JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2011, 00:08   #201
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от domkrat Посмотреть сообщение
msm.silich, а если внутри всю плату залить чем нибудь, а с транзика ввести наружу мощнейший радиатор?
лучше транзюк вынести на отдельный кулер ...думаю.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2011, 00:16   #202
domkrat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для domkrat
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
лучше транзюк вынести на отдельный кулер ...думаю.
кулер-может накрыться, дополнительный гемор..огромный радиатор...например от процессора, к примеру от 2 пня, ИМХО проще и надежнее
domkrat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2011, 00:20   #203
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от domkrat Посмотреть сообщение
кулер-может накрыться, дополнительный гемор..огромный радиатор...например от процессора, к примеру от 2 пня, ИМХО проще и надежнее
угу - я наверное так себе и сделаю...хотя езжу уже вторую неделю,пробки +29 за бортом - работает
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2011, 09:47   #204
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
Артери, а ты знаешь ответ?
https://jeep-forum.ru/forum/showpost...7&postcount=27
Я очень плохо знаю эти машины. Предполагаю, что там 2 варианта:
1.общий провод сидит массе, а два остальные поочерёдно тыкаются на +12, один из них 1 скорость, другой вторая.
2.Общий на массе, один из свободных на +12 1 скорость, оба свободных на +12 - 2 скорость(как Ёсик говорил).

Проверить обе версии не сложно. Если вариант 1 подключить по варианту 2, то моторчег будет много жрать и сильно греться.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.06.2011, 13:42   #205
msm.silich
Пользователь
Новичок
 
Аватар для msm.silich
 
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: Touareg TDI
Возраст: 62
Сообщений: 39
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от domkrat Посмотреть сообщение
msm.silich, а если внутри всю плату залить чем нибудь, а с транзика ввести наружу мощнейший радиатор?
Можно взять алюминиевый уголок, привернуть к нему ступеньку, как в родном корпусе, извлечь плату из родного корпуса, привернуть к новой алюминиевой ступеньке через штатные теплоотводящие цилиндрики, залить подвод проводов и часть платы НЕЙТРАЛЬНЫМ герметиком, силовые транзисторы заливать не нужно. Герметик будет выполнять роль корпуса. такая сборка будет отводить гораздо больше тепла.
msm.silich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2011, 23:32   #206
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Настоящим хочу сообщить, что Силич мною починен и водружён обратно на машину! Поставил тот более мощный мосфет что я и предлагал выше(семиногий irfs3004-7ppbf). Заодно в лабораторных условиях проверил версию предложенную изготовителем об отключении резистора(я его указывал на фотке). Правда ставить эксперименты с током в 30 ампер я не решился(на работе не нашёл такую нагрузку). Короче при отрывании измерительной массы и подключенном питания теперь ужаса не происходит. В качестве нагрузки я использовал лампу накаливания с током потребления 5 ампер. При этом(когда мосфет открылся в статике) падение на открытом переходе мосфета составило всего 4,5 милливольта Если перевести в рассеиваемую мощность, то это 0,0045*5= 0,0225Вт, что само собой ни к какому нагреву мосфета не приведёт! Даже если прогнозировать превышение рассеиваемой мощности в 15 раз то получится 0,34Вт - детское тепловыделение! Всё работает, температуру держит, а главное - я доволен! Жду испытаний в тяжёлых условиях!

PS Корпусину не переделывал, радиатор не ставил - лень меня победила, и жаба запретила начисто болгарить чисто медный термалтейковский радиатор от процессора ненавижу её! помогите как с ней бороться!!!

Последний раз редактировалось Artery; 08.06.2011 в 23:36.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.06.2011, 23:37   #207
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

поздравляю.

ну и мой отчётец ... пробег - испытание СтиличЪ установленного мною около месяца назад показал что при темпиратуре до +29 грд на улице он работает идеально...что в пробках ... что в поле... жду более высоких темпиратур . Прибором полностью доволен.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2011, 01:05   #208
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Артери, молодец!
Только я не понял, для чего тебе пришлось уменьшать тепловыделение. Силич же крепится к корпусу вентиля и принудительно охлаждается так, что мама не горюй.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2011, 10:15   #209
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от timur_m Посмотреть сообщение
Артери, молодец!
Только я не понял, для чего тебе пришлось уменьшать тепловыделение. Силич же крепится к корпусу вентиля и принудительно охлаждается так, что мама не горюй.
Просто он у меня сгорел ведь, мосфет всё равно менять надо было. А как говорится "делать надо хорошо, плохо само получится"... - не помню кто сказал
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.06.2011, 11:59   #210
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Аааа, тогда понятно!
Артери, а можешь помочь нарисовать схему и подобрать провода и реле, чтобы в случае ошибок или выхода из строя Силича, вентиль врубался на 100% жёстко? Нужна простая надёжная схема.
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->