Непонятный "датчик" - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

vadimnizh · 10.02.2012, 20:05

Цитата:

Сообщение от SVR

сними с коллектра вакуумную трубку, на которой обратный клапан стоит и заглуши отверстие на стороне коллектора - и узнаешь.

глушил,обороты не поменялись,а такой картинки на 4,7 нет?)

vadimnizh · 10.02.2012, 20:18

http://wwwboards.auto.ru/jeep/800917.html

SVR · 10.02.2012, 20:20

если ты хочешь проверить гипотезу о повышенных оборотах - то просто заглуши там где я сказал. Далее проверка герметичности, от обратного клапана до резервуара. http://www.s--v--r.narod.ru/jeep/rep...se/cruise.html

vadimnizh · 10.02.2012, 20:23

Цитата:

Сообщение от SVR

если ты хочешь проверить гипотезу о повышенных оборотах - то просто заглуши там где я сказал. Далее проверка герметичности, от обратного клапана до резервуара. http://www.s--v--r.narod.ru/jeep/rep...se/cruise.html

спасибо!займусь на выходных)

SVR · 10.02.2012, 20:30

Если ты затыкал все ваккумные магистрали исходящие из коллектора и ничего не изменилось - значит дело не в них.
700 об/мин - стабильные или плавающие?
На оборотах может сказвываться и лямбда, и егр и евап.

SVR · 10.02.2012, 20:30

а под каппотом (на капоте) у тебя нет наклейки с вакуумной схемой?

vadimnizh · 10.02.2012, 20:42

Цитата:

Сообщение от SVR

а под каппотом (на капоте) у тебя нет наклейки с вакуумной схемой?

кстати есть))))туплю что-то))))

vadimnizh · 10.02.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от SVR

Если ты затыкал все ваккумные магистрали исходящие из коллектора и ничего не изменилось - значит дело не в них.
700 об/мин - стабильные или плавающие?
На оборотах может сказвываться и лямбда, и егр и евап.

ну обычно по ним ошибки вылазят)обороты можно сказать стабильные)695-700(мультитроникс кажет)

SVR · 10.02.2012, 20:47

обычно ошибки вылазят когда дело уже совсем плохо.

vadimnizh · 10.02.2012, 20:49

Цитата:

Сообщение от SVR

обычно ошибки вылазят когда дело уже совсем плохо.

думаешь подождать?))))просто покупашка кругами ходит)))а тут косяк такой!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.02.2012, 20:18	#32
vadimnizh Пользователь Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: нефтеюганск Марка: WK2 3.6 LIMITED Возраст: 55 Сообщений: 1,274	http://wwwboards.auto.ru/jeep/800917.html

10.02.2012, 20:20	#33
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	если ты хочешь проверить гипотезу о повышенных оборотах - то просто заглуши там где я сказал. Далее проверка герметичности, от обратного клапана до резервуара. http://www.s--v--r.narod.ru/jeep/rep...se/cruise.html

10.02.2012, 20:30	#35
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Если ты затыкал все ваккумные магистрали исходящие из коллектора и ничего не изменилось - значит дело не в них. 700 об/мин - стабильные или плавающие? На оборотах может сказвываться и лямбда, и егр и евап.

10.02.2012, 20:47	#39
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	обычно ошибки вылазят когда дело уже совсем плохо.