как добиться низкого расхода бензина))) - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dimanoid · 27.06.2018, 10:56

пежо никому не нужен?))))

Ёсик · 27.06.2018, 11:18

Сатурн 2.2 варик полный из 10 ниразу не выходил

dimanoid · 27.06.2018, 22:08

жипь гранд чероки 4.7, полный, меньше 20 ни разу не видел)))
отживают свой век наши железки
уже никому не нужно мостов с блокировками, главное чтоб айфон к мафону конектило.

траХторист · 06.07.2018, 21:28

Цитата:

Сообщение от dimanoid

жипь гранд чероки 4.7, полный, меньше 20 ни разу не видел)))
отживают свой век наши железки
уже никому не нужно мостов с блокировками, главное чтоб айфон к мафону конектило.

у мну магнитола с блюпупом , все коннектиться . по деньгам (в переводе с газа на бенз) расход в городских пробках 17-18 литров по трассе 12-14 и это на 35 ых с лифтом дюймов 8-10, чем гранд плох то ?

Спанчбоб · 27.06.2018, 23:01

Человек про дальняк ничего не говорил.

dimanoid · 28.06.2018, 08:15

дело не в дальняке и экономии, простоблагодаря новым технологиям авто становится экономичнее. понятно, что там многое испорчено намеренно, чтоб не получилось слишком хорошо, но в целом сама концепция, если ее проанализировать, вполне жизнеспособна и удовлетворяет потребностям большинства юзеров.
макферсон спепеди. да, казалось бы легковое решение, но смотрим под машинку и видим что существенно больше, крепче и тяжелее. то есть все увеличено пропорционально самой тачке.
я от себя скажу, что подвеска такая с макферсоном и треугольным рычагом исключителтно проста, надежна и дешева. дешевле ее может сделать только шаровая на болтах, но особого смысла в этом нет, оригинальный рычаг стоит 3,5 тыщи. а это вместе со стойкой амортизационной собствено вся подвеска и есть. единственный минус - небольшой ход подвески, который можно было бы сделать большим, но не стали.
сзади конечно понаверчено, но вимаия эта конструкция требует раз в сто тыщ.
передний привод в подключаемым задним делает езду безопасной, поведение авто предсказуемым, эксплуатацию удобной. понятное дело, привинтив вариатор, машина была испорчена наглухо с точки зрения надежности и в целом возможности рыть грунты, валить боком, тягать за собой бревна и всякое такое, но многим ли это надо...
подохнет вариатор? однозначно. ломаются они на любом пробеге и ставят раком каждого юзера. меньше сотки еще никто не прилип.
однакож, если убрать слабое звено, для каждодневной эксплуатации в любое время года отличный таз. есть свои конструктивные проблемы, но где их нет...

ryzhijlis · 28.06.2018, 08:15

Надо больше зарабатывать

Ёсик · 28.06.2018, 11:03

Цитата:

Сообщение от ryzhijlis

Надо больше зарабатывать

или лишние рты от трубы убирать

dimanoid · 28.06.2018, 11:44

да дело не в деньгах, просто смысл наших жипов утрачен получается. вышло так, что есть машины лучше, удобнее и экономичнее.
фана такого нет само собой, опять же многим ли оно надо. на работу, да с работы, вечером в ашан. сейчас единицы тех, кому надо по пашне привезти полный багажник кирпичей.

max78 · 28.06.2018, 12:38

У меня джип для рыбалки,в горы сгонять,весной апрель откатать(т.к.дорог нет),для души короче,большая игрушка для взрослых,не жалко ветками поцарапать.Но вот каждый день на нем,св сравнении с мурано просто тяжеловато,шумно и т.д.Устаешь гораздо больше на нем,помотавшись денек.И кирпичи на нем не вожу,для этого прицеп придуман.

27.06.2018, 11:18	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Сатурн 2.2 варик полный из 10 ниразу не выходил __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

27.06.2018, 23:01	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Человек про дальняк ничего не говорил. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.06.2018, 10:56	#1
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	пежо никому не нужен?))))

27.06.2018, 22:08	#3
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	жипь гранд чероки 4.7, полный, меньше 20 ни разу не видел))) отживают свой век наши железки уже никому не нужно мостов с блокировками, главное чтоб айфон к мафону конектило.

28.06.2018, 08:15	#6
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	дело не в дальняке и экономии, простоблагодаря новым технологиям авто становится экономичнее. понятно, что там многое испорчено намеренно, чтоб не получилось слишком хорошо, но в целом сама концепция, если ее проанализировать, вполне жизнеспособна и удовлетворяет потребностям большинства юзеров. макферсон спепеди. да, казалось бы легковое решение, но смотрим под машинку и видим что существенно больше, крепче и тяжелее. то есть все увеличено пропорционально самой тачке. я от себя скажу, что подвеска такая с макферсоном и треугольным рычагом исключителтно проста, надежна и дешева. дешевле ее может сделать только шаровая на болтах, но особого смысла в этом нет, оригинальный рычаг стоит 3,5 тыщи. а это вместе со стойкой амортизационной собствено вся подвеска и есть. единственный минус - небольшой ход подвески, который можно было бы сделать большим, но не стали. сзади конечно понаверчено, но вимаия эта конструкция требует раз в сто тыщ. передний привод в подключаемым задним делает езду безопасной, поведение авто предсказуемым, эксплуатацию удобной. понятное дело, привинтив вариатор, машина была испорчена наглухо с точки зрения надежности и в целом возможности рыть грунты, валить боком, тягать за собой бревна и всякое такое, но многим ли это надо... подохнет вариатор? однозначно. ломаются они на любом пробеге и ставят раком каждого юзера. меньше сотки еще никто не прилип. однакож, если убрать слабое звено, для каждодневной эксплуатации в любое время года отличный таз. есть свои конструктивные проблемы, но где их нет...

28.06.2018, 08:15	#7
ryzhijlis Banned Житель форума Регистрация: 14.06.2018 Адрес: Москва Марка: уже нет Сообщений: 1,234	Надо больше зарабатывать

28.06.2018, 11:44	#9
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	да дело не в деньгах, просто смысл наших жипов утрачен получается. вышло так, что есть машины лучше, удобнее и экономичнее. фана такого нет само собой, опять же многим ли оно надо. на работу, да с работы, вечером в ашан. сейчас единицы тех, кому надо по пашне привезти полный багажник кирпичей.

28.06.2018, 12:38	#10
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,617	У меня джип для рыбалки,в горы сгонять,весной апрель откатать(т.к.дорог нет),для души короче,большая игрушка для взрослых,не жалко ветками поцарапать.Но вот каждый день на нем,св сравнении с мурано просто тяжеловато,шумно и т.д.Устаешь гораздо больше на нем,помотавшись денек.И кирпичи на нем не вожу,для этого прицеп придуман.