майн кампф (с расходом)

[dimanoid]

хммм....
почем?

[ромус]

если мне не изменяет память 9тыр
пороги с полом от порогов до лонжеронов и с лонжеронами+ еще защита порогов от оверленда. трубы такие серые. вот только не помню сколько все вместе...

[yaromir]

ну что, ребятки. есть кто нить кто понял в чем проблема повышенного расхода бензина?

[dimanoid]

неа)))))

[yaromir]

Сообщение от dimanoid

неа)))))

печально, блин. меня вот оень напрягает почему у меня по трассе при 80-90 на круизе расход 17. в городе без пробок 24 а если с пробками то около 30-33. тут не так давно стоял 3 часа в пробках, проехал всего 30 км, бензиновая стрелка упал на 2 деления, с первой от середины справа до первой от середины слева, сколько это в литрах я не знаю. и куда копать тоже не пойму. свечи новые, форсунки мытые, подсоса воздуха точно нету, моторчик ХХ и ДПДЗ меняные, пусть и бэу, но однако же сканером проверяли всё что только можно и никаких отклонений не нашли, однако в работе двиг подергивает, как будто есть разовый пропуск в каком то цилиндре. плюс с оборотами непонятки. куда копать, чего искать?

[dimanoid]

мне некогда разбираться если честно. пойду в отпуск, займусь. но мне кажится с оборотамии это в мозга проблема.

[yaromir]

Сообщение от dimanoid

мне некогда разбираться если честно. пойду в отпуск, займусь. но мне кажится с оборотамии это в мозга проблема.

не, мозги уже вторые взял, с америки, никаких изменений, абсолютно. тут либо контакт где то херовый, либо датчик какой то.

[dimanoid]

смотри.
обороты низкие только на драйве без включенного кондюка.
то есть все системы, отвечающие за поддержание оборотов работают за исключением базового режима. датчики я думаю все живы и проводка тоже. я все какие в машине есть датчики поменял, изменений не заметил. остается либо мозг, либо "лягушка" в коробке, отвечающая за подачу в мозг машины сигнала о том, что включен драйв. также не исключается вариант с проблемами в проводке акпп.
это же может влечь и повышенный расход топлива. тут надо вдумчиво покопаться просто. но у меня чтобы начать вдумчиво копаться, надо
1) отремонтировать выхлопную (сечет сильно, лямбды колбасит)
2) заменить маслосьемные колпачки (могут влиять на качество зажигания)
3) проверить давление и при необходимости заменить бензонасос (кажится давление маловато)
а потом уже делать натурные измерения, прозванивать косу коробки и прочими делами заниматься.
а у меня к тому же яма короткая и особо там не поскачешь

[yaromir]

ну вот я и думаю что мне нужно подкапотную косу заменить ибо у меня там уже есть колхоз. а датчики все нормальные у меня и менять не хочется.

[dimanoid]

на что ты ее заменишь?