ДВОЙНОЙ КАРДАННЫЙ ШАРНИР.

[dgordgo]

В общем сопли распускать не будем и коротенько . Завыл передний кардан , машину на подьемник , осмотр Гук болтается как одно место в проруби . Быстрый демонтаж и машина отправлена в свободное плавание на заднем приводе - РК 242 . Разборка и дефектовка показали , шар с игольчатым подшипником который запрессовывается во фланец, сожрали втулку хвостовика ГУКА со стороны раздатки . На фото - ржавый разболтанный фланец , ну и сам виновник - кардан

[dgordgo]

были заказаны потроха для фланца и самое главное ПЫЛЬНИК шарнира ГУКА , крестовины не менялись так как состояние писечное , на фото на всякий случай выкладываю парт номера может пригодиться

[dgordgo]

Пока запчасти летели к нам из Пендоссии поправили втулку хвостовика токарь проточил и напрессовал новую поверхность в заводском размере

[dgordgo]

После приезда запчастей , запрессовали новый шар и сальник в корпус фланца , установили пыльник , и собрали шарнир , кардан установлен , воя нет , вибрации нет , клиент ДОВОЛЕН

[Maxigal]

Решил я заказать себе рем. комплект на двойной шарнир Гука, и тут сомнения возникли, какой фланец брать и нужен ли вообще сальник.

Вот картинки:



Этот комплект идет шприцуемый и сальник к нему не полагается. Номер фланца в этом случае Spicer 211355X.

А этот, что внизу, идет полностью не шприцуемый, но зато сальник прилагается, да и формы самых фланцев в районе шара отличаются, видно по картинкам. Номер фланца Spicer 211544X.



Оба идут на Jeep CV Driveshaft Centering Yoke 1310 Series

Дык, что брать то? :)

[Banderas54]

Сообщение от Maxigal

Решил я заказать себе рем. комплект на двойной шарнир Гука, и тут сомнения возникли, какой фланец брать и нужен ли вообще сальник.

Вот картинки:



Этот комплект идет шприцуемый и сальник к нему не полагается. Номер фланца в этом случае Spicer 211355X.

А этот, что внизу, идет полностью не шприцуемый, но зато сальник прилагается, да и формы самых фланцев в районе шара отличаются, видно по картинкам. Номер фланца Spicer 211544X.



Оба идут на Jeep CV Driveshaft Centering Yoke 1310 Series

Дык, что брать то? :)

Maxigal,
скин ссылку пожалуйста где заказывать планируешь.
Я себе отдельно брал: отдельно шаврнир, отдельно пыльник, т.к. у меня стоял именно такой (как на последней фото) и не хотелось экспериментов.

[Сашка М]

Сообщение от Maxigal

Решил я заказать себе рем. комплект на двойной шарнир Гука, и тут сомнения возникли, какой фланец брать и нужен ли вообще сальник.

Вот картинки:



Этот комплект идет шприцуемый и сальник к нему не полагается. Номер фланца в этом случае Spicer 211355X.

А этот, что внизу, идет полностью не шприцуемый, но зато сальник прилагается, да и формы самых фланцев в районе шара отличаются, видно по картинкам. Номер фланца Spicer 211544X.



Оба идут на Jeep CV Driveshaft Centering Yoke 1310 Series

Дык, что брать то? :)

Верхняя картинка нового образца (без сальника), нижняя - старого. С сальником. Я взял у них два нового.

[cherok1]

Сообщение от Сашка М

Верхняя картинка нового образца (без сальника), нижняя - старого. С сальником. Я взял у них два нового.

Меня достала вся эта лабуда, я все переделал на шрус от аудюхи и теперь проблем не нет.!!!

[Maxigal]

Сообщение от cherok1

Меня достала вся эта лабуда, я все переделал на шруз от аудюхи и теперь проблем не нет.!!!

Шрус это конечно здорово, но при лифте он не живет, к сожалению, или нужно искать какой-то специальный шрус с бОльшими углами работы.

[Shilo]

Сообщение от Maxigal

Шрус это конечно здорово, но при лифте он не живет, к сожалению, или нужно искать какой-то специальный шрус с бОльшими углами работы.

Неужто у внешних шрусов маленькие углы работы??