P0455 Обнаружены большие утечки из системы контроля за испарениями топлива

[dimanoid]

у вжиков с 2000 или 2002 года канистра род задним бампером. до этого под капотом. проверь и продуй клапан и трубки, которые вакуум в систему подают.

[Artery]

Три дня назад проверил на своём(4,7 2000г калифорния) - идея работает. Делал как я и предлагал:
1) Вместо соленоида продувки, обрезав штеккер, запаял резистор, так мы сэмулируем его присутствие на разъёме. Резистор можно 100-300(может и 500 прокатит) Ом, ватта на 2. Я поставил что было под руками - 320 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.
2) Запаял резистор вместо соленоида насоса прямо на его разъёме между оранжево-зеленым и бело-зеленым проводами, само собой сам разъём обрезал нах. Этим мы так же сэмулируем присутствие соленоида насоса в системе. Резистор тоже можно 100-300 Ом. Я поставил что было под руками - 430 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.

Резисторы закрыл термоусаживающейся трубкой с напуском на провода по полтора сантиметра и заправил все эти причендалы в штатную гофру, поверх зафиксировал лизолентой, чтоб не распушилось ненароком.

Всё это добро у меня когда то было под капотом, клапан продувки возле главного тормозного цилиндра, помпа прокачки за левой фарой(водительской), канистра у вакуумника.

Ошибки после монтажа потёр, проверяю 2-3 раза в день - пока не вылезло ни одной.

[U F O]

Сообщение от Artery

Три дня назад проверил на своём(4,7 2000г калифорния) - идея работает. Делал как я и предлагал:
1) Вместо соленоида продувки, обрезав штеккер, запаял резистор, так мы сэмулируем его присутствие на разъёме. Резистор можно 100-300(может и 500 прокатит) Ом, ватта на 2. Я поставил что было под руками - 320 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.
2) Запаял резистор вместо соленоида насоса прямо на его разъёме между оранжево-зеленым и бело-зеленым проводами, само собой сам разъём обрезал нах. Этим мы так же сэмулируем присутствие соленоида насоса в системе. Резистор тоже можно 100-300 Ом. Я поставил что было под руками - 430 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.

Резисторы закрыл термоусаживающейся трубкой с напуском на провода по полтора сантиметра и заправил все эти причендалы в штатную гофру, поверх зафиксировал лизолентой, чтоб не распушилось ненароком.

Всё это добро у меня когда то было под капотом, клапан продувки возле главного тормозного цилиндра, помпа прокачки за левой фарой(водительской), канистра у вакуумника.

Ошибки после монтажа потёр, проверяю 2-3 раза в день - пока не вылезло ни одной.

Андрюх, по твоей системе все сделал - было 2 ошибки 0443 и по 0145 (проблема в цепи контроля испарений топлива). Поставил 200 Ом на 2 Вт итог осталась 0443. Чуть позже еще раз залезу, скину клемму.

[gergi]

так вроде все повыкидывал. Запустил и получил ошибку 1495. До ампутации всё пучком было. Я так понял ругается на соленойд насоса. Его фишка с тремя проводами имеет другую цветовую гамму: Оранжево-желтый = бело-зеленый = бело-синий. Воткнул резистор между оражево-желтый и бело-зеленый. Резистор 240 Ом, 5%. Не прокатило. Попробовал резистор между оранжево-желтый и бело-синий. те же яйца. Покурил тему заново и не понимаю в итоге какой резистор ставить?

Сообщение от Kettu

бело-зеленый-перекусываем и в разрыв ставим резистор 10-30 ом лучше рассчитанный на 1 вт. (сопротивление катушки соленоида насоса контроля утечек, это тот что рядом с канистрой абсорбера ~15 ом).

Сообщение от Artery

2) Запаял резистор вместо соленоида насоса прямо на его разъёме между оранжево-зеленым и бело-зеленым проводами, само собой сам разъём обрезал нах. Этим мы так же сэмулируем присутствие соленоида насоса в системе. Резистор тоже можно 100-300 Ом. Я поставил что было под руками - 430 Ом 0,5 Вт - прокатило всё таки.

[Piton]

Сообщение от gergi

так вроде все повыкидывал. Запустил и получил ошибку 1495. До ампутации всё пучком было.?

Там помимо соленоида насоса, также датчик разряжение стоит,клапан перепуска,насос вакумный.
Меньше бы знатоков слушал бы.

[gergi]

Сообщение от Piton

Там помимо соленоида насоса, также датчик разряжение стоит,клапан перепуска,насос вакумный.
Меньше бы знатоков слушал бы.

Главное вовремя сказать, когда всё вырезано и ногами растоптано.

[Piton]

Сообщение от gergi

Главное вовремя сказать, когда всё вырезано и ногами растоптано.

Осталось заклеить лампу MIL.

[Kettu]

Сообщение от gergi

так вроде все повыкидывал. Запустил и получил ошибку 1495. До ампутации всё пучком было. Я так понял ругается на соленойд насоса. Его фишка с тремя проводами имеет другую цветовую гамму: Оранжево-желтый = бело-зеленый = бело-синий. Воткнул резистор между оражево-желтый и бело-зеленый. Резистор 240 Ом, 5%. Не прокатило. Попробовал резистор между оранжево-желтый и бело-синий. те же яйца. Покурил тему заново и не понимаю в итоге какой резистор ставить?

Остался последний вариант:) Бело-синий- продолжение оранжево-зеленого, соответственно, между ним и бело-зеленым. Номинал ~ 30 ом.. Оранжево-желтый -выход контрольного выключателя насоса, просто заизолируй.

[gergi]

Сообщение от Kettu

Остался последний вариант:) Бело-синий- продолжение оранжево-зеленого, соответственно, между ним и бело-зеленым. Номинал ~ 30 ом.. Оранжево-желтый -выход контрольного выключателя насоса, просто заизолируй.

Опробуем.
Поменял клапан, те же яйца. Пестик заправляет не больше 50р. за раз. Отключил клапан - заправляет нормально. Вот задумался, а на кой этот клапан нужен, может просто шлангом в нишу закинуть?

[dimanoid]

Сообщение от gergi

Опробуем.
Поменял клапан, те же яйца. Пестик заправляет не больше 50р. за раз. Отключил клапан - заправляет нормально. Вот задумался, а на кой этот клапан нужен, может просто шлангом в нишу закинуть?

Ты его скорее всего кверхногами поставил или боком.
Это называется гравитационный клапан.нужен для того, чтобы при опрокидывании авто бенз не начал литься из бензобака через систему его вентиляции прямо в плямя пожарища. И выбрал ты самый говенный его вариант.