|
15.11.2011, 10:20
|
#21 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Moscow. SAO.
Марка: JEEP CHEROKEE XJ 1989>
Возраст: 51
Сообщений: 139
|
Добрый день. Я на своем ГЧ 1997 года с ДВС 5,9, АКПП-46 замена раздатку 249 ОД на 242. Проблем, почти, не возникло! С чем сталкнулся:
1- датчик режимов раздатки -его, просто, не ставил. 2- длина заднего кардана-мой оказался на 1-1,5см длиннее чем надо для 242. просто отпилил переднюю часть вилки, т.к. она упиралась торцом в выходной вал раздатки. Все остальное подошло один в один.!! Замена была летом, до сего момента езжу без проблем !
__________________
С уважением, Алексей. |
|
|
|
15.11.2011, 17:30
|
#22 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Вот и мне сдается, что упомянутый выше казус с разрушением 242 имеет причины в виде безудержного буксования на 37" колесах.
|
|
|
|
|
15.11.2011, 17:33
|
#23 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
15.11.2011, 18:12
|
#24 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
чего вы ссыте, достаточно примеров 5,2 + 242
у меня 3 года как стоИт, езжу так как надо и где надо, машин не для города, полет нормальный. |
|
|
|
|
15.11.2011, 18:14
|
#25 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
и зимой езжу на заднем приводе с локрайтом, зимой абсолютно нормально.
С такой РК автомобиль более универсален. |
|
|
|
|
15.11.2011, 18:49
|
#26 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
А какая именно у тебя, Никита? В библии ведь разные перечислены: http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...P242/index.htm
Какие нюансы при установке были? |
|
|
|
|
15.11.2011, 18:53
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
NV242 Ставил мне её Дима с Лёшей при мне, на все про всё ушло часа 3+-.
у вала РК шлицы были как на моей 249OD , ни какого гимора, пришлось поиграть со сваркой и тягами раздатки вот и всё. Датчик режимов РК не подключен. Вот и всё. |
|
|
|
|
15.11.2011, 18:55
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
Вспомнил, пришлось на несколько миллиметров укоротить вал АКПП болгаркой.
вроде так верно. Последний раз редактировалось Никита; 16.11.2011 в 09:41. |
|
|
|
|
15.11.2011, 19:14
|
#29 |
|
Пользователь
Житель форума
.gif){kind=avatar}
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
В субботу менял сам свою 249 на 242 правда пришлось установить свой входной вал на 23 шлица так как на рк был 21 шлиц. По времени заняло день, нужно было разбирать обе РК что я никогда не делал, были нюансы зная которые я бы всё это сделал в два раза быстрее. Щас ещё нужно разобраться с рычагом переключения режимов на РК его нужно немного укоротить, не включается режим "только задний мост" ну и с датчиком положения РК
__________________
В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)  
|
|
|
|
Линейный вид
