|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год
Возраст: 53
Сообщений: 1,357
|
ДА. Я уже собрал себе до рестаил ))распред мой рестаил,коллектор впускной wj цепь морзе поставил. думаю нового двигателя надолго мне хватит)))
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.09.2014
Адрес: г.киров
Марка: нет
Возраст: 51
Сообщений: 185
|
можно ли вместо 2.5 втетенить 4.0???и очень ли это геморно??
Последний раз редактировалось fisher1974; 20.12.2014 в 09:08. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
Втетерить можно что угодно и куда угодно.крепления переделывать на двиг и кп-акп или мех эт что купишь.проводку всю перекладывать.карданы тоже по месту мудрить.много времени сил и денег надо.натакое можно подписываться когда донор комплектный стоит рядом.
|
|
|
|
|
|
#15 | |||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Цитата:
Абсолютно верно ![]() Цитата:
![]() Цитата:
![]() А вообще здесь посмотри, часть вопросов отпадет. |
|||
|
|
|
|
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Поставил то, что под рукой оказалось ;)
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
скажу по секрету, это один и тот же мотор по факту, вернее одна серия. Так что там очень много похожего. И вариант очень даже отличный! Джиэмовские трансмиссии невероятно дубовые. Кузова вот говно, а трансмиссия не подкачала.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,467
|
Таки я это прекрасно знаю
была возможность покрутить и обмерить рядом оба мотора, новые, отличаются количеством горшков и наличием балансирного вала. Если смотреть со стороны трансмиссии то они совершенно идентичны, маховики с одного на другой переставляются без каких либо проблем Что самое интересное, джиэмовский 5.7 точно так же состыкуется с трансмиссией....... и даже 8.2........ Только последний будет весьма проблематично всунуть в моторный отсек, по габаритам он близок к зиловскому мотору........
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Эм, старый V6 отличается от нового V6 количеством горшков?
Сына, ты опять летал во сне?
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|