Неумелые ручки ZJ 1993 4.0

[Александр75]

Сначало выреж полы с одной стороны, сыну три от порогов нужно осверлится, желательно "лодочку" пола ложиться целиковую, а не кусками. И только как обваришь полы ( вари стежками по 1-2 см, что бы не повело металл) можно отсверлить порога той же стороны, ну и сразу поставить новый. Потом уж вторая сторона. Сразу и порог и полы не вскрывай, геометрия кузова уйдет.
А если лонжероны конченные, то сначала восстанови лонжероны, а уж потом все остальное.

Сообщение от Evedch

Течет с переходника,спс(позднее устраню).

Продолжаю отчет о работе/уничтожении:

Сегодня допиливал заднюю часть и понял, что не понимаю на чем держится кузов(главное вовремя осознать)

Похоже на этих трухлявых остатках:

http://s4.uploads.ru/2k7OF.jpg
http://s5.uploads.ru/zmAC5.jpg
http://s4.uploads.ru/VqS4z.jpg
http://s5.uploads.ru/SqUlI.jpg
http://s5.uploads.ru/jl8aO.jpg
http://s4.uploads.ru/dRNyu.jpg

Сразу вопрос - есть идея вварить профиль( П образный во всю длину в месте где 5я дверь с полом контактирует...) - поможет?

Завтра выкатываю машину с моим лучших другом (женой), есть шанс что развалится? Требуется почистить кузов и рабочее место от всего что высыпалось, отрезалось.

Далее:
- Ровно по середине машины дно в идеале, даже антикор сохранился(примерно во все расстояние между лонжеронами), надо ли выпиливать?

- Задние крылья подкрылки есть смысл искать или делать самому?

- пороги если срезать кузов не развалится, а если срезать по 1?
Есть хоть 1 приятная новость, сказали на учет хоть на реактивном двигателе с крыльями от самолета поставят за старый должок.

Пока все идет по плану, к вечеру субботу планирую закончить резательные работы

[Evedch]

Назревает вопрос:

Допустим подготовлю, сформирую железо, закуплю всякую мелочь, вопрос кто и чем и как варил(полуавтомат/инвертер с баллоном/без и т.д)?

[frostcraft]

Полуавтомат с инверторным питанием и баллон углекислоты - думаю будет самый оптимальный вариант. Проволоку наверное следует брать диаметром 0,5 мм.

[Evedch]

А пороги такой возьмет?Т.е понятно что листовое железо(я так понимаю холоднокатное спокойно), а вот что потолще?Касательно днища меня волнует качество, а не внешний вид шва

[sumarokov]

Возьмет проволка 0.8мм до3мм варит вполне себе нармально
В свое время а-рычаг на ниву варил (из стабилизатора) такой проволкой досихпор не развалился

[frostcraft]

Сообщение от sumarokov

Возьмет проволка 0.8мм до3мм варит вполне себе нармально

А на жестянку надо проволоку потоньше.

[Андрей150777]

0,8 пойдет, не надо десять катушек набирать. Эта проволока самая универсальная. Если банки консервные заваривать тогда да, надо 0,6.

[frostcraft]

Так и я про то же - жестянку (панели кузова например) варить - 0,6мм., все остальное - 0,8мм.

[Андрей150777]

Все варится нормально 0,8 проволокой, я не спец в этом деле, но свою в конце прошлого месяца именно этой варил. Крылья, полы, лонжерон подваривал, все варится нормально.

[frostcraft]

Тоже использую 0,8 проволоку, но жестянку варить муторно. На моем блювелде четыре ступени регулирования тока.