Раздатка NP231 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 02.01.2011, 20:25

Цитата:

Сообщение от DiXmon

Я так понимаю можно не загоняться, не дурить себе голову и смело заказывать цепь? Или могут вылезти еще варианты? Просто в моем городе она только под заказ и то из Польши... :( Или лучше с начала разобрать?

лучше видео сделай - звук послушать(желательно что бы там видно было саму раздатку...я заменил йепь на неоригинал и не стал меня шестерни

теперь у меня свободный ход выходного вала раздатки имеет громандный свободный ход

...буду всё поновой менять).
Кстате симптоматика была: на заднем приводе - всё намана.На полном(любом полном) хруст-треск в раздатке,и машин не едет(вернее пытается поехть),особенно когда буксуешь.

DiXmon · 02.01.2011, 20:27

Я то больше к цепи склоняюсь, т.к. уточню: включаю полный, не важно пониженный или простой, плавно отпускаю сцепление, машина буквально чуть начинает катиться вперед, а потом треск (при чем такой как зуб шестерни одной, перескакивает через зуб другой) и машина так же синхронно дергается пытаясь тронуться...

Ёсик · 02.01.2011, 20:30

Цитата:

Сообщение от DiXmon

Я то больше к цепи склоняюсь, т.к. уточню: включаю полный, не важно пониженный или простой, плавно отпускаю сцепление, машина буквально чуть начинает катиться вперед, а потом треск (при чем такой как зуб шестерни одной, перескакивает через зуб другой) и машина так же синхронно дергается пытаясь тронуться...

цепь - у меня так же было.

LEDOKOL · 02.01.2011, 20:42

Свяжись с DmitrySD Он от тебя недалеко. По цене чуть больше чем новая цепь может целиком раздатку подогнать в хорошем состоянии. ну или мож у него где цепь завалялась.

ЗЫ при уточнении "любого полного привода" - тогда скорей всего цепь, да. Хотя на парт-тайме машина не может при этом совсем не ехать...

DiXmon · 02.01.2011, 21:09

Может она бы и ехала с этим треском, но я как то не рискую пробовать и когда отпускал сцепление и начал раздаваться треск выжал сцепление и переключил назад на 2H

Flak88 · 03.01.2011, 14:14

Вряд ли цепь. "Аборт по телефону" напоминает, но предположу недовключение. "Сухари" на вилке - износ и разрушение. Чем быстрее "вскрытие", тем дешевле ремонт.

DiXmon · 03.01.2011, 20:01

Цитата:

Сообщение от Flak88

Вряд ли цепь. "Аборт по телефону" напоминает, но предположу недовключение. "Сухари" на вилке - износ и разрушение. Чем быстрее "вскрытие", тем дешевле ремонт.

А более простым языком пожалуйста :) Просто если честно никогда не вникал в работу раздатки... Но знать уже хочется, т.к. проконсультироваться реально нет у кого...

Ёсик · 03.01.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от DiXmon

А более простым языком пожалуйста :) Просто если честно никогда не вникал в работу раздатки... Но знать уже хочется, т.к. проконсультироваться реально нет у кого...

в чём проблемма? сними раздатку и проверь зубья на всех шестернях.Они должны быть все ровненькие( не всмысле сточенные).Зато у Вас появится один спец по раздаткам. Видео сделал?

DiXmon · 03.01.2011, 20:16

Что именно снимать? Да и пугает меня этот треск, снимать даже стремно :)

Ёсик · 03.01.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от DiXmon

Что именно снимать? Да и пугает меня этот треск, снимать даже стремно :)

писал уже...лучше видео сделай - звук послушать(желательно что бы там видно было саму раздатку).
по недовключению - так вышибалобы...

пы сы если боишся звука снимай смотри.

03.01.2011, 14:14	#16
Flak88 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31" Возраст: 58 Сообщений: 2,796	Вряд ли цепь. "Аборт по телефону" напоминает, но предположу недовключение. "Сухари" на вилке - износ и разрушение. Чем быстрее "вскрытие", тем дешевле ремонт. __________________ Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.01.2011, 20:27	#12
DiXmon Пользователь Новичок Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Беларусь, Брест Марка: Cherokee XJ 2.5TD Сообщений: 14	Я то больше к цепи склоняюсь, т.к. уточню: включаю полный, не важно пониженный или простой, плавно отпускаю сцепление, машина буквально чуть начинает катиться вперед, а потом треск (при чем такой как зуб шестерни одной, перескакивает через зуб другой) и машина так же синхронно дергается пытаясь тронуться...

02.01.2011, 20:42	#14
LEDOKOL Пользователь Житель форума Регистрация: 14.08.2010 Адрес: Самара Марка: ГраЧ, Кирпич, У60 - были. LRD1 - есть. Возраст: 38 Сообщений: 363	Свяжись с DmitrySD Он от тебя недалеко. По цене чуть больше чем новая цепь может целиком раздатку подогнать в хорошем состоянии. ну или мож у него где цепь завалялась. ЗЫ при уточнении "любого полного привода" - тогда скорей всего цепь, да. Хотя на парт-тайме машина не может при этом совсем не ехать...

02.01.2011, 21:09	#15
DiXmon Пользователь Новичок Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Беларусь, Брест Марка: Cherokee XJ 2.5TD Сообщений: 14	Может она бы и ехала с этим треском, но я как то не рискую пробовать и когда отпускал сцепление и начал раздаваться треск выжал сцепление и переключил назад на 2H

03.01.2011, 20:16	#19
DiXmon Пользователь Новичок Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Беларусь, Брест Марка: Cherokee XJ 2.5TD Сообщений: 14	Что именно снимать? Да и пугает меня этот треск, снимать даже стремно :)