|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2015
Адрес: Вологда
Марка: БЫЛ Grand Cherokee WJ Limited, 4,0 2004 г
Возраст: 47
Сообщений: 498
|
![]()
Alex629800, ты штатную подвеску восстанови, а не "микролифтами" убитых пружин заморачивайся.
хочется сэкономить - купи б/у пружины. штатная высота от центра ступиц до края крыла - 47-48 см (если не ошибаюсь) у тебя-то какая? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep WG Overland 2002
Возраст: 46
Сообщений: 869
|
![]() Цитата:
ТС, самый реальный и недорогой способ это купить б/у пружины с проставками не останется хода на сжатие, витки будут стучать друг о друга
__________________
Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 + 5" + лонги + 32" STT PRO + comeup dv-12 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2015
Адрес: Вологда
Марка: БЫЛ Grand Cherokee WJ Limited, 4,0 2004 г
Возраст: 47
Сообщений: 498
|
![]()
Kivin, +\- см - не сильно ошибся )
мне, чисто, интересно - если у ТС колеса шоркают - сколько ж осталось???? либо там колесы о-го-го ))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 45
Сообщений: 245
|
![]()
сток 235 65 17 и зима и лето, диски родные. После приобретения гбо демонтировал, как выкинул из багажника тяжеленный тор, **** приподнялась чуток, расстояние от крыльев до ступицы не мерил, завтра проверю. Пока нашёл у одного из форумчан алюминивые проставки 5 см за 3 руб. В планах малой кровью вернуть нужный клиренс. Большие ходы подвески не нужны, т.к. в основном по асфальту езжу. Самый правильный вариант от дизеля пружины, но все разборки обзвонил, нигде нет, от бензинок куча, но это будет шило на мыло. На новые разоряться не хочу, попросту нецелесообразно.
Последний раз редактировалось Alex629800; 07.05.2016 в 21:50. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Великие луки
Марка: Чероки WJ 2.7 2004
Возраст: 43
Сообщений: 33
|
![]()
на сколько я читал литературу волга пружины 3 риски дают +2 т.е от центра ступицы буит (переднее крыло) примерно 51-52 см у меня щаз у самого 48 буду ставить пружины от волги. с проставками почти у каждого сразу появлялось ШИММИ...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 45
Сообщений: 245
|
![]()
Ну вот озадачил.
а если вперёд волго пружины, а надад проставки, высота одинаковая будет ? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Великие луки
Марка: Чероки WJ 2.7 2004
Возраст: 43
Сообщений: 33
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]()
Как проставки влияют на шимми? Ктото гдето написал, а потом ктото собрал ненужное все в кучу. Абсолютно неправильное мнение!
Если нужно просто немного поднять кузов относительно мостов, сохранив заводскую жесткость и хода подвески, то проставки - самое простое и нормальное решение. Это касательно непросевших пружин. Хотя в данном случае топикстартеру надо 47-48см получить - помогут либо дизельные, либо апкантри пружины. С волгопружинами возможно и 52 будет - с ними только пробовать... И не забываем все сайленты перетягивать на стоячей машине! А то видимо у того кто это не делает и появляются вскоре шимми. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 45
Сообщений: 245
|
![]()
Ещё как влияют, сегодня поставил, выехал опробовать и, там где всегда катился 120 км ч, на 90 поймал шимми, раньше об этом только читал :(
Даже когда не спеша жып катится, все неровности чувствуются на руле, задняя ось с лежачих полисменов жестче спрыгивает. И убирать неохота, расстояние от центра ступицы до крыла 50 см, внешний вид выиграл, не много и не мало, самое оно. Пока стоит ещё от первого хозяина старый демпфер ранчо или монро по внешнему виду, руками сдавливается, но потёков нет. Сайленты в панаре полиуретан от ВТР менял осенью по внешнему виду без косяков. Чё делать то, убирать нах проставки, или конячий демпфер какой-нить ТАЧ-ДОГ или ФОКС , посоветуйте, желательно с номерами деталей. Короче хелп товарисчи, срочно. Последний раз редактировалось Alex629800; 28.06.2016 в 06:25. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Коломна
Марка: WJ 4,7 H.O.
Возраст: 43
Сообщений: 291
|
![]() Цитата:
Влияют не проставки, а то что изменили работу всей подвески. Я говорил не о том что, поставив проставки, ничего не измениться, а о том, что если мы хотим поднять на определенную высоту, допустим 2", то сравнивая между пружиной, которая 2" дает и старой пружиной и проставкой 2" - проставка не будет никак влиять на шимми! И касательно шимми, скорее всего так совпало, что оно вылезло, надо искать что является причиной, типа разбитого наконечника, шаровой, сайлентблоков или демпфера. |
|
![]() |
![]() ![]() |