подушки двигателя - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

egrman · 31.10.2015, 12:15

Цитата:

Сообщение от dzdm

А у меня такой вопрос,на 5.9 они разные справа и слева?

Номера разные

dzdm · 31.10.2015, 13:19

Блин,не так спросил,кто то говорил что одна какая не помню подушка типо своя и с 5.2 не подойдет.это так?

Artem BMW · 31.10.2015, 17:32

Вроде сами сайлент-блоки опор на 5.2 подходят от WK - их номер FEBEST CRMBGRCHF

Народ ставил, говорят ходят хорошо.

dzdm · 31.10.2015, 21:03

Посмотрел,цена норм,в среднем рубль. Как бы точно узнать подойдет или нет?

Artem BMW · 01.11.2015, 18:49

Цитата:

Сообщение от dzdm

Посмотрел,цена норм,в среднем рубль. Как бы точно узнать подойдет или нет?

https://www.drive2.ru/l/6942666/

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Dictum-Factum

Интересно,реально запрессовать или перепрессовать сайлентблок в опоре?чет я сомневаюсь, что это можно качественно сделать.я у себя наверно разрежу каркас подушки,приварю 2 уха и поставлю стягивающий болт.так легче менять будет.

Не понимаю, почему сомнения? Меняют сайлентблоки на всех машинах в балках, рычагах и пр., почему тут не должно получиться?

Dictum-Factum · 31.10.2015, 21:25

Интересно,реально запрессовать или перепрессовать сайлентблок в опоре?чет я сомневаюсь, что это можно качественно сделать.я у себя наверно разрежу каркас подушки,приварю 2 уха и поставлю стягивающий болт.так легче менять будет.

жип · 01.11.2015, 00:17

аналоги долго не ходят. выход есть. вот сайлентблокТочка Опоры 2-06-1402 чуть меньший наружний диаметр, я разпилил опору и уменьшил до нужного вставил новый и прихватил а внутренний чуть больше,токарь выточил втулку нужного размера . уверен это на долго. обходится максимум 1500р

Dictum-Factum · 01.11.2015, 20:25

На опорах двигателя ни разу этого не делал.Поэтому и сомнения.Опора большая,можно повредить ее при перепрессовке...
Один раз выпрессовывали сайлент на рычаге от крузака,согнули два швеллера на прессе...Поэтому иногда сомневаюсь ...

Artem BMW · 02.11.2015, 17:35

Цитата:

Сообщение от Dictum-Factum

На опорах двигателя ни разу этого не делал.Поэтому и сомнения.Опора большая,можно повредить ее при перепрессовке...
Один раз выпрессовывали сайлент на рычаге от крузака,согнули два швеллера на прессе...Поэтому иногда сомневаюсь ...

Ну выпрессовывать вообще просто = распилил обойму внутреннюю и готово.
Ну а для запрессовки оправки нужны подходящие....

о.олегыч · 02.11.2015, 23:39

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Ну выпрессовывать вообще просто = распилил обойму внутреннюю и готово.
Ну а для запрессовки оправки нужны подходящие....

Можно и погреть место запрессовки- весьма помогает ) После быстро остудить водой.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.10.2015, 13:19	#2
dzdm Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2015 Адрес: дмитров Марка: GC WH 5.7 Возраст: 48 Сообщений: 210	Блин,не так спросил,кто то говорил что одна какая не помню подушка типо своя и с 5.2 не подойдет.это так?

31.10.2015, 17:32	#3
Artem BMW Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2013 Адрес: Саратов Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое Возраст: 44 Сообщений: 2,918	Вроде сами сайлент-блоки опор на 5.2 подходят от WK - их номер FEBEST CRMBGRCHF Народ ставил, говорят ходят хорошо.

31.10.2015, 21:03	#4
dzdm Пользователь Житель форума Регистрация: 27.02.2015 Адрес: дмитров Марка: GC WH 5.7 Возраст: 48 Сообщений: 210	Посмотрел,цена норм,в среднем рубль. Как бы точно узнать подойдет или нет?

31.10.2015, 21:25	#6
Dictum-Factum Пользователь Новичок Регистрация: 15.03.2015 Адрес: Москва Марка: Самоделка 5,2 Возраст: 41 Сообщений: 91	Интересно,реально запрессовать или перепрессовать сайлентблок в опоре?чет я сомневаюсь, что это можно качественно сделать.я у себя наверно разрежу каркас подушки,приварю 2 уха и поставлю стягивающий болт.так легче менять будет.

01.11.2015, 00:17	#7
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	аналоги долго не ходят. выход есть. вот сайлентблокТочка Опоры 2-06-1402 чуть меньший наружний диаметр, я разпилил опору и уменьшил до нужного вставил новый и прихватил а внутренний чуть больше,токарь выточил втулку нужного размера . уверен это на долго. обходится максимум 1500р

01.11.2015, 20:25	#8
Dictum-Factum Пользователь Новичок Регистрация: 15.03.2015 Адрес: Москва Марка: Самоделка 5,2 Возраст: 41 Сообщений: 91	На опорах двигателя ни разу этого не делал.Поэтому и сомнения.Опора большая,можно повредить ее при перепрессовке... Один раз выпрессовывали сайлент на рычаге от крузака,согнули два швеллера на прессе...Поэтому иногда сомневаюсь ...