А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[fisher1974]

а может газ поставить??

[Sith]

fisher1974, Ставьте если есть возможность и желание.

[mexaniktg]

Сообщение от mpaxmopucm

всем привет вопросик созрел . к этому комплекту http://www.gazland.ru/product_info.p...9816dbaf2876cc что еще надо для полного счастья ? и как он вообще?

комплект нормальный, только по форсункам не знаю как они.
К нему еще нужен баллон и комплект шлангов и трубка и взу.

[траХторист]

Сообщение от mexaniktg

комплект нормальный, только по форсункам не знаю как они.
К нему еще нужен баллон и комплект шлангов и трубка и взу.

ок спасибо

[sali_s]

Доброго дня всем! А какому выводу подключить питание вариатора? Желательно рядом с PCM. Занялся установкой, пока подключил параллельно с блоком ГБО, но вижу что даже на заглушенной машине, вариатор все равно редко промаргивает зеленым...
Правильным ли будет, подключение после реле PSD на провод идущий к РСМ?

[Хасковод]

поставил проставки под форсунку
рампы поднялись на 15мм
дроссельную заслонку поднял на 10мм (две проставки по 5 мм, 1 штука лишняя осталась)

едет на бензине так же кажись

[Дмитрий73]

Вопрос возник, после замены движка, что то с газом наколбасили. Гбо 4 поколение. Стоит какае то черная коробочка, что то с вакуумом связано, помню туда через тройник какие то трубочки подходили. Эти же умельцы воткнули шланг с левой по ходу рампы форсунок, и второй с коллектора, на редукторе шланг просто болтается. Машина вроде едет, когда на драйве то обороты нормальные, если включаю нейтраль, то подскакивают, за 1000, и оч медленно падают, если постоять на месте, то обороты приходят в норму. Если при переключении акпп, обороты не успевают упасть, может ли коробка при переключении скоростей пинаться? А то стала дергаться при интенсивной езде с 3-4-3 скорость. Да и еще оторвали провода с датчика т на редукторе, из за него какие траблы могут быть? Да двиг 5.2

[SlaG]

Сообщение от Дмитрий73

Вопрос возник, после замены движка, что то с газом наколбасили. Гбо 4 поколение. Стоит какае то черная коробочка, что то с вакуумом связано, помню туда через тройник какие то трубочки подходили. Эти же умельцы воткнули шланг с левой по ходу рампы форсунок, и второй с коллектора, на редукторе шланг просто болтается. Машина вроде едет, когда на драйве то обороты нормальные, если включаю нейтраль, то подскакивают, за 1000, и оч медленно падают, если постоять на месте, то обороты приходят в норму. Если при переключении акпп, обороты не успевают упасть, может ли коробка при переключении скоростей пинаться? А то стала дергаться при интенсивной езде с 3-4-3 скорость. Да и еще оторвали провода с датчика т на редукторе, из за него какие траблы могут быть? Да двиг 5.2

Датчик температуры на редукторе отвечает только за момент перехода с бенза на газ.
Про коробочку и шланги, если я правильно понимаю, то один шланг должен идти с давлением газа, т.е. всё верно, с рейки форсунок.
Второй должен давать вакуум с вп. коллектора, т.е. тоже всё верно.
Но вакуум должен ещё подаваться и на редуктор, вот он обычно через тройник и подключается.

[Arab]

Сообщение от SlaG

Датчик температуры на редукторе отвечает только за момент перехода с бенза на газ.

А при обрыве этих проводов сигнал будет подаваться??? Наверное без них машина так и будет ездить на бензине?

[Дмитрий73]

Без датчика у меня нормально переключается. На мап все подключили, с коллектора через тройник на редуктор и на мап.