А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[mexaniktg]

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1998

[sphynx]

Мини-отчет по установке ГБО
Оборудование у меня лежит с июня месяца, все руки не доходили поставить... Комплект б/у, снят с виджея, электроника Digitronic DGI Six, два редуктора Lovato RJG, форсунки Валтек "тип 30" и баллон тор на 48 литров. Баллон стоял в ниже запаски но так как на зетке такой ниши нет было решено ставить его вертикально. На форуме есть машины с вертикальным расположением но мне не внушало доверия крепление... поэтому крепление создавалось с нуля, в виде рамы или скорее клетки)
С подкапотной частью все проще, крепим редуктора, делаем кронштейны под форсунки, коллектор не снимал, сверлил с пылесосом! Соединения все пропаяны и термотрубках, проводку убрал в гофры. Получилось в итоге красиво)
Больше фотографий и описаний на драйве:http://www.drive2.ru/l/4914760/ http://www.drive2.ru/l/4974553/

[эндрю]

Сообщение от sphynx

Мини-отчет по установке ГБО
Оборудование у меня лежит с июня месяца, все руки не доходили поставить... Комплект б/у, снят с виджея, электроника Digitronic DGI Six, два редуктора Lovato RJG, форсунки Валтек "тип 30" и баллон тор на 48 литров. Баллон стоял в ниже запаски но так как на зетке такой ниши нет было решено ставить его вертикально. На форуме есть машины с вертикальным расположением но мне не внушало доверия крепление... поэтому крепление создавалось с нуля, в виде рамы или скорее клетки)
С подкапотной частью все проще, крепим редуктора, делаем кронштейны под форсунки, коллектор не снимал, сверлил с пылесосом! Соединения все пропаяны и термотрубках, проводку убрал в гофры. Получилось в итоге красиво)
Больше фотографий и описаний на драйве:http://www.drive2.ru/l/4914760/ http://www.drive2.ru/l/4974553/

У меня балонн тоже стоит вертикально....на 60л. крепиться на шпильку...хватает вполне, держится идеально...

[Skydive]

Я тоже буду баллон ставить вертикально. Крепление к шпильке, которой докатка притягивается.

[sphynx]

Сообщение от Skydive

Я тоже буду баллон ставить вертикально. Крепление к шпильке, которой докатка притягивается.

А мне вот такое крепление не внушает доверия, баллон тяжелый, мало ли что... Лучше хоть какую то рамку сварить, закрепить ее за кузов и за шпильку, а к ней уже баллон притянуть! Что то типа треугольной рамки, чтоб низ к кузову прикручивался, а баллон лентами металлическими притянуть можно

[Skydive]

Сообщение от sphynx

А мне вот такое крепление не внушает доверия, баллон тяжелый, мало ли что... Лучше хоть какую то рамку сварить, закрепить ее за кузов и за шпильку, а к ней уже баллон притянуть! Что то типа треугольной рамки, чтоб низ к кузову прикручивался, а баллон лентами металлическими притянуть можно

Вот так буду делать.
Баллон будет тор на 83 литра.
Цилиндрический снимаю.

[SlaG]

Сообщение от Skydive

Вот так буду делать.
Баллон будет тор на 83 литра.
Цилиндрический снимаю.

Бери 95 литров, разница по толщине всего пару сантиметров.
Недавно установили так же, даже штатный чехол с полноразмерной запаски оделся как родной. Смотрится офигенно.
Могу фоток наделать, если интересно.

[SlaG]

И вообще, почему никто не делает вентиляцию для баллона, особенно при снятии поплавка с мультиклапана. Вот скинет он давление и куда? В салон. Потом вонять ой как долго будет. Да и не безопасно это. Потом и идут слухи, что машины с газом воняют, взрываются и т.п.
Всякие рамки для баллонов тоже хрень какая-то. Баллон должен крепиться за штатные кронштейны. Рамка будет тереться о стенку баллона, соответственно уменьшая её толщину в месте соприкосновения.
Крепить только за штатную шпильку запаски тоже не стоит. Он будет стоять нормально, не упадёт (уже проверено). По при аварии вся эта железная махина с газом по инерции полетит вперёд. Шпильку оторвёт 100пудово. Сиденье заднее, я думаю тоже не особо будет сопротивляться (на чирках хоть сверху спинка крепится, на грандах только снизу). Ну и водитель поймает его своей спиной.

[sphynx]

Сообщение от SlaG

И вообще, почему никто не делает вентиляцию для баллона, особенно при снятии поплавка с мультиклапана. Вот скинет он давление и куда? В салон. Потом вонять ой как долго будет. Да и не безопасно это. Потом и идут слухи, что машины с газом воняют, взрываются и т.п.
Всякие рамки для баллонов тоже хрень какая-то. Баллон должен крепиться за штатные кронштейны. Рамка будет тереться о стенку баллона, соответственно уменьшая её толщину в месте соприкосновения.
Крепить только за штатную шпильку запаски тоже не стоит. Он будет стоять нормально, не упадёт (уже проверено). По при аварии вся эта железная махина с газом по инерции полетит вперёд. Шпильку оторвёт 100пудово. Сиденье заднее, я думаю тоже не особо будет сопротивляться (на чирках хоть сверху спинка крепится, на грандах только снизу). Ну и водитель поймает его своей спиной.

Вентиляцию хотел сделать, даже венткамеру взял, но не встает она на внутреннюю горловину баллона(( поменяю в последствии баллон на побольше и с внешней горловиной и сделаю вентиляцию, там только камеру поставить и гофру на ней затянуть надо, все уже проведено под вентиляцию!)
Рамка тереться не будет, все соприкасающиеся части проложены резиной!
Крепление на шпильке мне как раз и не нравится тем что при аварии баллон улетит в салон, если сама шпилька и выдержит то кронштейн запаски на такие нагрузки не рассчитан... Да и взять допустим баллон заполненный наполовину, при движении его постоянно будет инерцией вперед-назад болтать, а масса у него приличная... Со временем как бы совсем не оторвало шпильку или кронштейн!
С рамкой конечно сложнее и больше места занимает, но надежнее! Тем более можно сделать ее компактнее и легче, у меня слишком избыточна она)

[Skydive]

SlaG, От диаметра шпильки зависит!
Шпилька М16 8 тонн держит на разрыв!