АКПП 46re, 1- и - задняя скорость

[format_c]

я хз, если честно. но трубку срывало. как сделал нормально - перестало.

[Солдат96]

Сообщение от format_c

я хз, если честно. но трубку срывало. как сделал нормально - перестало.

так может дело было в самом креплении трубок?

а так-то, да
везде пишут что греть на N (специально инет покурил), но ни где не пишут почему

[Горыныч]

Главное - не на R. На нейтрале просто масло тоже гоняется (в отличии от паркинга), но тормоз держать не надо.
Рекомендуется:
1. Включил зажигание
2. Включил нейтраль и ручник
3. Завел

[Солдат96]

Сообщение от Горыныч

Главное - не на R. На нейтрале просто масло тоже гоняется (в отличии от паркинга), но тормоз держать не надо.
Рекомендуется:
1. Включил зажигание
2. Включил нейтраль и ручник
3. Завел

т.е., в паркинге оно не гоняется?
у меня сейчас на авто нет автозапуска, но поставить хочу, зимой, для меня, это очень удобная и нужная приблуда.
клапана у меня нет, т.е., получается, мне смысла запуск ставить нет, так как все равно выходить и ставить на нейтраль?
я, конечно понимаю, что производители и коробки разные, но принцип работы-то один, думаю.
сколько "японцев" было, как хочешь, так и грей, клапана там не было ни на одном, и с коробками проблем не возникало.

[Горыныч]

Сообщение от Солдат96

т.е., в паркинге оно не гоняется?
у меня сейчас на авто нет автозапуска, но поставить хочу, зимой, для меня, это очень удобная и нужная приблуда.
клапана у меня нет, т.е., получается, мне смысла запуск ставить нет, так как все равно выходить и ставить на нейтраль?
я, конечно понимаю, что производители и коробки разные, но принцип работы-то один, думаю.
сколько "японцев" было, как хочешь, так и грей, клапана там не было ни на одном, и с коробками проблем не возникало.

Пихло и салон прогреется. Прогреть коробку - пары минут хватит. Сел в авто и в каждом режиме по 15-20 сек подержал. R - в последнюю очередь.

А ты реально интересовался как коробки у японцев устроены? Схемы гидравлики изучал? Японцы тоже небось были покатушками ушатаны?

[Солдат96]

Сообщение от Горыныч

Пихло и салон прогреется. Прогреть коробку - пары минут хватит. Сел в авто и в каждом режиме по 15-20 сек подержал. R - в последнюю очередь.

А ты реально интересовался как коробки у японцев устроены? Схемы гидравлики изучал? Японцы тоже небось были покатушками ушатаны?

т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?


честно скажу,устройством японских коробок не интересовался.
как-то получалось,что доставались они мне в исправном состоянии,менял только АТФ и фильтры.
единственный раз,на импрезе диск сцепления менял один раз,но там механика была и диск я сжег.

повторю,я не спорю ни с кем,я просто интересуюсь)))))

[Горыныч]

Сообщение от Солдат96

т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?

Да. Только коробку прогнать по передачам обязательно.

[Солдат96]

Сообщение от Горыныч

Да. Только коробку прогнать по передачам обязательно.

понятно.
спасибо.

[andreyLunev]

Сообщение от Солдат96

т.е., в принципе на P можно греть авто,потом только коробку погреть и можно ехать?

....

)))))

В коробке только один "генератор тепла" - это бублик.
На паркинге и на нейтралке он его (тепло) генерирует незначительно.
А вот когда ты тормозом держишь машину на передаче (Р или Д) тепло там генерируется изрядно - входной вал коробки не крутиться, а выходной двигателя крутиться - энергия куда-то должна деваться, вот она в тепло и уходит.

Плюс. по мере прогрева мотора масло коробки подогревается в радиаторе..

[Солдат96]

Сообщение от andreyLunev

В коробке только один "генератор тепла" - это бублик.
На паркинге и на нейтралке он его (тепло) генерирует незначительно.
А вот когда ты тормозом держишь машину на передаче (Р или Д) тепло там генерируется изрядно - входной вал коробки не крутиться, а выходной двигателя крутиться - энергия куда-то должна деваться, вот она в тепло и уходит.

Плюс. по мере прогрева мотора масло коробки подогревается в радиаторе..

ну?
т.е., мы все равно пришли к выводу, что греть авто можно хоть на паркинге, хоть на нейтралке, потом прогреть немного коробку (по переключав передачи и подержав немного в каждом положении) и можно смело ехать.
и мне не тяжело и коробке лучше?
верно я вывод сделал?