.. Вот и пытаюсь выяснить, что я делаю не так.)

[Piton]

Ну там свой протокол и шина, serial communications interface (SCI).
Похож на (РЕНИКС/MOPAR).
По 2 ноге чистый J1850 стандарт(10.4Kb/s).Я думаю кривое ПО у "газовшиков". ELM через него работает.

http://download.intel.com/design/int...s/j1850_wp.pdf

[Garis]

Сообщение от Piton

По 2 ноге чистый J1850 стандарт(10.4Kb/s).Я думаю кривое ПО у "газовшиков". ELM через него работает.

У меня ко 2 ноге также подключен блок сопряжения/обхода иммобилайзера для сигналки не штатной.. может поэтому глюкнуло?

[Piton]

У J1850 две скорости по шине.Может в настройках ПО "газовшиков" что то есть.


и ноги разъема по стандарту

[doxtor]

Сообщение от Piton

Фигня какая то. 7 в разъеме изначально занят.

SCI - Serial Communication Interface... что не так-то?

http://www.autonerdz.com/yabbfiles/A...etwork_ppt.pdf

По нему идет в стандарте ISO 9141, более известный в народе как ISO-K или K-Line... Все верно...

[doxtor]

....собсно из мануала....

[Garis]

Сообщение от doxtor

....собсно из мануала....

Спасибо большое! На днях ещё поэксперементирую..

[Piton]

Сообщение от doxtor

SCI - Serial Communication Interface... что не так-то?
По нему идет в стандарте ISO 9141, более известный в народе как ISO-K или K-Line... Все верно...

Вы хотя бы прочитать в состояние ?
Нет там никакого K-Line с ISO 9141.
Там SAE J2610.
Верхнею табличку изучи повнимательней.

Чтобы два раза не вставать
По стандарту на 7 ноге может БЫТЬ 4 сигнала
один по стандарту ISO 9141
или любой из трех по SAE J2610.

Краслер никогда ISO 9141 не поддерживал.

[Garis]

Сообщение от Piton

Вы хотя бы прочитать в состояние ?
Нет там никакого K-Line с ISO 9141.
Там SAE J2610.
Верхнею табличку изучи повнимательней.
Чтобы два раза не вставать
По стандарту на 7 ноге может БЫТЬ 4 сигнала
один по стандарту ISO 9141
или любой из трех по SAE J2610.
Краслер никогда ISO 9141 не поддерживал.

Путаница в голове.. Там в таблице выше ещё говорится о CAN-шине на 6/14 ногах. У ГБО также есть 2 провода, подключающиеся к CAN. В мануале написано, что подключается что-то одно, либо CAN, либо k-line.
Есть вероятность что подключившись в 6/14 ногам ГБО увидит параметы ЭБУ?