|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242
Возраст: 51
Сообщений: 1,299
|
![]()
Артем, а звук при торможении появляется, или просто во время движения?
у меня тоже звук типа тррр-тр-трррр, но появлялся только когда тормозишь, сейчас иногда и на ходу. в основном на фулл-тайме. на заднем почти не бывает. рычаги новые и низ, и верх, стандартные. Ромка голову лома - ничего не придумали. такое ощущение, то суппорт начинает болтаться, но он нормально прикручен. и в руль не отдает. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 43
Сообщений: 618
|
![]() Цитата:
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
![]()
шрусу переднего кардана пипец..менять на крестовинный/ либо удлиннять родной с переборкой/заменой шруса
На хорошем оффроаде из шруса может вообще вырвать - имел опыт даже на 3-х дюймах, перезжая с ходу яму размером с машину (по глубине и высоте и вертикальными почти стенками..при "выскоке" наверх его и вырвало) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 43
Сообщений: 618
|
![]()
Короче эта байда из-за кардана.Он вытянулся на всю длину и работалпод очень большим углом.Теперь думаю че делать:укорачивать рычаги что бы довернуть мост в сторону раздатки,опускать раздатку,удленять кардан.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Вот поэтому я выше 3" и не полезу. Гимора много. А мост довернёшь рулиться может начать как асёл, уши то уже не вертикально станут, и нагрузка веса авто будет воздействовать на рулевое, да и вектор нагрузки шаровых будет не расчётный. По правильному придётся раздатку дропить, но тогда на мой взгляд пропадает смысл лифта. Кардан придётся удлинить, но это дело как раз таки не сложное. Я свой резал, втулил и привод вваривал, правда с другими целями, но суть в том что сделано всё в гаражных условиях и всё пучком, результат достигнут.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 48
Сообщений: 1,366
|
![]() Цитата:
long arms forever! ![]() кастер 4 градуса будет достаточно для уверенной рулежки и для правильной работы кардана. раздатку опускают для правильной работы заднего кардана обычно, так как там кардан без сдвоенного шарнира
__________________
Memento vivere |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Нет, ну реальный гимор конечно не вырастет и при 10"
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 48
Сообщений: 1,366
|
![]()
даже при 3" уже надо менять тягу панара переднюю и желательно ставить проставку на задний рычаг. а также поменять стойки стабилизатора пер+зад
__________________
Memento vivere |
![]() |
![]() ![]() |