микролифт подвески

[Alex629800]

Итак, продолжил борьбу с собственноручно созданной проблемой. Выставив авто на ровной плоскости, ещё раз замерил высоту с полным баком и пустым багажником: перед 50, зад 51,5. Выкинул передние проставки, с волгопружин (2 риски) срезал пол витка и поставил вперёд. Сзади оставил родные бочкообразные пружины и проставки, с которых токарь снял 20 мм. После сборки получаем: перед 49, зад 49,5 см. Выезд из гаража, подвеска песня, гораздо лучше стока по ощущениям проезд лежачих полисменов и прочих препятствий, но выезд на разбитую бетонку и на 90 км/ч шимми! В подвеске все ок, рулевые наконечники менялись полгода назад, шаровые в норме. Все сайленты заменены на полиуретан ВТР зимой, резина - новое лето трассовая (не АТ)с пробегом около 2 тыс стоковый размер, диски сток, отбалансировано идеально. Почитав негативные отзывы про полиуретан, снял панару, как будто вчера поставили везде НОРМА. Только демпфер ослаб по тактильным ощущениям.
Позвонил в магазин заказал демпфер (решил поставить сразу два) и сайленты в панару от зетки и на выходные домой - 320 км в одну сторону. Приспустил передние колёса до 2.0 атм и вперёд. По участку дороги с латками и косячным ямочным ремонтом периодически ловил начало вибрации, больше 90 не разгонялся. После 200 км пробега всё прошло, специально даже ловил и правым и левым колесом выбоину, шимми нет.
На заправке ещё раз обошёл машину с рулеткой, передние пружины присели до 48 см. После этого ехал в привычном темпе - 130, на обгонах до 160, шимми нет, волго пружины нравятся больше.
Вывод - эффект шимми, это головняк тех, кто изменяет заводские параметры подвески. То есть, если просели пружины, нужно купить заводские и поменять, а не заниматься ананизмом. Больше на эти грабли наступать не буду.

[Xmaksasx]

Пружины от волги в панаре саленты от девятки тыщ 30 проехал полет нормальный

[Злой]

Сообщение от Xmaksasx

в панаре саленты от девятки

Это которые? Что переделывал? ВТР у меня полгода отходил и снова-здорова.

[Xmaksasx]

Сами саленты чуть длиннее их болгаркой отрезал по длине родных тисками запресовал в панару и готово, саленты с рычага девятки вроде здесь на форуме тема была

[Alex629800]

Сегодня померил перед, 45 см от центра ступицы до крыла. Что касается сайлентов, то у меня везде полиуретан ВТР стоит, и в рычагах и в панаре панаре и в стойках стабилизатора. Только втулки стаба снял и вернул резину, т.к. полик скрипит как не смазанная арба.

[disshaman]

На 235/65 R17 не должно тереть даже на 45 см. Ещи причину: неродные диски (вылет), сдохшие сайленты в рычагах, кривой мост и т.д.
Если лифт проставками делаешь, то рекомендуется сделать проставки под отбойники.

[SAS2esc]

Проставки под пружины или над? У меня тоже самое началось когда поставил новые пружины от дизеля и подушки над пружиной полиуретан, они по виду потолще и тверже стоковых. В панаре сайленты муг/клевит новые от зэдки. Раньше не было на любых ямах и скоростях. Снимешь простаки отпишись пож-та о результате, а то я до гаража пока добраться не могу. Я старые подушки и пружины вперед поставлю, тоже отпишусь

[Alex629800]

Конечно "над". Не уверен на счёт снятия, пружины просевшие, что в поворотах подкрылок цеплял колесо, если происходил клевок носом. Я уже и подкрылки новые поставил, сцука через пару недель в отпуск ехать на машине планировал :(
Попробую пока заказать муг сайленты в панару и муг демпфер. По деньгам влезет в пятачок. Проверю ещё раз схождение. Если не пройдёт, тогда нах проставки, или токарю отдатм уменьшить высоту чуток.

[Спанчбоб]

На стенд не пробовали заехать? Схождение и кастор правильно выставить?

[Alex629800]

Спанч боб по схождению понятно, датчики на колёса и рулевой тягой выставят, как регулируется кастор?