|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: Москва ЮАО
Марка: wj 4,0
Возраст: 40
Сообщений: 749
|
Может кто поделится информацией как на кресты перейти, в магазинах ничегостоящего нет, более того мне сказали даже новые карданы будь то оригинал или нет, это все восстановленное только в одном случае на заводе, что что подешевле в тайванях ...
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Магнитогорск
Марка: WJ 4.7 99 г.
Возраст: 56
Сообщений: 65
|
Вскрытие МАПКИ показало, что с самим ШРУСом всё ОК за исключением того, что кривые руки при установке не доположили смазки в сам ШРУС - был сухой как осенний лист. Снял ШРУС, разобрал, помыл, сам забил смазки, поставил и езжу до сих пор.
Мораль - если что-то делаешь не сам, после "мастеров" всё разбери заново сам, всё переделай и только после этого машин поедет! |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Сп-б
Марка: пока нет
Сообщений: 708
|
Цитата:
__________________
89013702919 |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
Не хочу хвалить колхозный шрус от москвича но одно точно проверил на скорости 170 км/ч кратковременно шрус не развалился и пыльник от нивы остался на месте. Правда у меня небольшая вибрация на 120км/ч после 130км/ч проходит.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
|
Приветствую.
Народ, т.к. являюсь очень давним Москвичеводом повторюсь, дабы просто напомнить и еще раз Вас предупредить, не более. В конечном итоге каждый сам решает что и как ремонтить и колхозить! :) ---- ..... перечисленные ШРУСы (ФОРД, МОСКВИЧ и др их аналоги) можно ставить на передний кардан только со стороны переднего моста и на задний кардан со стороны раздатки... Ибо канавки под шарики у них на внешней обойме расположены под углом, а на родном ШРУСЕ переднего кардана со стороны раздатки они прямые. Следовательно если поставить вышеперечисленные ШРУСЫ (ФОРД, МОСКВИЧ и др аналоги) имеем смещение самого вала вперед-назад внутри ШРУСов. А это и влечет повышенные нагрузки на ШРУС около раздатки, вибрации и в итоге АПОЖ. Надо или родное или аналог... |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep WG Overland 2002
Возраст: 46
Сообщений: 869
|
Цитата:
для езды по асфальту это пофик, т.к. перемещение кардана вперед-назад компенсируется телескопом в переднем шрусе у меня фордовский стоит уже год, работает, езжу не только по асфальту но, про повышенные нагрузки согласен.
__________________
Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 + 5" + лонги + 32" STT PRO + comeup dv-12 |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.06.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Grand Cherokee 3,1 TD 2000
Возраст: 44
Сообщений: 10
|
Вот и закончился отпуск((
За две недели пройдено 4000 км. И скорость по трассе давал нормально, ну 160 не шел, но 140-150 давал порой.. И всё гуд)) |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
|
я вот как его поставил, тот с которого тему начал, так он и стоит. и скорости 180 выдерживает, не часто так езжу, но выдерживает, в основном 130-140 по кольшу. сурового бездорожья - по пальцам перечесть.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|