![]() |
#11 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.9 Limited
Возраст: 43
Сообщений: 44
|
![]() Цитата:
Кстати а насколько имеет смысл конверсия, когда переделывают крепление тяги к кузову, чтобы там не шаровое соединение было, а обычный сайлентблок? Рейс-лаб такие тяги делает и кронштейны? В чем плюс такого решения по сравнению со стандартным? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.9 Limited
Возраст: 43
Сообщений: 44
|
![]()
Не, на мосту все крепления штатные. Брал его на ДжипСтоке с машины с небольшим пробегом.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Москва
Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6
Сообщений: 709
|
![]()
Номер тяги на разных ресурсах бьётся то как панара, то как рулевая. Как-то странно....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,168
|
![]()
пойди на пресс и погни панару до нужной длины, она цельная, из прутка...вот проблема)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,915
|
![]()
я-бы для начала измерил положение моста относительно каких-нибудь заведомо ровных точек на лонжеронах. Измерение по крыльям для 25 летней машины вообще не показатель. Наверняка ДТП было и не одно....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.9 Limited
Возраст: 43
Сообщений: 44
|
![]()
А кто подскажет, какой длинны должна быть панара на стандартной подвеске?
Я померил ту что сейчас поставил (с которой мост смещен) от центра сайлентблока, до основания стержня шаровой 80см. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,168
|
![]()
тут много факторов, может и морда у машины кривая, может домик кривой, да много чего, либо гнуть, либо талреп ставить...или забить)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.06.2018
Адрес: Москва
Марка: ZJ 5.9 Limited
Возраст: 43
Сообщений: 44
|
![]()
Морда у машины совершенно нормальная. Домик тоже не гнутый.
До этого же не было проблем. Жаль что старую тягу я выкинул раньше времени, можно было бы сравнить. Вот поэтому и хочу узнать какая длинна должна быть у нормальной тяги для стандартной подвески :-) Может у кого старая осталась, померьте пожалуйста. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,915
|
![]()
80 см, что передняя что задняя. Тут вариантов не много - мост стоит криво - что-то кривое значит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
передний мост, подвеска |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|