|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 47
Сообщений: 1,089
|
опиши симптоматику... у меня было так: со старым гуром при поворотах был сильный гул, и чем дольше я ездил тем громче становился гул и тяжелее руль. в оконцовке я поелозил в сугробах и он заклинил окончательно, дым от ремня в салон затянуло
так бы не понял... Снял, разобрал - отломился сегмент вала. Вынул обломок и все лепестки, месяц пока не нашел донора ездил как на старом зиле , руки подкачал заодним. Донор ставил с небольшим переделыванием, т.к. донор оказался моложе и посадочное место бачка несколько шире. Поставил, залил жижу, как и сказал выше - пена вырвала крышку, руль крутился чуть легче чем без гура. Снял шланг обратки и в бутылку его, залил полный бачек, завел движек - жижа ушла в бутылку. Так 1,5 литра новой жижи в бачек, а г-но старое в бутылку пока не пошла новая жижа из обратки... Одел обратку на место, долил жижи до минимума (чтоб не выплюнулось пеной ) и стал крутить баранкой в лево-право на холостых 3-4 раза в разные стороны. Гул стал тише потом совсем пропал, пена в бачке постепенно осела, уровень долил и усе! (пальцы устали )
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: М.О. г Пушкино
Марка: продан
Возраст: 47
Сообщений: 1,419
|
короче ребята я попал. после пляски с бубном я решил что донор скорее мерт чем жив , решил постовать обратно родной, и сорвал резьбу в трубке высокого давления , ее можно восстановить или только замена?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Обратись в контору по изготовлению рукавов высокого давления, там сделают не дорого и хорошо. Крайслеровское творение не ставь.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Точнее от Соболя. Я так делал, так сейчас и езжу, он только со сваркой подходит. Там со стороны насоса резьба совпадает, а со стороны редуктора придётся приварить фрагмент штатного шланга. Да и есть предположение, что из за внутренних особенностей сварного шва такой шланг может выть. Сейчас изготовление РВД не так дорого, иногда в районе 1000руб удаётся вложиться.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
|
|
|
|