Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я - Страница 25 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Flak88 · 02.12.2010, 01:45

Спасибо, есть над чем поржать вечерком. Сергей, а вы учили в школе физику, например, или механику? А анализировать где учились, если не секрет конечно? Вы дизайнер? Или мерчендайзер? Вы какое-то отношение к технике имели когда-нибудь, или по большей части она Вас?

Ёсик · 02.12.2010, 10:31

Цитата:

Сообщение от Flak88

Сергей, а вы учили в школе физику, например, или механику? А анализировать где учились, если не секрет конечно? Вы дизайнер? Или мерчендайзер? Вы какое-то отношение к технике имели когда-нибудь, или по большей части она Вас?

атата

Пацаны все взрослые люди - объективно отвечайте,что за оскорбления?

Sergey_B · 02.12.2010, 10:51

Цитата:

Сообщение от Flak88

Сергей, а вы учили в школе физику, например, или механику? А анализировать где учились, если не секрет конечно? Вы дизайнер? Или мерчендайзер? Вы какое-то отношение к технике имели когда-нибудь, или по большей части она Вас?

Flak88, вы такой занудный как старый дед! Зачем терминами меня мучить?
И что за упрямый человек?! Уже все ему сказали про устойчивость, а он всё своё...
Насчет меня... вообще-то выпускник технического ВУЗа. Не дизайнер (это немного хобби) и не мерчендайзер. Работаю в сфере автоматизации налогообложения на предприятии. К технике имею прямое отношение.
И причем тут это? Если судить всё о той же устойчивости, то я сужу о ней с точки зрения обыкновенного потребителя. А почему она такая несложно разобраться посмотрев примитивную конструкцию!

Цитата:

Сообщение от TMG

Да никогда передний привод не будет в управлении лучше постоянного полного!!! БРЕД!!!
И что за переднеприводный авто последнего поколения??? Приора???

или калина???

не смешите!!!

На трассе со скоростью более 150 км/час??? Не смешите мои тапки!

Та же Приора дорогу держит как вкопанная до 180 км./час., не говоря уже у Мерсах, Вольвах и т.п.
Да что вам объяснять... если уж мне не верите, читайте посты других форумчан в этой теме. А ещё лучше сами прокатитесь.

Особое Внимание · 02.12.2010, 10:53

Цитата:

Сообщение от Sergey_B

На трассе со скоростью более 150 км/час??? Не смешите мои тапки!

Та же Приора дорогу держит как вкопанная до 180 км./час., не говоря уже у Мерсах, Вольвах и т.п.

210 по спидометру в легкую)))

Никита · 02.12.2010, 10:56

Цитата:

Сообщение от Особое Внимание

210 по спидометру в легкую)))

это на какой машине?

Особое Внимание · 02.12.2010, 11:04

Цитата:

Сообщение от Никита

это на какой машине?

Commander Hemi

Sergey_B · 02.12.2010, 10:58

Цитата:

Сообщение от Особое Внимание

Джип. 210 по спидометру в легкую)))

Ну-ну... без коментариев.

Ёсик · 02.12.2010, 18:50

Цитата:

Сообщение от Особое Внимание

210 по спидометру в легкую)))

на 5.9 200 км\ч в лёгкую (правдо я рядом сидел) но! 200

а он магнитолу настраивае

jeep906 · 02.12.2010, 14:02

Не ссортесь девочки!

о чем тут спорить и сравнивать машины разные по классу (джипы с ладами).
Полюбому все останутся при своих. Например меня, мой WJ, устраивает полностью, до этого имел опыт владения "внедорожниками" 469 уазиком и уазиком-фермер. Больше не хочу уаз. Весь ремонт своего джипа делаю сам, точнее не ремонт а "усовершенствование" конструкции. По большому счету еще пока ничего серьезного не ломалось ( разные-там сайлент блоки рычагов, кислородные датчики, крестовины карданов, сальники хвостовиков, подшипники ступиц заднего моста, ступицы переднего колеса и немногое другое не в счет) все делалось на коленке. По с равнению с уазом это "бентли". Хотя бы по посадке водителя по сравнению с посадкой в "буханке", где я при своих габаритах сижу полубоком, а мои коленки находятся на уровне ушей, что бы иметь возможность дотянутся до педалей тормоза и сцепления. За свои деньги джип нормальная машина и владеть ей не дороже чем владеть уазиком, а кайфов намного больше!

Сергей77 · 02.12.2010, 16:08

ну друзья,вот вас понесло.тут правильно было сказано,что управляемость джипа на трассе,не такая как на легковой,на приоре не ездил,но катался и на гелеке5,5 AMG,на каене,у самого была ауди s4(300 сил,на палке)это я к тому,что имею понятие о динамичных машинках.так я это к тому,что у джипа компромис,между бездорожъем и передвижению по асфальту.что вы хотите от машину,ведь у неё не независимая подвеска.если вам нужен асфальт,то купите себе X5 и наслаждайтесь рулёжкой.изначально разговор шёл о сравнение нивы и jeep и что-то мне подсказывает,что нива на трассе ,с её воем,будет хуже

02.12.2010, 01:45	#1
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Спасибо, есть над чем поржать вечерком. Сергей, а вы учили в школе физику, например, или механику? А анализировать где учились, если не секрет конечно? Вы дизайнер? Или мерчендайзер? Вы какое-то отношение к технике имели когда-нибудь, или по большей части она Вас? __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

02.12.2010, 16:08	#10
Сергей77 Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: Балашиха Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP Сообщений: 1,568	ну друзья,вот вас понесло.тут правильно было сказано,что управляемость джипа на трассе,не такая как на легковой,на приоре не ездил,но катался и на гелеке5,5 AMG,на каене,у самого была ауди s4(300 сил,на палке)это я к тому,что имею понятие о динамичных машинках.так я это к тому,что у джипа компромис,между бездорожъем и передвижению по асфальту.что вы хотите от машину,ведь у неё не независимая подвеска.если вам нужен асфальт,то купите себе X5 и наслаждайтесь рулёжкой.изначально разговор шёл о сравнение нивы и jeep и что-то мне подсказывает,что нива на трассе ,с её воем,будет хуже __________________ "познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.12.2010, 14:02	#9
jeep906 Banned Местный Регистрация: 27.04.2010 Адрес: казань Марка: G Ch WJ 2004 laredo freedom edition Сообщений: 189	Не ссортесь девочки! о чем тут спорить и сравнивать машины разные по классу (джипы с ладами). Полюбому все останутся при своих. Например меня, мой WJ, устраивает полностью, до этого имел опыт владения "внедорожниками" 469 уазиком и уазиком-фермер. Больше не хочу уаз. Весь ремонт своего джипа делаю сам, точнее не ремонт а "усовершенствование" конструкции. По большому счету еще пока ничего серьезного не ломалось ( разные-там сайлент блоки рычагов, кислородные датчики, крестовины карданов, сальники хвостовиков, подшипники ступиц заднего моста, ступицы переднего колеса и немногое другое не в счет) все делалось на коленке. По с равнению с уазом это "бентли". Хотя бы по посадке водителя по сравнению с посадкой в "буханке", где я при своих габаритах сижу полубоком, а мои коленки находятся на уровне ушей, что бы иметь возможность дотянутся до педалей тормоза и сцепления. За свои деньги джип нормальная машина и владеть ей не дороже чем владеть уазиком, а кайфов намного больше!