Бюджетный Лифт 2" моего XJ

[Андрей150777]

Да блин про эти пружины тут тем уже создано до...и больше.

[Андрей150777]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=10539

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Андрей150777

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=10539

Спасибо конечно - но не охота с посадочным местом ВОЗИТСЯ!!!

[Андрей150777]

Там размеры стоковых пружин

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Андрей150777

Там размеры стоковых пружин

???????????? непонял....

[Андрей150777]

Пост №5 и 9

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Андрей150777

Пост №5 и 9

это для того чтоб я померил их и сделал вывод?

[Андрей150777]

Можешь поискать по этим размерам что то другое или просто для сведения.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Андрей150777

Можешь поискать по этим размерам что то другое или просто для сведения.

оке......буду иметь ввиду...как говорится - ОСВЕДОМЛЕН - значит ПРЕДУПРЕЖДЕН))))

[FatFox]

Сообщение от MAXIMUS1984

По началу машина будет сильно "КОЗЛИТЬ"- это связано с тем что рессоры новые еще не "просели" им нужно некоторое время для этого....

Козлит не из-за того что рессоры не просели, а из-за того, что серьга стоит под неправильным углом. Т.к. длинна коренного листа осталась той-же, но увеличился прогиб, то общая длинна рессоры стала меньше и угол серьги стал больше 90 градусов. У меня с родным кореным и четырьмя листами от пятилистового пакета первоначальный лифт был около 5", потом просел гдет до 4", задняя подвеска так и осталась дубовой. Когда спереди убирал 2" проставки и ставил 4.5" пружины, то сделал кронштейны для серег рессор (т.н. shackle relocation bracket), кронштейн гдет на 1" опустил заднее крепление рессоры и вернул серьгу в нормальное положение (угол сейчас около 60-70 градусов), после этого задняя подвеска заработала нормально.