JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2019, 14:26   #1
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
По умолчанию

Стоят CLEVITЕ (номер не помню, заказывал в Академии +) После полукапиталки поставил. Проехал около 25 т.км. Не стучат.
Выбрал то-же, какие поставить, по отзывам лучшей альтернативы нет.
Но большой вопрос. Стучат-ли у Вашего мотора именно гидрокомпенсаторы? Если есть стук, на авось не стоит менять гидрики, нужна деффектовка. Первое, что думаешь и успакаиваешь себя «гидрики помтукивают», при вскрытии мотора оборачивается трещинами в поршнях и изношенными вкладышами распреда.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R

Последний раз редактировалось ARRI; 23.02.2019 в 14:35.
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2019, 10:19   #2
Виталя 76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Виталя 76
 
Регистрация: 12.06.2015
Адрес: Рыбинск
Марка: ZJ 4.0 МКПП 231 р.к. 1993г
Возраст: 49
Сообщений: 622
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARRI Посмотреть сообщение
Стоят CLEVITЕ (номер не помню, заказывал в Академии +) После полукапиталки поставил. Проехал около 25 т.км. Не стучат.
Выбрал то-же, какие поставить, по отзывам лучшей альтернативы нет.
Но большой вопрос. Стучат-ли у Вашего мотора именно гидрокомпенсаторы? Если есть стук, на авось не стоит менять гидрики, нужна деффектовка. Первое, что думаешь и успакаиваешь себя «гидрики помтукивают», при вскрытии мотора оборачивается трещинами в поршнях и изношенными вкладышами распреда.
Полностью согласен! Но сейчас делать деффектовку нет возможности, езжу каждый день, вот когда придет время пузотерки тогда займусь движком, хочу поменять кольца, МСК, гидрики, шатунные, прокладки ну и по ходу дела посмотреть что ещё. Сейчас просто подбираю какие з/ч брать чтобы потом время не тратить. Гидрики и так собирался менять, как минимум лет 7-8 точно не менялись, тем более недавно один застучал, чёткий звонкий звук, на горячую по тише. Думаю причина может быть в недавней промывке при смене масла или просто время. Может кто ещё подскажет где можно найти все эти з/ч за приемлимые цены нормального качества.
Виталя 76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.03.2019, 12:10   #3
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,809
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталя 76 Посмотреть сообщение
Полностью согласен! Но сейчас делать деффектовку нет возможности, езжу каждый день, вот когда придет время пузотерки тогда займусь движком, хочу поменять кольца, МСК, гидрики, шатунные, прокладки ну и по ходу дела посмотреть что ещё. Сейчас просто подбираю какие з/ч брать чтобы потом время не тратить. Гидрики и так собирался менять, как минимум лет 7-8 точно не менялись, тем более недавно один застучал, чёткий звонкий звук, на горячую по тише. Думаю причина может быть в недавней промывке при смене масла или просто время. Может кто ещё подскажет где можно найти все эти з/ч за приемлимые цены нормального качества.
Менять кольца без расточки ? Не мучай двигло , сдай в чермет .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.03.2019, 21:46   #4
Виталя 76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Виталя 76
 
Регистрация: 12.06.2015
Адрес: Рыбинск
Марка: ZJ 4.0 МКПП 231 р.к. 1993г
Возраст: 49
Сообщений: 622
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUNAY Посмотреть сообщение
Менять кольца без расточки ? Не мучай двигло , сдай в чермет .
С чего вдруг обязательна расточка? И чем замена изношенных деталей на новые так по твоему мучают двигатель? Ну а задавать "приболевший" двигатель в чермет... , так на одних движках разоришься.
Виталя 76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2019, 12:00   #5
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

чёткий звонкий звук, на горячую по тише.
Это блин не гидрик, это что то с поршнем/шатуном(((.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2019, 12:33   #6
Виталя 76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Виталя 76
 
Регистрация: 12.06.2015
Адрес: Рыбинск
Марка: ZJ 4.0 МКПП 231 р.к. 1993г
Возраст: 49
Сообщений: 622
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
чёткий звонкий звук, на горячую по тише.
Это блин не гидрик, это что то с поршнем/шатуном(((.
Ну не то чтобы звенит а скорее цокает ( цок-цок-цок) , поршень вроде должен глухо, может палец или вкладыш.
Виталя 76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2019, 14:23   #7
ARRI
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виталя 76 Посмотреть сообщение
Ну не то чтобы звенит а скорее цокает ( цок-цок-цок) , поршень вроде должен глухо, может палец или вкладыш.
Вот абсолютно так-же было. Тысяч 200 так отъездил) Потом цокот резко стал громче, очканул, разобрали мотор, 5 поршней с трещинами, на 1м большая.
И вкладыши распреда с выработкой. А гидрики поменял «до кучи»)
Но мой мотор с рестайловыми поршнями был.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac
BMW R1200R
ARRI вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2019, 13:51   #8
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Очень просто определить. Достаточно снять штанги с толкателей, в том цилиндре, где стук.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2019, 17:50   #9
Виталя 76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Виталя 76
 
Регистрация: 12.06.2015
Адрес: Рыбинск
Марка: ZJ 4.0 МКПП 231 р.к. 1993г
Возраст: 49
Сообщений: 622
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Очень просто определить. Достаточно снять штанги с толкателей, в том цилиндре, где стук.
Я бы не сказал что это " очень просто" Не говорю что не эффективно.
Виталя 76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.03.2019, 07:52   #10
михаил 58
Пользователь
Местный
 
Аватар для михаил 58
 
Регистрация: 29.08.2014
Адрес: пенза антонова 23 111
Марка: Cherokee xj 93 2.5L м.т ГБО ЛОВАТО 231 р
Возраст: 45
Сообщений: 132
По умолчанию

у меня 4 стоят клевит и 4 точно не помню название вроде энжи тех и работают нормально ставил без прокачки минуту потрещали и все нормально стало а через старые масло не подавалось на коромысла а так вроде не очень сильно цокали
михаил 58 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->