JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2014, 12:57   #21
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

на 5.9 не электронная же педаль газа а тросик обычный
как это никакой реакции на педаль?
или он всё таки реагирует но обороты не растут?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 13:35   #22
Культяпка
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Калуга
Марка: Grand Cherokee Z 5.9
Возраст: 58
Сообщений: 25
По умолчанию

Ну,на педаль давишь,а обороты остаются теми-же.Холостыми.
Культяпка вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 14:37   #23
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

и звук двигателя не меняется ??? (ну типа как он пытается раскрутиться а его душит комп

просто невообразимое чтото чтобы на газ не реагировал
тросик то не порван у педали газа?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 15:28   #24
Культяпка
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Калуга
Марка: Grand Cherokee Z 5.9
Возраст: 58
Сообщений: 25
По умолчанию

Да,обороты очень низкие и неровные.Когда АКПП в паркинге всё пучком,обороты нормальные,на педаль реагируют.Пойду под машиной валяться,Ёсик проконсультировал .
Культяпка вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 16:23   #25
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
еслищетки в ноль и нет возбуждения обмотки, то и втягивающий щёлкать не будет
1) кто мне скажет зачем на селектор приходят два троса - один с акпп второй с замка зажигания - и ниодного соленоида я там не видел)?

2)проверить стартер элементарно - снимаешь реле и силовые замыкаешь - проверили у него стартер исправен. проверили провод на паркнейтраль = целый. замыкали этот провод(фото ниже)на массу(цифирь 1) - не заводится = приговор - что то с питанием по + на управляющий провод реле стартера.

вид на фишку паркнейтраль (акпп 42,44,46) цифирь 1 = стартер.цифирь 2 = на лампы заднего хода,цифирь 3 постоянный + с предохранителя 21 (рестайл).

__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 16:52   #26
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

с замка зажигания трос не даёт вытащить ключ пока селектор в паркинг не переведёшь
и соответственно пока ключ из офф не повернёшь селектор не сдвинешь

соленоид по идее должен быть чтобы при нажатом тормозе можно было сдвинуть из паркинга селектор
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 17:14   #27
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
1) кто мне скажет зачем на селектор приходят два троса - один с акпп второй с замка зажигания - и ниодного соленоида я там не видел)?

2)проверить стартер элементарно - снимаешь реле и силовые замыкаешь - проверили у него стартер исправен. проверили провод на паркнейтраль = целый. замыкали этот провод(фото ниже)на массу(цифирь 1) - не заводится = приговор - что то с питанием по + на управляющий провод реле стартера.

вид на фишку паркнейтраль (акпп 42,44,46) цифирь 1 = стартер.цифирь 2 = на лампы заднего хода,цифирь 3 постоянный + с предохранителя 21 (рестайл).

без щеток собери стартер и попробуй проверить работу втягивающего на машине. Потом расскажешь
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2014, 18:42   #28
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
без щеток собери стартер и попробуй проверить работу втягивающего на машине. Потом расскажешь
втягивающее будет работать ваопще без якоря не то что без щеток
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2014, 18:28   #29
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
втягивающее будет работать ваопще без якоря не то что без щеток
попробуй
__________________
8-91З-О18-5448
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2014, 18:49   #30
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,675
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от платар Посмотреть сообщение
попробуй
в мульёндветыщи первый раз штоли ?

это стартер.
он состоит из втягивающего реле и электромотора(это электрическая составляющая стартера - в механической составляющей ещё присутствует бендикс (обгонная муфта)).
втягивающее реле необходимо для того что бы передать напряжение с аккамулятора на электромотор ( намек понял )
как оно работает = от замка зажигания подается напряжение на управляющую обмотку реле ( 9 ) и цилиндр 12 толкает тарелку 7 вперед торелка замыкает силовые контакты 4 и 5 - через них проходит напряжение на электромотор. иди проверяй





Посмотреть видео на YouTube
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->