сколько силикона в муфте 249 РК

[Zверюга]

Сообщение от Стас 69 См

Берёшь муфту, открываешь обе пробки, одна внизу другая вверху, в нижнюю вставляешь воронку через резиновый шланг , и заливаешь ПМС самотёком , это медленная процедура, но так ПМС протечёт через все диски равномерно, до тех пор пока ПМС не начнёт вытекать из верхнего отверстия.. потом дай отстоятся часок и ещё раз пролей для контроля, подожди пока из верхнего перестанет обильно вытекать и закрываешь пробку, после того как закрыл быстро вынимаеш воронку , потом кладёш горизонтально и быстро заворачиваешь вторую пробку... Готово можно ставить.. Таким образом заправил 4 муфты, все ходят, естественно перед этим промыв их до звона дисков...

Спасибо, буду снимать и промывать, пока ПМС не прислали. Блокируется муфта как положено или слабей? На РК249 и так нет 100% блокировки, не хочется одним колесиком вертеть.

[Стас 69 См]

Сообщение от Zверюга

Спасибо, буду снимать и промывать, пока ПМС не прислали. Блокируется муфта как положено или слабей? На РК249 и так нет 100% блокировки, не хочется одним колесиком вертеть.

Понять слабей или сильней не удалось пока, за эту зиму пару раз проваливался одной стороной в снег , с буксом но выезжал сам , работали оба моста, я лето отъёздил практически с пустой муфтой так на ней на сухом асфальте то перед. то зад на букс при трогании срывался , а с нормальной муфтой (перезаправленой) буксуют тока оба моста и то на снегу или льду , на асфальте такого нет

[Zверюга]

Снял виску, начал промывать - выходила черная жижа густой консистенции. Промывал бензином через шланг с помощью шприца. Часа через два пошел чистый. Пробовал заполнять бензином - входит не больше 100 грам. первые диски через отверстие крутятся легко, чуть дребезжат. Внутренняя часть относительно внешней крутится легко при использовании рвчага в 30 см. Как ее крутить двумя пальцами не представляю. По сравнению с тем что было - разница колосальная. Промывать дальше или достаточно, и почему иак мало входит - выше разговор был о 350 граммах. Жду советов и предложений. Спасибо.

[Стас 69 См]

поставь её вертикально с открытыми пробками и чуть наклони в сторону слива из пробки и оставь постоять на сутки , так поймёшь остался в ней старый силикон или нет , если есть то за сутки что-то да вытечет, промоешь еще раз несколько, пока от руки непровернёшь, ... и ещё : диски отдельно от муфты внутренней или наружней части крутится не должны, если такое происходит и ты можешь крутить диск через отверстие то ему хана( зубья срезало) они через один держатся за внутреннюю и наружнюю части

[Zверюга]

За ночь вышло еще немного гадости. Опять промыл несколько раз бензином, продул компрессором. Залил на ночь бензином, завтра вечером проверю, будет грязь или нет. Насчет прокрутки дисков тоже только завтра вечером узнаю - работа. ПМС пришла, для стыка раздатки купил красный высокотемпературный герметик. Надеюсь за выходные собрать, если работать не буду. Спасибо за информацию - данная тема сильно помогла. Ну и хороший инструмент рулит.

[Zверюга]

Залил порядка 170 грамм - по уровню верхней пробки. Все почистил от старого герметика, завтра после работы буду собирать. Волнует один вопрос - раз залито не полностью, там же воздух будет, это нормально? Блин, неохото два раза лазить, надеюсь все будет хорошо.

[Стас 69 См]

Сообщение от Zверюга

Залил порядка 170 грамм - по уровню верхней пробки. Все почистил от старого герметика, завтра после работы буду собирать. Волнует один вопрос - раз залито не полностью, там же воздух будет, это нормально? Блин, неохото два раза лазить, надеюсь все будет хорошо.

всё будет нормально.... не ты первый, не ты последний, мы то всё ездим, и у тебя всё получится ...

[Zверюга]

УРРРРААААААА!!!!!!!! Заработало!!!!!
Понимаю, что выводы делать рано - проехал 15 км. На пятачке крутится без газа, только направо немного цепляет резина за рычаг ( 30" на родных дисках). Всем огромное спасибо, отдельное Стас 69 См! Постараюсь выкладывать ощущения после более длительного пробега. Удачи.

[evgenis]

Прочитал тему, но, как говорится, тема сисек не раскрыта.
Принцип работы муфты, основанный на зацеплении дисков под действием давления, отметен верно. И что остается? Смотрим внимательно на форму фрикционных дисков. В случае, если бы оно задумывалось на работу за счет вязкого трения, то диски бы имели гладкие поверхности с максимальной площадью контакта и "умели" бы сближаться-отдаляться для разной степени блокировки, однако, этого мы не наблюдаем. Форма дисков оптимальна для работы с неньютоновской дилатантной жидкостью. Самый простой пример дилатантной жидкости - мокрый песок. http://www.youtube.com/watch?v=B_qRh5Y-hO8

При достижении пороговой скорости перемешивания такой жидкости, из-за повышения трения между частицами в прорезях и отверстиях дисков, образуются конгломераты этих частиц, которые и входят в зацепление. Чем выше скорость сдвига, тем интенсивнее этот процесс, при снижении скорости ниже пороговой, конгломераты сами-собой разрушаются и все опять свободно вращается(ну, небольшое усилие все же всегда передается по ряду физических причин).

[Горыныч]

Сообщение от evgenis

Прочитал тему, но, как говорится, тема сисек не раскрыта.
Принцип работы муфты, основанный на зацеплении дисков под действием давления, отметен верно. И что остается? Смотрим внимательно на форму фрикционных дисков. В случае, если бы оно задумывалось на работу за счет вязкого трения, то диски бы имели гладкие поверхности с максимальной площадью контакта и "умели" бы сближаться-отдаляться для разной степени блокировки, однако, этого мы не наблюдаем. Форма дисков оптимальна для работы с неньютоновской дилатантной жидкостью. Самый простой пример дилатантной жидкости - мокрый песок. http://www.youtube.com/watch?v=B_qRh5Y-hO8

При достижении пороговой скорости перемешивания такой жидкости, из-за повышения трения между частицами в прорезях и отверстиях дисков, образуются конгломераты этих частиц, которые и входят в зацепление. Чем выше скорость сдвига, тем интенсивнее этот процесс, при снижении скорости ниже пороговой, конгломераты сами-собой разрушаются и все опять свободно вращается(ну, небольшое усилие все же всегда передается по ряду физических причин).

Силикон там, как я понял полидиметилсилоксан

Ну вот, снова изобрели велосипед ))))