JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2015, 15:25   #11
vikvoz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: новый уренгой - тюмень
Марка: чероки xj 4л 1994, 1989 , wj 2000, 4л , 242, 42re
Возраст: 63
Сообщений: 595
По умолчанию

А что если попробовать при работающем движке сдернуть фишку с бензонасоса?
vikvoz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.06.2015, 19:47   #12
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

нет смысла. видео запиши.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2015, 17:13   #13
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 44
Сообщений: 202
По умолчанию

Я то же бы посомневался в способности к детонации современного инжекторного двигателя с электрическим бензонасосом после того как он будет заглушен с ключа. У меня 21-я Нива может, мой дачный УАЗ этим грешит после длительных поездок, но это два древних карбюраторных мамонта 1984 и 1986 годов. Электрифицированный жип - фигзнает. Как это возможно? Какая сила открывает форсунки и подаёт топливо в цилиндры?
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2015, 17:46   #14
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
По умолчанию

Ну так и надо смотреть пропадает ли питание там где оно должно пропадать в момент выключения зажигания и исходя из этого делать какие либо выводы. Может замок зажигания глючит
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2015, 18:09   #15
djsse
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.11.2012
Адрес: Кемерово
Марка: WJ 2000 г. 4.7L NV247 Limited (Canada)
Возраст: 44
Сообщений: 202
По умолчанию

_san4es_,
В таком случае остаётся предположить, что в авто поселилась нечистая, которая после выключения зажигания оставляет на какое-то время питание бензонасосу, форсункам и ЭБУ. Это ж только к экзорцисту машинку гнать. Беса изгонять :)

P.S. Ладно, допустим, в рампе топливо под давлением. Не вопрос. Его количества хватит для обеспечения детонации, но как форсунки открываются? Если только предположить, что форсунки уже в хлам и льют в цилиндры топливо...
djsse вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2015, 18:30   #16
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

фарсунки могут лить не вопрос - но пока не услышим как себя ведет авто что либо предпологать бесполезно
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2015, 18:43   #17
_san4es_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _san4es_
 
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от djsse Посмотреть сообщение
_san4es_,
В таком случае остаётся предположить, что в авто поселилась нечистая, которая после выключения зажигания оставляет на какое-то время питание бензонасосу, форсункам и ЭБУ. Это ж только к экзорцисту машинку гнать. Беса изгонять :)

P.S. Ладно, допустим, в рампе топливо под давлением. Не вопрос. Его количества хватит для обеспечения детонации, но как форсунки открываются? Если только предположить, что форсунки уже в хлам и льют в цилиндры топливо...
djsse, ну так продолжайте гадать... элементарно пробником проверить пропадает ли питание на форсунках в момент выключения зажигания?! Это уже отбросит часть вопросов, а возможно и решит их. Форсунки как чистили? На стенде проверяли после чистки?
__________________
_san4es_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.06.2015, 18:51   #18
vikvoz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.05.2012
Адрес: новый уренгой - тюмень
Марка: чероки xj 4л 1994, 1989 , wj 2000, 4л , 242, 42re
Возраст: 63
Сообщений: 595
По умолчанию

Чуть не в тему . В начале 90 регулировал зазор в контактах на копейке , крышка снята правой рукой дотятулся до ключа чирк и глазам своим не веры двс завелся бегунок крутится себе ( бензин был 80 ) и так раз 5 . Корефан занимался ремонтом авто так с пеной у рта орал что лажа и месяца через 4 зима мороз под40 затанули ниву в теплый гараж отогрели чороче мотор работает крышка трамблера снята бегунок крутимтся Корефан видит но не верит
vikvoz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.06.2015, 07:52   #19
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Это явно электрика. С какого-то перепоя не уходит питание.
Компенсаторам я бы не верил, один мотор сменил.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.06.2015, 08:33   #20
Sashaavalon58
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 26.05.2015
Адрес: Пенза
Марка: Grand Cherokee WJ 2000, 4.0, 242
Возраст: 42
Сообщений: 66
По умолчанию

Пытался сделать видео этого мистического явления, но как только включаешь запись вжик глохнет как часы, гад. Буду пробовать поймать момент и обязательно выложу. Я нашел несколько видео очень похожих. Видео - калильное зажигание на Нексии - один в один как у меня. Ключ поворачиваешь, обороты падают, потом неожиданный подъем на 2 сек, перебой, еще короткий подъем и глохнет. Прошлый хозяин сказал: "а я думал, что специально система топливо дожигает, типа турботаймера, вод ведь до чего буржуи додумались и всегда так ездил" - наездник блин.

Добавлено через 3 минуты
Когда забирал машину все было ок, просто не попал такой момент наверно. А теперь надо искать причину. Неужели ни у кого так не было на 4.0, не верится, что я один такой счастливый.

Добавлено через 58 секунд
Форсунки снимали мыли проверяли на стенде, сказали все ок.
Sashaavalon58 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->