Перегрев двигателя jeep 5.2 ZJ 94, вискомуфта

[Sergey_B]

Сообщение от mechanik2000

А зачем мелкую убрал, как кондей работать будет?

Так она сама убралась - не работает. :))) Она быстро ломается, а вот большая может долго ещё жить. Новый электровентилятор 20 тыс. стоит. Так у многих 5,9 колхозят - сразу подключают большую, меняя подключение проводов.

[mechanik2000]

Сообщение от Sergey_B

Так она сама убралась - не работает. :))) Она быстро ломается, а вот большая может долго ещё жить. Новый электровентилятор 20 тыс. стоит. Так у многих 5,9 колхозят - сразу подключают большую, меняя подключение проводов.

У меня тьфу-тьфу 3 года, жив-здоров. А там, где я живу уже +35..40!
Так что кондей и вентак пашут в поте лица. Единственное релюхи наши горят переодически даже на 70а. Мне мой электрик откопал со старого ЗиЛа реле стартера на 70а ещё со знаком качества - я его воткнул на 2ую скорость, пока живет.
Кстати, может у тебя просто щётки стёрлись и всё.

[Sergey_B]

Сообщение от mechanik2000

Кстати, может у тебя просто щётки стёрлись и всё.

Скорее всего.

[timur_m]

Сообщение от mechanik2000

Ты бы попробовал сначала крыльчатку от 4,0 поставить - там на 2 лопасти больше, а по цене я думаю она дешевле гораздо и быстрей будет.
Всё же у вас нет такой адской жары как у нас в Краснодаре!, 25 на улице - это вообще ничто! Вот представь 40-45, асфальт плавиться и пробка на трассе Краснодар - Сочи!!!

ну я бы на парапланомотор пересел бы давно, на море без пробок

[shlik29]

Друзья, дайте совет! Радиатор новый - не оригинал! Уже 3 крышки сменил, один фиг, течет антифриз м/у крышкой и горловиной! Уже и направляющие на крышке подгибал, чтобы плотнее прилегала! Какие есть варианты?

Может быть не в тему, но товарищ установил на гранда дополнительный радиатор от ОКИ, в продолжение к родному! Говорит реально помогло! Есть фотки, чуть позже выкину! Оригинальное решение, посмотрим, как себя покажет!

[A.S.A.T.]

Сообщение от shlik29

Друзья, дайте совет! Радиатор новый - не оригинал! Уже 3 крышки сменил, один фиг, течет антифриз м/у крышкой и горловиной! Уже и направляющие на крышке подгибал, чтобы плотнее прилегала! Какие есть варианты?

Может быть не в тему, но товарищ установил на гранда дополнительный радиатор от ОКИ, в продолжение к родному! Говорит реально помогло! Есть фотки, чуть позже выкину! Оригинальное решение, посмотрим, как себя покажет!

Фотки давай!

[WhiteEagle]

Сообщение от timur_m

Камрады, сегодня так грустно было, в 25 град машина почти закипела, стрелка дошла до 105

Отставить панику. При 105 антифриз под повышенным давлением даже близко еще не кипит. Для того там и пробка на радиаторе - чтоб паровых пробок в системе охлаждения не было.
Ну если исправна конечно пробка... шланг толстый к радиатору туго надут?

[timur_m]

Сообщение от WhiteEagle

Отставить панику. При 105 антифриз под повышенным давлением даже близко еще не кипит. Для того там и пробка на радиаторе - чтоб паровых пробок в системе охлаждения не было.
Ну если исправна конечно пробка... шланг толстый к радиатору туго надут?

ой, ты почитай весь топик, столько воды утекло..
на карьере когда по песку носился надуло как воздушный шарик
антифриз сочился из всех щелей

[WhiteEagle]

Да прочитал я. В общем пишу - для любой машины справедливо. Хоть с виской, хоть с электрокарлсоном.
Ежли что не так вякнул, звиняй. :)

[timur_m]

да ну что ты, мне очень интересно разобраться почему надуло шланг.
у меня было это 3 раза уже.
первый раз зимой при прогреве,
второй раз после замены радиатора в сервисе при прогреве
третий раз на карьере сразу после покатушки (крутился по песку, движок нагрел, но температуру не помню).

хочу понять, это всётаки крышка и антифриз расширевшийся или всётаки поддувает хде-то?