|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Иркутск
Марка: XJ, 4,0 литра, АХ-15, РК231, 93г/в. ZJ, 5,2 литра, АКПП, РК 249, 95г/в (Orvis)
Сообщений: 304
|
![]()
))) Болты решили не убирать, увеличили их количество вдвое, шаг 5/6 см, перевернули их резьбой вверх в салон, обрезали по гайки болгаркой и зафиксировали сваркой, получились стальные суперклепки диаметром 6 мм. Оцинковка хорошо сопротивляется коррозии, затраты на грунт и краску будут небольшими, также хочу поставить бруски из цинка в ниши в районе задних фонарей, в качестве активных протекторов против коррозии, как в судостроении.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Иркутск
Марка: XJ, 4,0 литра, АХ-15, РК231, 93г/в. ZJ, 5,2 литра, АКПП, РК 249, 95г/в (Orvis)
Сообщений: 304
|
![]()
Обычное железо - это гвозди ))), а цинк в этой гальванической паре - жертвенный анод, до дружбы тут дело не дойдет.
|
![]() |
![]() ![]() |