Изменение степени сжатия - с цифрами в руках

[Хасковод]

мне тоже мысль приходила, но посмотрев фото бошек (у вас же в журнале) отказался от мыслей таких - если шлифануть башку - поменяем форму камеры сгорания. нехорошо может выйти, есть риск
если шлифовать блок - это правильнее будет (тут писал кто-то уже кстати). но технологически труднее. (бошки скинуть и на машине можно)

а тут ещё и толку мало выходит по цифрам)

[AVTX]

Сообщение от Хасковод

а тут ещё и толку мало выходит по цифрам)

По цифрам не мало, а вообще ни какого. Кстати тот же Травников "жаловался" в одном видео, что у него при степени сжатия 13 (если я не ошибаюсь) эффекта вроде как не много и он собирается ещё степень сжатия увеличивать. Но, судя по расчётам...

[K.O.T.]

Сообщение от AVTX

По цифрам не мало, а вообще ни какого. Кстати тот же Травников "жаловался" в одном видео, что у него при степени сжатия 13 (если я не ошибаюсь) эффекта вроде как не много и он собирается ещё степень сжатия увеличивать. Но, судя по расчётам...

Он догонял до 20-ки, делая аля "двигатель Ибадулаева". Но у него никакой электроники небыло, штатный трамблёр и карб, карб он, конечно, отстроил, но там весь прикол в зажигании, а заниматься электроникой он уже не хотел. Как бы интерес собрать был - собрал, приколььно, и всё.

[Дюха03]

Сообщение от AVTX

По цифрам не мало, а вообще ни какого. Кстати тот же Травников "жаловался" в одном видео, что у него при степени сжатия 13 (если я не ошибаюсь) эффекта вроде как не много и он собирается ещё степень сжатия увеличивать. Но, судя по расчётам...

так ты повысил сс до 13? с блока убирал металл? а запаздывание зажигания какое делал?

[AVTX]

Сообщение от Дюха03

так ты повысил сс до 13? с блока убирал металл? а запаздывание зажигания какое делал?

Я только рассчёты сделал. Кстати, они показали, что всё "это" приводит к снижению эффективных показателей двигателя.

[Lyuber]

Сообщение от Хасковод

если шлифовать блок - это правильнее будет

А поршни в клапана лупить будут?

[K.O.T.]

Сообщение от Lyuber

А поршни в клапана лупить будут?

Поршни с проточками, а вообще смотреть-считать надо. Я как бы у себя увеличил ход и у поршня выемка меньше, по мерикацким меркам делал, машина с аналогичным сетапом гоняет нормально.

[AVTX]

Да и, кстати, накачку мускул двигателя на Гранде нужно начинать с... замены коробки передачь на 46-ю. Да, да. В заднем сцеплении 44-ой всего четыре фрикционных диска, "смешного" диаметра. "Бублик" тоже слабоватый для трансформации ещё большего крутящего момента, чем на 5.2. Так-что мощность мощностью, а про трансмиссию нельзя забывать.

[Дюха03]

Сообщение от AVTX

Да и, кстати, накачку мускул двигателя на Гранде нужно начинать с... замены коробки передачь на 46-ю. Да, да. В заднем сцеплении 44-ой всего четыре фрикционных диска, "смешного" диаметра. "Бублик" тоже слабоватый для трансформации ещё большего крутящего момента, чем на 5.2. Так-что мощность мощностью, а про трансмиссию нельзя забывать.

механика. и никакого сопротивления для работы гидротрансформатора

[AVTX]

Сообщение от Дюха03

механика. и никакого сопротивления для работы гидротрансформатора

Ну этож всё таки Jeep Grand Cherokee! Как это без АКПП. Механика на УАЗике.