JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.05.2013, 21:08   #221
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

коробка батвит
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2013, 21:15   #222
sashacos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Wrangler YJ Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
коробка батвит
исключено, коробас разбирался, менялись соленоиды, после чего коробас калибровали, все что можно посмотрели, подтянули. Более того, при переключении на бенз, кикдаун рвет как надо!
sashacos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2013, 21:57   #223
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

ааа
тогда смотри редукторы
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2013, 22:11   #224
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
По умолчанию

может диаметр жиклеров?
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2013, 00:58   #225
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sashacos Посмотреть сообщение
исключено, коробас разбирался, менялись соленоиды, после чего коробас калибровали, все что можно посмотрели, подтянули. Более того, при переключении на бенз, кикдаун рвет как надо!
сфоткай как установили аппаратуру и карту в программе настройки гбо, ну и сюда выложи
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2013, 09:00   #226
sashacos
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Jeep Wrangler YJ Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 144
По умолчанию

понял вас мужики, сегодня все сфоткаю и выложу. И как балон расположен и как под капотом все проложили. кроме карты настройки, так как нужно ехать к установщикам, а это проблема пока.
sashacos вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2013, 16:35   #227
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Убираешь баллон, выризаешь выемку, даёшь пинка баку (он выгнут под выему эту) а в пластике срезаешь нижнюю часть. Тогда ляжет всё ровно!
Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Для начала ни чего резать не надо(можно бак покоцать), просто постучи кувалдой по горбу этому чтоб он слегка промялся и всё, крышку что торчит сделай плоской с помощью болгарки и всё должно лечь.
Не спешите так делать, как посоветовали. Я напоролся на реальные сложности. Итак рассказываю.
Сделал, как советовали, умаялся, но снял задний бампер, бак, фаркоп (болты закисшие), вытащил газовый баллон. По пути сломал фиксатор одной топливной трубки и заварил заплатку на защиту бака.

Кувалдой максимально выгнул днище, баллон поместился так, что на крышке ничего не подпиливал (кроме отверстий под болты крепления баллона). Правда во время последней примерки снес к чертям указатель уровня газа в баллоне.
Дальше, бак продавить не смог, поэтому устанавливал его на место с помощью домкрата. Во время установки бак вдавился, но прижал бензонасос и проломил крышку бензонасоса. Кровь, кишки, мясо. Правда я этого еще не знал.
Соответственно, при дальнейшей работе мотора часть бензина просто выливалась на землю, в поездках преследовал устойчивый запах бензина, водители других машин несколько раз предупреждали, что у меня бензин течет (хотя я сам не видел, только уже высохшие разводы на защите бака). Но я приноровился после переключения на газ вытаскивать предохранитель бензонасоса.

На второй раз я долго морально собирался с силами, решил на этот раз делать на яме. Скинул бак довольно быстро (ведь болты уже смазаны), обошелся без снятия бампера.
Увидел, что произошло с крышкой бензонасоса (хотя я предполагал и рассчитывал, что текла одна из трубок из-за сломанного фиксатора). Был "немного" расстроен, т.к. уже 10 вечера субботы, машина наполовину торчит из гаража, а сервис, где есть эта крышка, откроется лишь в 10 утра в понедельник. Решил сделать накладки сверху и снизу этой крышки. Сделал, посадил на герметик, стянул болтами. Все поставил (силы уже покидали меня), фаркоп сцуко тяжелый. Предварительно молотком выгнул нишу бака обратно, вплоть до баллона (там у меня резина проложена между баллоном и нишей). При установке немного похрустело, но вроде не сильно.

Завожу - машина не заводится - кончился бензин. Слил 5 литров с другой своей машины (стоит в гараже), завелась. Не пахнет!!! Гуд!

Полпятого утра я уже был дома.

Так что, если кто соберется делать эту процедуру, будьте аккуратны с бензонасосом.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2013, 21:30   #228
WJ Константин
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WJ Константин
 
Регистрация: 11.09.2011
Адрес: Москва ул. Ак. Миллионщикова
Марка: Honda CR-V 2.4
Возраст: 39
Сообщений: 281
По умолчанию

Собираюсь продавать джип, хочу своими руками снять оборудование, дабы снять машину с учёта. С чем предстоит столкнуться и что крутить? Да и вообще что нужно снять чтоб снять с учета?
WJ Константин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 04:02   #229
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

А зачем что то снимать?
Снять нужно только номера. У меня под капот даже не смотрели при постановке. Номер кузова то сзади.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2013, 07:26   #230
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WJ Константин Посмотреть сообщение
Собираюсь продавать джип, хочу своими руками снять оборудование, дабы снять машину с учёта. С чем предстоит столкнуться и что крутить? Да и вообще что нужно снять чтоб снять с учета?
Зависит от бдительности инспектора/директив его руководства.
Могут вообще капот не открыть, а могут дое..ться по полной, как было у меня на днях. Подробный рассказ об этом мероприятии выложу чуть позже. Поэма!
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->