Блокируется раздатка 249. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

SKY-Victor · 31.05.2013, 19:59

кардан можно снимать и ездить без него на рестайле.

Игор · 01.06.2013, 12:26

Не что снимать кардан нельзя я понял. Не буду. Вопрос у меня остался что помрет если ничего не делать, и как колхозить имеющуюся муфту. Читал про переделку 249 на задний привод на повышеной и полный с блокировкой на пониженой, такой вариант фигня, т.к. нужен постоянный полный. Но главное все таки что помрет?

Палыч · 01.06.2013, 12:58

Чего привязался к виске? Она у тебя в порядке - ведь в начале движения всё хорошо. А дальше либо разные редуктора её блокируют( машина давно у тебя, может поставили разные на продажу?), либо лсд блокируется (alekssandr зря говорить не будет) - проверить не сложно...

ПашаАБАКАН · 01.06.2013, 13:12

У меня ситуация точно такая же. 4л, дорестайл, РК249 (не ОД, простая). С утра раздатки хватает километров на 40, дальше начинается е.ля с хождением при поворотах. Но, возможно, у меня ситуация чуть полегче, потому что реальная ж.па только при маневрировании на парковках или при развороте. ,е. когда руль вывернут почти полностью. Иногда приходится до 1500 оборотов двигатель раскручивать, что бы машина тронулась с почти полностью вывернутым рулем.
Беда началась примерно в ноябре, за это время проехал около 13000 км (тринадцать тысяч), зимой было попроще, сейчас сцепление с дорогой хорошее - стало заметнее. Сейчас езжу 4-5 дней в неделю (примерно 500-700 км в неделю), сплошь по асфальту, скорости бывают до 110-120 км/ч, кардан не снимал, ничего вообще на эту тему не делал. Денег на новую РК нет, если кто сможет починить дешевле - с удовольствием воспользуюсь.:)

о.олегыч · 01.06.2013, 15:18

Цитата:

Сообщение от ПашаАБАКАН

У меня ситуация точно такая же. 4л, дорестайл, РК249 (не ОД, простая). С утра раздатки хватает километров на 40, дальше начинается е.ля с хождением при поворотах. Но, возможно, у меня ситуация чуть полегче, потому что реальная ж.па только при маневрировании на парковках или при развороте. ,е. когда руль вывернут почти полностью. Иногда приходится до 1500 оборотов двигатель раскручивать, что бы машина тронулась с почти полностью вывернутым рулем.
Беда началась примерно в ноябре, за это время проехал около 13000 км (тринадцать тысяч), зимой было попроще, сейчас сцепление с дорогой хорошее - стало заметнее. Сейчас езжу 4-5 дней в неделю (примерно 500-700 км в неделю), сплошь по асфальту, скорости бывают до 110-120 км/ч, кардан не снимал, ничего вообще на эту тему не делал. Денег на новую РК нет, если кто сможет починить дешевле - с удовольствием воспользуюсь.:)

АТФки в виску чуток и пройдёт всё...только зимой будет не очень скушно )))

alekssandr · 01.06.2013, 16:36

на дорестайле виска блокирует межосевой диф, скучно не будет

ПашаАБАКАН · 01.06.2013, 21:16

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

АТФки в виску чуток и пройдёт всё...только зимой будет не очень скушно )))

У меня руки из жопы растут, мне бы мастера...

Игор · 03.06.2013, 10:22

Цитата:

Сообщение от Палыч

Чего привязался к виске? Она у тебя в порядке - ведь в начале движения всё хорошо. А дальше либо разные редуктора её блокируют( машина давно у тебя, может поставили разные на продажу?), либо лсд блокируется (alekssandr зря говорить не будет) - проверить не сложно...

Машина год у меня, проблема тоже. Зимой не замечал, возможно и правда скользко было(хотя много ездил по сухому асфальту). Сразу после покупки тоже внимания не удилил,т.к. была куча других проблем с машиной. Как проверить редуктора(точно знаю сзади мост стоит дана 35) надо зубцы считать? ЛСД в раздатке разве это не внутри вискомуфты??? Объясняйте лучше на пальцах, а то меня в тупик поставить, проще некуда.)))

Champion · 03.06.2013, 11:54

снимаешь крышку редуктора заднего моста и смотришь что там стоит, если нет фрикционов то без наркоты (ЛСД)

Zheltoff · 03.06.2013, 14:10

Аналогичная ситуация была. Владелец бывший сказал, что это самоблок щелкает, друг сразу же с видом знатока сказал "шрусы хрустят". При разворотах машина шагала и тряслась, а при въезде во двор - т.е. поворот примерно под прямым углом и на скорости 20-40 км/ч слышен был визг резины. Олег с Ботанической нашел в заднем мосту ЛСД, который уже ничего не блокирует и констатировал "конченность" виски в раздатке. Виску поменял он же на б/у из Америки с пожизненной гарантией. Лично по мне разница между "до" и "после" едва уловима. Зиму отъездил без проблем, а вот сейчас вернулись давно забытые ощущения. Съездил снова к нему, сказал, что однозначно пока нельзя понять, ЛСД это или виска, и обещал поменять виску, если я буду на нее жаловаться)
п.с. когда парковался,друг смотрел со стороны и сказал, что колесо вращается как бы фиксированным шагом. А в общем вопрос остается открытым)

31.05.2013, 19:59	#11
SKY-Victor Пользователь Житель форума Регистрация: 14.03.2011 Адрес: Москва-Выхино-Люберцы ВАО Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 года 5.2 л Возраст: 58 Сообщений: 521	кардан можно снимать и ездить без него на рестайле. __________________ jeep grand cherokee 1995г.в 5.2л 8(985)2303491 Виктор

01.06.2013, 12:58	#13
Палыч Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2011 Адрес: Волгоград Марка: Гранд 93г, 4.0, 42RE, 249. Сток. Возраст: 52 Сообщений: 566	и как колхозить имеющуюся муфту Чего привязался к виске? Она у тебя в порядке - ведь в начале движения всё хорошо. А дальше либо разные редуктора её блокируют( машина давно у тебя, может поставили разные на продажу?), либо лсд блокируется (alekssandr зря говорить не будет) - проверить не сложно...

03.06.2013, 11:54	#19
Champion Пользователь Житель форума Регистрация: 03.07.2011 Адрес: Брянск Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0 Возраст: 37 Сообщений: 774	снимаешь крышку редуктора заднего моста и смотришь что там стоит, если нет фрикционов то без наркоты (ЛСД) __________________

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.06.2013, 12:26	#12
Игор Пользователь Новичок Регистрация: 06.12.2012 Адрес: Воронеж Марка: Grand Cherokee 1995. 5,2. 249. Возраст: 38 Сообщений: 26	Не что снимать кардан нельзя я понял. Не буду. Вопрос у меня остался что помрет если ничего не делать, и как колхозить имеющуюся муфту. Читал про переделку 249 на задний привод на повышеной и полный с блокировкой на пониженой, такой вариант фигня, т.к. нужен постоянный полный. Но главное все таки что помрет?

01.06.2013, 13:12	#14
ПашаАБАКАН Пользователь Житель форума Регистрация: 02.06.2012 Адрес: Москва Марка: GRAND CHEROKEE (ZJ), 93г, РК 249, AW4, 4L газ/бензин Сообщений: 2,848	У меня ситуация точно такая же. 4л, дорестайл, РК249 (не ОД, простая). С утра раздатки хватает километров на 40, дальше начинается е.ля с хождением при поворотах. Но, возможно, у меня ситуация чуть полегче, потому что реальная ж.па только при маневрировании на парковках или при развороте. ,е. когда руль вывернут почти полностью. Иногда приходится до 1500 оборотов двигатель раскручивать, что бы машина тронулась с почти полностью вывернутым рулем. Беда началась примерно в ноябре, за это время проехал около 13000 км (тринадцать тысяч), зимой было попроще, сейчас сцепление с дорогой хорошее - стало заметнее. Сейчас езжу 4-5 дней в неделю (примерно 500-700 км в неделю), сплошь по асфальту, скорости бывают до 110-120 км/ч, кардан не снимал, ничего вообще на эту тему не делал. Денег на новую РК нет, если кто сможет починить дешевле - с удовольствием воспользуюсь.:)

01.06.2013, 16:36	#16
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,168	на дорестайле виска блокирует межосевой диф, скучно не будет

03.06.2013, 14:10	#20
Zheltoff Пользователь Новичок Регистрация: 09.05.2012 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1994 5.2 Возраст: 36 Сообщений: 87	Аналогичная ситуация была. Владелец бывший сказал, что это самоблок щелкает, друг сразу же с видом знатока сказал "шрусы хрустят". При разворотах машина шагала и тряслась, а при въезде во двор - т.е. поворот примерно под прямым углом и на скорости 20-40 км/ч слышен был визг резины. Олег с Ботанической нашел в заднем мосту ЛСД, который уже ничего не блокирует и констатировал "конченность" виски в раздатке. Виску поменял он же на б/у из Америки с пожизненной гарантией. Лично по мне разница между "до" и "после" едва уловима. Зиму отъездил без проблем, а вот сейчас вернулись давно забытые ощущения. Съездил снова к нему, сказал, что однозначно пока нельзя понять, ЛСД это или виска, и обещал поменять виску, если я буду на нее жаловаться) п.с. когда парковался,друг смотрел со стороны и сказал, что колесо вращается как бы фиксированным шагом. А в общем вопрос остается открытым)