|
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]() Цитата:
для себя решил так-поставлю трезрядный HD всерьез и надолго,потому как пластика там нет!!! жду пока мой совсем лопнет Или потечет струей!)))) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Smolensk
Марка: Xj 91,4l
Возраст: 42
Сообщений: 302
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2011
Адрес: Сочи/Краснодар
Марка: XJ 89 Laredo
Возраст: 41
Сообщений: 2,846
|
![]()
http://www.csfradiators.com/csf_catalog/# вот пожалуйста)))
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 2 door
Сообщений: 246
|
![]()
Почему же сразу говно? Нормальный радиатор за свои деньги. Производитель не позиционирует его как для жесткой эксплуатации (для говен). Для этого есть HD. Если для города и лайт покатушек, то со своей задачей справляется. Машин за 2 года ни разу не кипела.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.04.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ, 1995, 4.0, AT, 242
Сообщений: 111
|
![]()
У меня при овощной езде и принудительно включенном электровентиляторе стрелка на 100 держится, если начать притапливать, моментально за 100 градусов уходит. Не сильно, конечно миллиметра на 3 и до красной зоны там далеко еще, но все равно как-то напрягает. Может, для джипов это и нормально, но на всех моих предыдущих машинах даже если всерьез топил, все равно температура не росла так заметно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ, 2 door
Сообщений: 246
|
![]()
У меня также. При езде стрелка отваливается чуть левее, при стоянии в пробке стоит по центру, а если резко притапить, то чуток вправо отклоняется, но потом опять по центру. Не парься - все нормально.
|
![]() |
![]() ![]() |