Стук подвески.

[Rotschild]

У меня был похожий стук, на мелких неровностях похожий на то как будто в подвеске что то открутилось. 2 дня искали. Нашли, направляющие переднего тормозного суппорта. Сделана система как на мерседесе на направляющих стоят резиночки, от времени становятся тоньше либо вообще рвутся. Гремит как будто что то открутилось. На подъемнике непроверишь!!!
При покупке рем комплекта обязательно проверь, по какой то причине направляющие идут компл. на одно колесо (2направляшки и 2 болтика) А ремкомпл. пыльников (4пыльника и 2 резинки!!!!!!!!!) а должно быть 4 резинки!!!!! Пришлось купить компл. резинок 2шт.
Когда будешь снимать убедись что резинки вылезли из суппорта!!!!! Ибо если резинкаостанется внутри то нужно ее выковыривать обязательно иначе новая направляшка не влезет!
Красным отмечены резинки из-за которых весь стук.

[Николай Пименов]

На картинке кстати полноценный ремкомплект на 1 сторону (полный).
Есть урезанная версия, только резинки направляющих (которые и постукивают...), Райбестос #H16117, есть оригинал - 05103112AA. Оба варианта - на 1 сторону.

[Rotschild]

Тогда почему пыльников 4 шт???????

[Николай Пименов]

Потому что собирается так: пыльник, суппорт (у него внутри мелкая резинка), пыльник. На вечной железной втулке. И потом всё в сборе 2 болтами к поворотному кулаку.
И это резинки неродные, родные - все 3 (описанных выше) резинки (на одну сторону суппорта) - единая деталь, как на ZJ переднем суппорте.

[Rotschild]

Все проще. Две резинки на две направляшки. Два пыльника на две направляшки. ВСЕ!!!!!! Вопрос почему пыльников 4шт? Если это комплект на дв стороны , тогда почему резинок на направляшки 2шт???? Вот в чем непонятка!

[Николай Пименов]

Не надо ляля. Большая резинка одевается с ОБЕИХ сторон суппорта на выступающую часть внулки - итого 4 шт. Малая вставляется между суппортом и втулкой - итого 2.
Вот так выглядит родная резинка - увеличенного диаметра гофры с ОБЕИХ сторон суппорта (картинка 1, дет.3).

[Rotschild]

Вот схема суппорта! 4 поз. сколько штук????

[alexmalf]

Мда, тут на днях после поездки в Белгородскую область, обнаружился стук и в задней подвеске. Быстренько заглянув на яме под низ, был, мягко говоря, удивлен (а так вообще о...ел, честно говоря) - все 4 задних рычага, поменяные в конце ноября, порваны. Точнее нет, на 2 на одной стороне внутренняя втулка передвигается от руки, на 2 на другой стороне сам сайлентблок выпадает из рычага (кронштейн мешает выпасть). На 2 сайлентблоки порваны, и всего 2 сайлента пока что держатся.
Хочется предостеречь от покупки данного Г...А фирмы Crown. Покупал в клондайке.
Ставил сам на опущенной машине и с 40 кг в багажнике (больше ничего не нашел). Еще бак был полный. Вроде бы правильно.
Не подскажете неоригинал нормальные рычаги? Некоторые советуют TRC.

[Rotschild]

Сообщение от Николай Пименов

Не надо ляля. Большая резинка одевается с ОБЕИХ сторон суппорта на выступающую часть внулки - итого 4 шт. Малая вставляется между суппортом и втулкой - итого 2.
Вот так выглядит родная резинка - увеличенного диаметра гофры с ОБЕИХ сторон суппорта (картинка 1, дет.3).

А причем сдесь схема суппорта WJ ZJ???? Если речь идет о WK WH?????

[Rotschild]

Сообщение от alexmalf

Мда, тут на днях после поездки в Белгородскую область, обнаружился стук и в задней подвеске. Быстренько заглянув на яме под низ, был, мягко говоря, удивлен (а так вообще о...ел, честно говоря) - все 4 задних рычага, поменяные в конце ноября, порваны. Точнее нет, на 2 на одной стороне внутренняя втулка передвигается от руки, на 2 на другой стороне сам сайлентблок выпадает из рычага (кронштейн мешает выпасть). На 2 сайлентблоки порваны, и всего 2 сайлента пока что держатся.
Хочется предостеречь от покупки данного Г...А фирмы Crown. Покупал в клондайке.
Ставил сам на опущенной машине и с 40 кг в багажнике (больше ничего не нашел). Еще бак был полный. Вроде бы правильно.
Не подскажете неоригинал нормальные рычаги? Некоторые советуют TRC.

Насколько я знаю, чистосубъективно что наилучшее из неоригинала это MOOG ну еще RAIBESTOS Хотя при цене на оригинал, лучше оригинал!!!!