Гранд 5.9 АКПП работает только на 3и4 передаче.. пападос на переборку?

[Горыныч]

Спасибо, понял

[egrman]

Катал по прямой и в различных режимах старт-стоп вроде как переключает ровно и вполне адекватно без буксов, но было пару раз еду 120-140 как бы в натяжечку на оборотах в район 2500-3000 и хоп он сам перескакивает с 4 на 3ю и соответственно обороты поднимаются выше, и давлю дальше на газ, а он на 3ей так и продолжает набирать... потом сбросил полностью газ скорость скинул и вроде опять нормально пошло... и при тапке в различных режимах пару раз проскакивало непонятное поведение, когда едешь на третьей резко в тапку, кик срабатывает обороты взлетают, и вроде как вторая включилась - но с буксом или недовключением.. газ сбросил опять дал и вроде все нормально поехал...хз в чем дело непойму.. очень похоже что трос кика не прально отрегулирован... Но вроде сделал как по мануалу..
позже глянул уровень на разогретой коробке он был повыше максимума на 5мм неужели это может быть причиной такого поведния...?
И еще момент очень мне кажется определяющий, всегда при тапке впол переключение со 2на3ю не происходит машина бьется в отсечку и далее ни как...чуть шаз скинул что обороты были в пределах 5000тыш все переключается... А если в отсечку то нет... почему? может быть
То из за неисправного датчика положения заслонки или чет подобного?

[egrman]

Катался на выхах, и все впринципе тоже самое если плавно то все нормально ток топнул и таже самая песня ... что явно заметил, если впол топиш то нет переключения передач, а просто бьется в отсечку и далее не переключает... чуть сбросил переключился и поехал дальше... и на любой передаче так...и еще пробовал нажимать кнопку ОД но чет без изменений и лампочка на ней не загорается... хз че делать ...

[Горыныч]

Сообщение от egrman

...и еще пробовал нажимать кнопку ОД но чет без изменений и лампочка на ней не загорается... хз че делать ...

Ну так и займись этим в первую очередь. Найди почему ОД не выключается. С нажатой кнопкой на четвертую переключает? ГТ блокируется?
Может электрика мозг имеет - сами мозги, например.
Ну и ошибочки надо прочитать

[egrman]

Сообщение от Горыныч

Ну так и займись этим в первую очередь. Найди почему ОД не выключается. С нажатой кнопкой на четвертую переключает? ГТ блокируется?
Может электрика мозг имеет - сами мозги, например.
Ну и ошибочки надо прочитать

Не я так особо не эксперементировал, когда ехал спокойно 40-50кмч и попробовал кнопку понажимал, но на ней зеленый индекатор даже не загорался... хотя до ремонта она вроде как загоралась...
Нашел вроде коробочника еще одного, внушает оптимизм что у него комплексный подход, есть диагностические приборы и вроде как у него самого был 5.9 и с его слов он гарантирует что найдет проблему, но ехать до него далековато в ближайшие дни попробую к нему..

[egrman]

Так то вроде, как когда без кик даунов, то все ок едет как надо! видео небольшого теста "а жива ли моя раздатка 249OD" http://youtube.com/watch?v=TxGUdZ2LHzQ
На этих выхах катал на дачу

[Солдат96]

на пониженной залез?
имхо, нормально работает.

[egrman]

Сообщение от Солдат96

на пониженной залез?
имхо, нормально работает.

нет в обычном режиме.. да работает вроде как норм, в тот день пробег составил 150км и при парковки возле дома специально обратил внимание а не закусывает ли при повороте с вывернутыми колесами, и было все норм! те раздатка жива и похоже что в очень хорошем состоянии!

[ruslan55555]

все равно не важная система с вискомуфтой. при исправной виски на гравии в поророте подпробуксовывает одно из любых колес и это исправная раздатка.каждый поворот нагрузка на мосты

[egrman]

Появилась полезная инфа:

для коробок с электронным управлением очень важным датчиком является TPS то есть датчик положения педали газа и если он кажет фигню то мозгам достаточно тяжко просчитывать нагрузку на двигатель и соответственно момент переключения. если он не в обрыве ошибок по нему нет. выдавая не стабильный сигнал он вводит в заблуждение и все остальное, угол корректировки момента зажигания, положения датчика ХХ, время впрыска и последовательность впрыска.

Возможно у меня тоже этот датчик глючит так как при тапке впол непроисходит переключение на высшую передачу...