![]() |
#22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Москва
Марка: Cherokee 4.0L SIMEX 32.10.5 15R. Уаз 31512. LR DEFENDER 88/3. DISCOVERY1. Ford Transit
Возраст: 50
Сообщений: 23
|
![]()
Да , Строить мы умеем... И еше знаем одного товарища который сам себя из болота вы тянул за косичку... и ради красного словца, гадють везде... абы было..
А вот Андрюшина машина огонь воду и медные трубы прошла , крылья менялись регулярно, не взирая на усиления. для гражданской машины мое мнение изделие Ромы супер, но не как для покатушечной, оторвет нахрен ..а жалко... резиновые расширители рулят...или зашита крыла из трубы от бампера до силового порога(и то не кайф) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2010
Адрес: Москва
Марка: Wrangler TJ 4.0 33"; GMC Vandura 6.2 4x4 35"; 1/2 Cherokee 4.0 катлета; TLC71 паззл
Сообщений: 226
|
![]() Цитата:
При ударе об березу оторвалось крыло вместе с этим расширителем. Такие расширители нужно завязывать к бамперу. Тогда будет хорошо. Резиновый расширитель в такой ситуации сыграл бы и все. Ну в худшем случае оторвался. Приклепать на место не проблема. А здесь пришлось менять крыло, ибо оно было завязано в узел, и делать новый расширитель. Цитата:
Давай твой рэнг на березе проверим! На следующей машине я уже сделал подругому. Сделал защиту крыла, завязанную на кенгурин и порог, а арку обварил узкой полосой, на которую будет установлен резиновый расширитель.
__________________
Русский называет дорогой то место, где собирается проехать. Сначала включи голову, а потом полный привод. |
||
![]() |
![]() ![]() |