тормоза

[Николай Пименов]

Так-то несложная работа, если уж браться за дело, то можно поискать готовый тройник и перевальцевать трубки (вот это точно можно изобразить чуть не в любой деревне!).

А насчет восстановления - ну конечно, если ДО успели пробежаться по машине шаловливые ручки русские, то можно до бесконечности восстанавливать. Но многие просто леняться один датчик поменять/один проводок восстановить. А лично я не стал бы на машине, рассчитанной на АБС, удалять её - он и так тормозит не фонтан, а без АБСа куда унесет при блокировке - хз. И не надо припоминать опыт вождения жигулей без абс на летних шинах зимой - не все ездят аккуратно, иногда встречаются дурацкие случаи, и весь опыт вылетает в трубу.

[Николай Пименов]

Совсем малой не получится, на торможение влияет далеко не только завоздушка системы.
Для обхода гидроблока (точнее, необходимости наличия сканера для продувки гидроблока) потребуется некоторые знания в электрике.

[Николай Пименов]

Разницы для продувки гидроблока всё равно никакой.
Год авто-то какой? чего-то по подписи не угадать...

[Skydive]

Сообщение от Николай Пименов

Разницы для продувки гидроблока всё равно никакой.
Год авто-то какой? чего-то по подписи не угадать...

Июнь 1993 года

[Николай Пименов]

Наклейка значит довольно мало. Блок у вас там где я показал на фото и разъем 55 контактов? Вот это и есть бендикс-3. (на системе тевес-4 на фордах тоже наклейка форд, что не мешает ей быть всё равно тевес-4).

[Skydive]

Сообщение от Николай Пименов

Наклейка значит довольно мало. Блок у вас там где я показал на фото и разъем 55 контактов? Вот это и есть бендикс-3. (на системе тевес-4 на фордах тоже наклейка форд, что не мешает ей быть всё равно тевес-4).

Не понял про наклейки.....
На мозгах АБС -АТЕ, на датчиках АБС -АТЕ.
АБС работает отлично, за все время поменял задний левый датчик и усе...

[Николай Пименов]

На блоке наклейка ни о чем, кроме фирмы-изготовителя (но не разработчика) не говорит.
И если вам собственно ничего не надо - то полемику вести не о чем.

[XmeL]

Приветствую всех! Не хочу темы плодить, спрошу здесь. Появилась проблема, после покатушек по сугробам и вынужденного использования тормозов вместо блокировки дифа (трактора рядом не было), стали подклинивать тормоза (вроди только перед). Не критично, но чувствуется. Педаль не проваливается, супорта работают, давят, возвращаются, но видимо не достаточно отпускают. Разрабатывал, но без эффекта. Что я мог убить такими маневрами?

[Николай Пименов]

Если действительно не до конца расходятся колодки (диски горячие без торможения, разгоняемся-и выбег, щупаем диск) - то засада механическая, выработка в скобке, резинки на направляющих суппорта продавило/порвало и так далее и тому подобное, вплоть до сальников поршеньков (проверить тоже можно не разбирая, если умеем как).

[XmeL]

Спасибо за ответ! Диски не очень горячие, теплые скорее. Выработка есть, колодки точит наперекосяк - бум варить. Направляющие в норме. А вот как проверить сальники без разбора, не в курсе, если можно маленький ликбез?