Opel Omega 4.0L TURBO S300 MS3PRO › Бортжурнал › Первая примерка двс от JEEP!

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Все это есть в проге ЭБУ и то что ссылка которую дал это не сравнить . Позже опишу что как.

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Не сочтите за рекламу но вот кому интересно что за ЭБУ у меня стоит ссылка https://www.diyautotune.com/shop/msp...ro/ms3pro-ecu/ Вот одна из программ которые работают с этим блоком http://www.tunerstudio.com/index.php/tuner-studio

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Насчёт пневмопереключения передач на МКПП нужно только соорудить конструкцию с пнемоцилиндрами и подключить клапана управления к ЭБУ и настроить это дело не сложно. Вот как на видео но здесь свой контроллер он мне не нужен
Посмотреть видео на YouTube
Посмотреть видео на YouTube

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Всем привет! Не знаю будет ли кому то интересно ! Кароче теперь я не джипер😁 После поломки АКПП машина порядком стоит на приколе но работы ведутся хоть и медленно очень. Так вот было время подумать о будущем джип мотора хоть мне и нравится как он валит . Подумал что будет если этот ДВС сломается а он же хоть и не убиваемый но все равно когда то не выдержит моего напора. Тогда мне придется очень долго искать запчасти за безумные деньги а это не вариант для такого мотора . Поэтому я взвесил все за гбц алюминиевая дорогая и что я получаю опять два клапана но чуток больше каналы , маслофорс нет , КПП через переходную пластину колхоз , крепления блока к КПП говно аж страшно и как с этим всем бороться да никак проще поставить другой двигатель . 24клапана алюминиевая колган два распредвала , рядная шестерка, маслофорсы, поршни с железной вставкой на верхнем кольце а это позволит повысить буст очень хорошо , к КПП крепится болт он и сцепления очень мощное 300мм с усиленной карзиной и тд... Это дешевле чем тюнить амс242 и получим 1FZ-FE с Toyota land cruiser 100 4.5л Мотор уже приобретен а амс на продажу пока он в идеале.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОРА TOYOTA 1FZ-FE 4.5 ЛИТРА
Точный объем 4477 см³
Система питания инжектор MPI
Мощность двс 205 - 240 л.с.
Крутящий момент 370 - 410 Нм
Блок цилиндров алюминиевый R6
Головка блока алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра 100 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 9.0
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить 7.4 литра 5W-30
Тип топлива бензин АИ-92
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 400 000 км
РАСХОД ТОПЛИВА 1FZ-FE
На примере Toyota Land Cruiser 100 2000 года с механической коробкой переключения передач:

Город
22.4 литра
Трасса
13.3 литра
Смешанный
17.1 литра
Toyota Land Cruiser 100 с бензиновым двигателем 4.5 литра 2000 года
АНАЛОГИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ:

BMW B58Chevrolet X20D1Honda G25AFord JZDAMercedes M104Nissan RB20ET


НА КАКИЕ АВТОМОБИЛИ СТАВИЛСЯ ДВИГАТЕЛЬ 1FZ-FE
TOYOTA
Land Cruiser J70
1992 - 2009
Land Cruiser J80
1992 - 2006
Land Cruiser J100
1998 - 2007
LEXUS
LX 450 J80
1995 - 1997


НЕДОСТАТКИ, ПОЛОМКИ И ПРОБЛЕМЫ ТОЙОТА 1FZ-FE
Самым главным минусом этого двигателя является огромный расход топлива

Слишком жидкое масло порой начинает сочиться через сальники и прокладки

Проблемы с плавающими оборотами часто решаются регулировкой клапанов. Ну вот видосы на турбине этот мотор
Посмотреть видео на YouTube

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Посмотреть видео на YouTube крутящий в футах

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Посмотреть видео на YouTube

[жип]

Удачи , снять с него боле 500 понадобятся не маленькие деньги

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Сообщение от жип

Удачи , снять с него боле 500 понадобятся не маленькие деньги

Да все вроде есть что бы 700лс получить . Берём сток дрыгатель меняем прокладку на сталь и шпильки от Джея даже дроссель родной был у этого человека про чей мотор ниже. . Дуем и Алга ! Сток мотор держит турбу GT42 (индуктор 74 мм -1000 л.с.) с корпусом турбины GT45 на
26psi +NOS 100HP на сток 1fz-fe только шпильки и прокладка ГБЦ усиленная на сликах и драг площадке радовал 3 года на 720лошадок пока в один день не задули 920лс . Сначала разломали коробку вторую передачу а потом старт был с 1 и на 3 сразу. Тогда мотор начал накрываться медным тазом на половине трека. Оборвало сток шатун пробило блок но поршень сток выдержал и колено . Ограничусь одним баром буста , бар чуток больше даже Опель мотор держит нормально. Тут конструкция лучше чем на джипе . Поршни с железной перегородкой на верхнем кольце , охлаждения поршня маслофорсы и дырки в ша тунах ну и ГБЦ каналы больше и алюминия 24 клапанов + Ход коленвала больше что на турбе даст + большой . Попробую ��

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Ребята я не определюсь никак ! Пока TOYOTA мотор , делаю и ищу контракт а переход не избежен вот думаю всетаки выжать и еще раз поднять легендарный амс242 . Но денег мне не мало это встанет напомню у меня нет кпп к этому мотору .

[OPEL TURBO AMC 242 4.0L]

Сейчас кузов облегчается по максимум от моих возможностей ! Хочу выйти на 1000кг это цель))) Но комфорт не нужен а думаю о об макс ускорении но про зиму не забываю)))