JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2011, 08:32   #1
Snejok
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Томск
Марка: WJ
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
Ну вот сегдня удалось, наконец, погазовать непрогретым машином с открытой крышкой радиатора.
Итог печальный, фонтана нет, голова не сифонит
При длительном газе на 3 тыс об за 15 сек, антифриз начал понемногу лить из горловины и был закрыт крышкой.
Чтож печального то, радоваться надо

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
Я думаю, либо дело в крышке, либо в воздухе, который как то попал в СО, либо в бадяжном антифризе (концентрат + вода, мешали в сервисе). Буду искать дальше!
Цитата:
Сообщение от sub
На прежнем гранде у меня фишка была. Давило антифрил из бачка. грешил на ГБЦ - типа на трещину. оказалось, что кинетик- китайский радиатор новый и крышка радиатра оригинальная не прилегала к горловине и сосала воздух. Доп прокладку установил и все пропало
воздух, крышка, кинетик... по моему у вас что-то общее
Snejok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2011, 11:09   #2
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Не увидел при какой темпиратуре окружающей среды начались проблеммы?
При разной. Первый раз в самом сервисе, в тёплом гараже патрубок раздуло (уже после замены радиатора, термостата) - заменили крышку.
Второй раз на улице зимой при -8 где-то. Третий при -10 но 3 дня машин стоял. На этой неделе при сильных морозах давления небыло..

Цитата:
Сообщение от Snejok Посмотреть сообщение
Чтож печального то, радоваться надо
воздух, крышка, кинетик... по моему у вас что-то общее
Да это я так, сарказм )) Знаешь как я струхнул, когда в сервисе предположили, что может голову дуть..
Ну у меня радиатор стоил 8к. Из неоригинала получше других и если бы проблема была в нестандартной горловине радиатора - высокое давление было бы постоянно. А тут очень разово, думаю крышка-антифриз-воздух.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2011, 09:57   #3
sub
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sub
 
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Москва
Марка: JeeP Grand Cherokee 95" 5.2l. 249
Возраст: 39
Сообщений: 1,337
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
Знаешь как я струхнул, когда в сервисе предположили, что может голову дуть..
Ну у меня радиатор стоил 8к. Из неоригинала получше других и если бы проблема была в нестандартной горловине радиатора - высокое давление было бы постоянно. А тут очень разово, думаю крышка-антифриз-воздух.
Вот поэтому вяскомуфту и радиатор с крышкой надо крайслер или мопар ставить и хрен что они дороже, зато проблем не будет
sub вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2011, 15:50   #4
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Ну крышка у меня мопаровская И всёравно заедала, пока руками не разработал. Я думаю мопар - это наклейка, возможно гарантирующая лучший контроль, а производят все комплектующие в поднебесной или ближней азии.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2011, 20:53   #5
sub
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sub
 
Регистрация: 21.09.2010
Адрес: Москва
Марка: JeeP Grand Cherokee 95" 5.2l. 249
Возраст: 39
Сообщений: 1,337
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
Я думаю мопар - это наклейка, возможно гарантирующая лучший контроль, а производят все комплектующие в поднебесной или ближней азии.
по разному. иногда америкосские запчасти, иногда КЕтай
sub вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.03.2011, 10:50   #6
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 51
Сообщений: 354
По умолчанию

Я вообще поставил себе крышку с ГАЗ-53, только обрезал её чуток и полёт нормальный! А для того, что бы нормально проверить ГБЦ и прокладку надо ремень с помпы снять.
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2011, 02:09   #7
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik2000 Посмотреть сообщение
Я вообще поставил себе крышку с ГАЗ-53, только обрезал её чуток и полёт нормальный! А для того, что бы нормально проверить ГБЦ и прокладку надо ремень с помпы снять.
а можешь весь эксперимент описать по шагам?
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.03.2011, 06:21   #8
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
а можешь весь эксперимент описать по шагам?
а чего тут описывать? Я так понял что он говорит о том что снимая ремень с помпы прекращается циркуляция и "газы" пойдут в верхний патрубок в нашем случае надо вытаскивать термостат и снять верхний патрубок от радиатора - налить его полность(всклянь) ,снимать ремень и заводить машину - наблюдая за жижой в патрубке....забурлила(НЕ ЗАКИПЕЛА!!) пиндык.
( во всяком случае на МАЗе так определяется на какой стороне пошли трещины в ГБЦ).
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.04.2011, 22:52   #9
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
а чего тут описывать? Я так понял что он говорит о том что снимая ремень с помпы прекращается циркуляция и "газы" пойдут в верхний патрубок в нашем случае надо вытаскивать термостат и снять верхний патрубок от радиатора - налить его полность(всклянь) ,снимать ремень и заводить машину - наблюдая за жижой в патрубке....забурлила(НЕ ЗАКИПЕЛА!!) пиндык.
( во всяком случае на МАЗе так определяется на какой стороне пошли трещины в ГБЦ).
Хм, а без снятия термостата никак? Мне мой герметиком походу намертво приклеили, не хочу отковыривать и фриз сливать.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.04.2011, 00:56   #10
goblin1965
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для goblin1965
 
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Novosibirsk
Марка: Cherokee XJ 89г. 4L 242; Grand Cherokee WJ 4.7L
Возраст: 59
Сообщений: 5,205
По умолчанию

у меня было оченнь похоже. я понимаю так-система герметичная. заводишь двиг-ож нагревается-давление растет.гдето в системе есть микродыра-через нее давит ож покапелюшечке... движ остывает и в системе падает давление а поскольку капелька ож выдавленна то на холодную давление становится отрицательным и система начинает через ту же дындочку подсасывать воздух. через несколько дней получаешь качественное завоздушивание. попробуй на холодную открыв расширитепь и радиатор долить ож. залезть правым передним на бордюр и соткрытым расширителем логазовать более3000 об минутки две при этом печку открой а радиатор закрой. если из расширителя поднимется гейзер ож -значит я прав! у меня была трещина между горловиной и телом расширителя-пойди пой ми что ож давит оттуда а не из крышки...
goblin1965 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
крышка радиатора, перегрев 5.2

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->