JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2010, 23:06   #1
format_c
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для format_c
 
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 51
Сообщений: 1,299
По умолчанию

Артем, а звук при торможении появляется, или просто во время движения?
у меня тоже звук типа тррр-тр-трррр, но появлялся только когда тормозишь, сейчас иногда и на ходу. в основном на фулл-тайме. на заднем почти не бывает. рычаги новые и низ, и верх, стандартные. Ромка голову лома - ничего не придумали. такое ощущение, то суппорт начинает болтаться, но он нормально прикручен. и в руль не отдает.
format_c вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2010, 09:32   #2
ARTEM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ARTEM
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 43
Сообщений: 618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от format_c Посмотреть сообщение
Артем, а звук при торможении появляется, или просто во время движения?
у меня тоже звук типа тррр-тр-трррр, но появлялся только когда тормозишь, сейчас иногда и на ходу. в основном на фулл-тайме. на заднем почти не бывает. рычаги новые и низ, и верх, стандартные. Ромка голову лома - ничего не придумали. такое ощущение, то суппорт начинает болтаться, но он нормально прикручен. и в руль не отдает.
Не,у меня постоянный звук.Иногда на кочках или лежачих полицейских меняется тональность (мост ходит вверх-низ),поэтому сразу начал грешить на хвостовик.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН
ARTEM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2010, 20:14   #3
domkrat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для domkrat
 
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
По умолчанию

шрусу переднего кардана пипец..менять на крестовинный/ либо удлиннять родной с переборкой/заменой шруса
На хорошем оффроаде из шруса может вообще вырвать - имел опыт даже на 3-х дюймах, перезжая с ходу яму размером с машину (по глубине и высоте и вертикальными почти стенками..при "выскоке" наверх его и вырвало)
domkrat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2010, 09:18   #4
P!T
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для P!T
 
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: Щелково
Марка: ZJ 5,2; GP 1,6 super charger
Сообщений: 558
По умолчанию

ARTEM
ну что, как дела с мостом и карданом?
P!T вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2010, 11:33   #5
ARTEM
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ARTEM
 
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 43
Сообщений: 618
По умолчанию

Короче эта байда из-за кардана.Он вытянулся на всю длину и работалпод очень большим углом.Теперь думаю че делать:укорачивать рычаги что бы довернуть мост в сторону раздатки,опускать раздатку,удленять кардан.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН
ARTEM вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2010, 12:40   #6
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARTEM Посмотреть сообщение
Короче эта байда из-за кардана.Он вытянулся на всю длину и работалпод очень большим углом.Теперь думаю че делать:укорачивать рычаги что бы довернуть мост в сторону раздатки,опускать раздатку,удленять кардан.
Вот поэтому я выше 3" и не полезу. Гимора много. А мост довернёшь рулиться может начать как асёл, уши то уже не вертикально станут, и нагрузка веса авто будет воздействовать на рулевое, да и вектор нагрузки шаровых будет не расчётный. По правильному придётся раздатку дропить, но тогда на мой взгляд пропадает смысл лифта. Кардан придётся удлинить, но это дело как раз таки не сложное. Я свой резал, втулил и привод вваривал, правда с другими целями, но суть в том что сделано всё в гаражных условиях и всё пучком, результат достигнут.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2010, 12:45   #7
KWJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для KWJ
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 48
Сообщений: 1,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Вот поэтому я выше 3" и не полезу. Гимора много. А мост довернёшь рулиться может начать как асёл, уши то уже не вертикально станут, и нагрузка веса авто будет воздействовать на рулевое, да и вектор нагрузки шаровых будет не расчётный. По правильному придётся раздатку дропить, но тогда на мой взгляд пропадает смысл лифта. Кардан придётся удлинить, но это дело как раз таки не сложное. Я свой резал, втулил и привод вваривал, правда с другими целями, но суть в том что сделано всё в гаражных условиях и всё пучком, результат достигнут.
никакого гимора нет, даже на 6"
long arms forever!

кастер 4 градуса будет достаточно для уверенной рулежки и для правильной работы кардана. раздатку опускают для правильной работы заднего кардана обычно, так как там кардан без сдвоенного шарнира
__________________
Memento vivere
KWJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2010, 15:17   #8
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KWJ Посмотреть сообщение
никакого гимора нет, даже на 6"
long arms forever! ...
Нет, ну реальный гимор конечно не вырастет и при 10" , а с подвеской и ходовой серьёзно поработать придётся, и те же лонгармы придётся гдето взять, ведь они сами не отрастут у машины, и остальные вопросы решать придётся, я это и имел ввиду, а до 3" вполне всё штатное справляется, ну разве что аморты сменить, это я и называю без гимора.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2010, 15:25   #9
KWJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для KWJ
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 48
Сообщений: 1,366
По умолчанию

даже при 3" уже надо менять тягу панара переднюю и желательно ставить проставку на задний рычаг. а также поменять стойки стабилизатора пер+зад
__________________
Memento vivere
KWJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:25. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->