Ремонт редуктора переднего моста XJ

[Антоха Иваныч]

Гп сниму на днях и выложу фото. Мост целиком мне сложновато поменять будет, гаража нет. Еще вопрос такой: там внутр и корпуса дифа есть некий посадочный диаметр через который проходит вал, если смотретьсо стороны кардана он находится сразу за внешним подшипником, и выглядит как некий сальник, его размолотило до размеров овала вдвое больше самого вала гп. Вопрос что с ним делать когда я до него доберусь? Он заодно с корпусом дифа или его можно поменять, или это и есть какой то сальник?

[славян72регион]

Надо фото. Не понять о чем говоришь. Там всему своё название

[Artery]

Антоха Иваныч, если нет опыта в замене и настройке главных пар, то не лезь туда - их не просто прикрутил и порядок! Я не с балды сказал тебе что мост будет дешевле и проще. Если нет гаража, то поменять и настроить пару мне кажется маловероятно вообще в принципе! И подшипников\сальников для ребилда ещё тысяч на 5-7 купишь. Поверь, перезакатить бэушный мост проще, и без гаража это реально. Хотя если вопрос гула переднего моста тебя не волнует в принципе ни как, то можно ни чего не настраивать, а просто взять за пару тысяч бэушную ГП и прямо на её бэушных подшипниках и собрать. Ни чего не настраивать - ездить будет. Сальник только хвостовика придётся купить новый. Может повезёт и пятно контакта шестерён встанет более менее и даже будет почти тихо, а может гудеть будет как сбитый боинг, может просто вклинит сразу после затяжки болтов бугелей диффа. Одно только под сомнением - удастся ли затянуть гайку хвостовика лёжа на земле - там момент затяжки с новой втулкой до 400Нм может доходить!!! Ну можно без втулки собрать, потом проверять постоянно как параноик не залюфтило ли... Тогда момент затяжки намного слабже будет.

[Антоха Иваныч]

Так, понятно, значит все плохо совсемjНо у меня к сожалению мост силенок просто не хватит купить сейчас

[Mobis]

Мост купляй

[Антоха Иваныч]

Блин, мужики, то ли я дурак совсем, то ли вообще ничего не понимаю, неужели нельзя обойтись заменой дифа в сборе? Всю свою практику ездил на японцах, с ними таких проблем не былоjВсю жизнь делаю машины сам, но с такой бедой сталкиваюсь впервые, мост ведь тоже может оказаться котом в мешке, и приведет к повторному попадалову Неужели все так хреново и мост будет купить дешевле чем воткнуть диф и новый сальник?

[Антоха Иваныч]

Вот фото внутренностей - валу и шайбе на нем тоже кирдык. Внутри корпуса, между внешними обоймами внутреннего и внешнего подшипников какая то раздолбанная и замятая хрень На корпусе дифа следы от шестерни. Правый подшипник - на роликах выработка, все испещрены точками и канавками Короче полный пинцет ПОДШИПНИКУ на валу тоже конец - замята обойма... Кажись начинаю понимать почему мост воткнуть проще будет, хотя внутри у него тоже черт знает что может твориться...

Маркировка шестерни дифа 10 12 99 dana d 40627 p8l717 41 11 224
Маркировка вала d3 dana 40626 gs v1l727 41 11

[Artery]

Сообщение от Антоха Иваныч

... неужели нельзя обойтись заменой дифа в сборе? ... Неужели все так хреново и мост будет купить дешевле чем воткнуть диф и новый сальник?

Ну что из пустого в порожнее переливать, на вот почитай, скачай там руководство в первом посте и поинтересуйся как нужно это делать, потом всё взвесь. Если делать не самому, то за такую работу на сервисе тысяч 8 возьмут, плюс стоимость самих шестерён под 20-шку если новые и 4-5тыр если бэушные, подшипников\сальников тысяч на 8, а мост без полуосей и кулаков тысяч за 10-12 найдёшь. А на счёт кота в мешке, ну так смотреть и выбирать надо, вскрывать, а если не знаючи просто шестерни воткнуть и поехать в свой мост, так там такой "кот" получится - мама дорогая рычать будет, как тигр! Читать тут: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28805

[Антоха Иваныч]

Artery, спасибо, принял к сведению. Вот тут кстати в разделе продажа человек из Королева мост продает в сборе от Зедки помоему. Подойдет ли он на мою тачку или нет???

[Антоха Иваныч]

Народ, не томите. Подойдет мост о Зедки или нет??