JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2014, 10:18   #1
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Чёрный говнолин это скорее "постепенное увеличение внутреннего сечения медной газовой магистрали методом разъедания её сжиженным газом". За 70 тысяч ничего в фильтре жидкой фазы это повод насторожиться. Первый раз я свой на 30-ти тысячах поменял, конечно там был не пиндец, но результат работы был.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 17:02   #2
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 38
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Чёрный говнолин это скорее "постепенное увеличение внутреннего сечения медной газовой магистрали методом разъедания её сжиженным газом". За 70 тысяч ничего в фильтре жидкой фазы это повод насторожиться. Первый раз я свой на 30-ти тысячах поменял, конечно там был не пиндец, но результат работы был.
Вот потому мы и ставили не медную магистраль. А говнолин или уголь в фильтрах это повод задуматься об использовании фильтра на заправке. А у нас видимо газ хороший и насосы правильно и вовремя обслуживают.
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 10:52   #3
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
За 70 тысяч ничего в фильтре жидкой фазы это повод насторожиться.
Насторожится о чем? О том что весь мусор мимо пролетает?
Это было бы логично если бы в фильтре газовой фазы было этого мусора полно. Но ведь чтобы да - так нет! ) Там тоже чисто. Опять мимо пролетает? )
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 23:03   #4
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Насторожится о чем? О том что весь мусор мимо пролетает?
Это было бы логично если бы в фильтре газовой фазы было этого мусора полно. Но ведь чтобы да - так нет! ) Там тоже чисто. Опять мимо пролетает? )
да не бздо, грязный у тебя фильтр, он новый жëлтый, а твой уже оранжевый + говнолин на стенках сел.
З.ы. а в фильтре газовой фазы не обязательно будет много говна, говно может в редукторе сесть.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 12:35   #5
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Можно, я не буду снова фильтр разбирать? )) Оттуда газом воняет. И подачу перекрывать нужно... Лень. )
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 12:48   #6
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Можно, я не буду снова фильтр разбирать? )) Оттуда газом воняет. И подачу перекрывать нужно... Лень. )
Так если он вечный что туда лезть...я думаю кто-нибудь полезет с более "чистым" газом...
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 15:23   #7
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Мне тоже казалось что именно так обычно делается.
Но вчера посмотреть не удосужился. Не знал, что возникнет спор на эту тему.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 23:56   #8
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Ты почем знаешь, как он был при рождении?
Я новые фильтры видел и белые, и желтые, и оранжевые, и почти совсем красные.

Говнолин ты как увидел? Я же говорю - пальцем провел, палец чистый. Темное это окисная пленка на поверхности латунного корпуса.

Вот интересно получается - в фильтре жидкой фазы дерьмо ну никак не хочет оседать, хотя там в бумаге дырки микронные... в газовом фильтре тоже не хочет оседать... а вот в самОм редукторе оно прям все скопилось и не вылезает.

Короче, в редукторе у меня сплошь говно, но при этом он держит требуемые 1.2 атм. А большего мне от него и не требуется. Говно то внутри, а я снаружи, мне на него не смотреть.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2014, 00:12   #9
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Ты почем знаешь, как он был при рождении?
Я новые фильтры видел и белые, и желтые, и оранжевые, и почти совсем красные.

Говнолин ты как увидел? Я же говорю - пальцем провел, палец чистый. Темное это окисная пленка на поверхности латунного корпуса.

Вот интересно получается - в фильтре жидкой фазы дерьмо ну никак не хочет оседать, хотя там в бумаге дырки микронные... в газовом фильтре тоже не хочет оседать... а вот в самОм редукторе оно прям все скопилось и не вылезает.

Короче, в редукторе у меня сплошь говно, но при этом он держит требуемые 1.2 атм. А большего мне от него и не требуется. Говно то внутри, а я снаружи, мне на него не смотреть.

Бобёр, выдохни
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.07.2014, 08:37   #10
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Я после смены медной трубки на пластик еще не смотрел фильтра. Должно быть меньше грязи.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->