|
08.04.2013, 14:42
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Тогда тут два варианта:
1. Сделать дырку в потолке и прицепить ручную тальку (она дешевле) 2. На середину трубу приварить маленький штырь или крючок (можно просверлить отверстие и вставить болт), на концы трубы приварить рычаги (за которые крутить трубу). Цепляем трос за привареный крючок к трубе и накручиваем. В дополнение к трубе можно стойки сделать, чтоб не на руках держать при накручивании. Как то так...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
08.04.2013, 14:51
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
безопаснее и качественнее сделать так:два швеллера 100мм к стенам противоположным прибить а между ними трубу или швеллер 150мм типа буквы "П".сварка болтовые соединения рулят.на него -верхний уровень таль ручную,электро лебедку и тп.
__________________
|
|
|
|
|
09.04.2013, 10:55
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: москва жулебино
Марка: гранд 1995 орвис 5,2
Возраст: 44
Сообщений: 232
|
Каким способом вытащить мотор вопрос второстипенный, главное чтобы технически это было возможно без снятия коробки. Еще вопрос подскажите как потом мотор и акпп правильно срастить, где какие метки ставить?
|
|
|
|
|
10.04.2013, 20:12
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
на драйв плите четыре болта,ставятся в одном положении.бублик не снимать с акпп лучше.
__________________
|
|
|
|
|
11.04.2013, 21:53
|
#15 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
Цитата:
Далее откручиваешь все болты по периметру. Не забыв поставить подпор под АКПП и закреив двигатель снять его с подушек, не забывая про соосность агрегатов, тупо его сдёргиваешь.   Сращивать в обратном порядке. всё должно быть на одной оси. меток никаких не надо, там по другому и не вствишь. но если у тебя получится прикрутить двигло к коробке вверх ногами и завестись при этом - я тебе памятник поставлю, чесссслово!
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер 
Последний раз редактировалось K.O.T.; 11.04.2013 в 21:56. |
||
|
|
|
|
17.04.2013, 18:47
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: москва жулебино
Марка: гранд 1995 орвис 5,2
Возраст: 44
Сообщений: 232
|
Ура всем спасибо, мотор снял без швелеров, стоек и талей, вытащил руками (тяжелый сволочь). Теперь выбираю запчасти, а именно вкладыши, провернуло первый коренной, самый дешовый нашол Sealed Power, стоит-ли покупать ?
|
|
|
|
|
17.04.2013, 19:47
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
 выбрать то особо не изчего CLEVITE MS1344P vs SEALED POWER 5095MA-10
__________________
|
|
|
|
|
17.04.2013, 21:58
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
CS5928 комплект прокладок нижний
HS5940 комплект прокладок верхний 41709CP мале кольца себе поставил
__________________
|
|
|
|
|
17.04.2013, 23:10
|
#20 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
в ламерике на саммитрейсинге есть всё и разных производителей
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|
Линейный вид
