История страданий с моим авто

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от ромус

нашёл у Димы крайслера:
шрус Дорман - 6200. будет ходить?
шаровые оригинал на перед - 2000 комплект на сторону.
шаровая бумеранга - 2500 оригинал.
пыльники от ZJ, клянётся что встанут нормально, неоригинал по 400рэ.

у Димы брал
рычаги верх низ перед зад 40 т км полет нормальный
стойки стаба резинки провал через 5 т.км, еще через 5 разбились втулки стоек, в конце концов я стойки порвал, втулки стаба ходят до сих пор.
задник стойки стаба без проблем ходят.
шрус с пыльником Asva прошел 20 т.км без проблем и ходит дальше.
шаровая неоригинал вообще не подошла от кого она х.з.

[Artery]

Сообщение от ромус

...шрус Дорман - 6200. будет ходить? ...

Как по мну - ку...ня это всё, шрусовый кардан в топку, тык за 7-9 найти на форуме бэушный кардан на крестах от WJ и забыть об этом. А этот пыльник ты порвёшь ещё не раз если поползаешь на пузе в говнолине, соответственно шрусу после этого пипец придёт. Если шрус ставить, то от москвича(скорп, альфаромео, БМВ и иже с ними, тема есть на форуме) он стоит копейки и год ходит(проверенно электроникой), а без лифта может и больше.

[ромус]

Сообщение от Artery

Как по мну - ку...ня это всё, шрусовый кардан в топку, тык за 7-9 найти на форуме бэушный кардан на крестах от WJ и забыть об этом. А этот пыльник ты порвёшь ещё не раз если поползаешь на пузе в говнолине, соответственно шрусу после этого пипец придёт. Если шрус ставить, то от москвича(скорп, альфаромео, БМВ и иже с ними, тема есть на форуме) он стоит копейки и год ходит(проверенно электроникой), а без лифта может и больше.

да читал я про москвичёвские. разваливаются. про остальные не встречал. а если крестовинный кардан, он жеж другой. расскажи поподробнее пжста. его корячить надо или он "як там и було"?

[Artery]

Сообщение от ромус

да читал я про москвичёвские. разваливаются. про остальные не встречал...

Они одинаковые, там даже на коробке написано. Про БМВ я только слышал, но не проверял. От "Космич 2141" год ходит(даж без пыльника) потом в помойку но полностью не разваливается тварь рычать только начинает, как временный вариант потянет.

Номера шруса по FORD( Consul,Granada,Scorpio,Sierra) Ad.OE:1493963;72GG4635BA

Картинка с коробки шруса от Космича в аттаче.

Сообщение от ромус

...а если крестовинный кардан, он жеж другой. расскажи поподробнее пжста. его корячить надо или он "як там и було"?

Там ни чего корячить не надо, просто с б\у карданом нужно взять в комплекте фланцы к мосту и к раздатке и всё становится как родное. Я так делал.

[НЕМЕЦ]

Сообщение от ромус

нашёл у Димы крайслера:
шрус Дорман - 6200. будет ходить?
шаровые оригинал на перед - 2000 комплект на сторону.
шаровая бумеранга - 2500 оригинал.
пыльники от ZJ, клянётся что встанут нормально, неоригинал по 400рэ.

нашёл дешевле всё, кроме шруса. по нему, какие мнения, отзывы?

дорман ходит нормально
шаровая бумеранга снимается вместе ним потом выбивается на хер
при установке запрессовывать не надо.

[Зеленый_Крокодил]

шаровые менял в гараже без ямы, обе справа, на все ушло часа 4, хорошо был слесарь рядом.
при скручивании гайки верхней шаровой стал проворачиваться палец, пришлось спиливать болгаркой.
выпрессовать шаровые не так то просто, проушины моста разгибаются а шаровая сидит плотно, нужного съемника не было. и если при выпрессовке что-бы шаровую сдвинуть с место можно пару раз сильно стукнуть молотком, то при запрессовке, этот метод не приемлем т.к. шаровую испортишь.
рычаги, болты закисают в сайлентблоках так, что не выбить, поплясав часа два спилил их болгаркой, это была ошибка т.к. такие болты в автомагазине не продают.
два дня подбирал по разборкам, подошли какие-то от мерса продали по 150 р за болт.
сайленты из моста за**шься выбивать, а если использовать молоток то разобьешь кромку потом новые не вставишь, а бить во внутреннюю часть безрезультатно, резина гасит удар.

подушки на джипе еще не менял, но менял на альмере на земле... больше на такие подвиги не соглашусь.

вообщем все не так однозначно, самое главное что разобрав узел, сломав болты можно оказаться в ситуации, что машину таки надо гнать в сервис, но в таком виде (например со спиленной шаровой) уже никуда машину не сдвинешь, а нужного инструмента нет, сварки нет....

можно делать самостоятельно, и это похвально, но нужна страховка в виде слесаря, неограниченного количества разнообразного инструмента, и быть готовым к тому, что машина может простоять сутки двое на домкрате.

[ромус]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

шаровые менял в гараже без ямы, обе справа, на все ушло часа 4, хорошо был слесарь рядом.
при скручивании гайки верхней шаровой стал проворачиваться палец, пришлось спиливать болгаркой.
выпрессовать шаровые не так то просто, проушины моста разгибаются а шаровая сидит плотно, нужного съемника не было. и если при выпрессовке что-бы шаровую сдвинуть с место можно пару раз сильно стукнуть молотком, то при запрессовке, этот метод не приемлем т.к. шаровую испортишь.
рычаги, болты закисают в сайлентблоках так, что не выбить, поплясав часа два спилил их болгаркой, это была ошибка т.к. такие болты в автомагазине не продают.
два дня подбирал по разборкам, подошли какие-то от мерса продали по 150 р за болт.
сайленты из моста за**шься выбивать, а если использовать молоток то разобьешь кромку потом новые не вставишь, а бить во внутреннюю часть безрезультатно, резина гасит удар.

подушки на джипе еще не менял, но менял на альмере на земле... больше на такие подвиги не соглашусь.

вообщем все не так однозначно, самое главное что разобрав узел, сломав болты можно оказаться в ситуации, что машину таки надо гнать в сервис, но в таком виде (например со спиленной шаровой) уже никуда машину не сдвинешь, а нужного инструмента нет, сварки нет....

можно делать самостоятельно, и это похвально, но нужна страховка в виде слесаря, неограниченного количества разнообразного инструмента, и быть готовым к тому, что машина может простоять сутки двое на домкрате.

с рычагами возиться не буду. там и правда всё интересно может быть, и лёжа не удобно. я их сам менял как-то, но был подьёмник. про царовые передние... не знаю, смотрел, вроде не сложно. струбцину мощщную надо и терпения. наверное смогу. не так там всё плохо как мне кажется. подушки естественно трогать не буду, как и поддон. а его кстати не обваривают? поддон?

[Artery]

Сообщение от ромус

...а его кстати не обваривают? поддон?

У меня вареный стоИт, причём прямо на машине(не снимая, ну его в жопу) вареный полуавтоматом. Я таки умудрился прям кусок из него вырвать , долго ли умеючи и при желании А чего его не варить? Прям деталь экая невероятная? Залатать и хер с ним, а на дэнъги за новый поддон купить ящык пыва и раздать друзьзям-собутыльникам

[ромус]

Сообщение от Artery

Они одинаковые, там даже на коробке написано. Про БМВ я только слышал, но не проверял. От "Космич 2141" год ходит(даж без пыльника) потом в помойку но полностью не разваливается тварь рычать только начинает, как временный вариант потянет.

Номера шруса по FORD( Consul,Granada,Scorpio,Sierra) Ad.OE:1493963;72GG4635BA

Картинка с коробки шруса от Космича в аттаче.



Там ни чего корячить не надо, просто с б\у карданом нужно взять в комплекте фланцы к мосту и к раздатке и всё становится как родное. Я так делал.

жаба стремительно побеждает. в сторону космича. а космический встаёт нормально или его как-то надо обработать напильником?

Сообщение от Artery

У меня вареный стоИт, причём прямо на машине(не снимая, ну его в жопу) вареный полуавтоматом. Я таки умудрился прям кусок из него вырвать , долго ли умеючи и при желании А чего его не варить? Прям деталь экая невероятная? Залатать и хер с ним, а на дэнъги за новый поддон купить ящык пыва и раздать друзьзям-собутыльникам

на эти деньги можно купить 7,5 ящика пива если по 40рэ бутылка. тааак. значит буду искать сварщика-обварщика. только я вот не знаю из чего он сделан, но он слоями отходит. как шкура после того как обгоришь.

[Artery]

Сообщение от ромус

жаба стремительно побеждает...

вооо, нормальная правильная полемика началась

Сообщение от ромус

...а по фордовским что скажешь? может посерьёзней, чем космичь?
а космический встаёт нормально или его как-то надо обработать напильником?...

Ни чё не скажу, но думаю они покрепче будут, хотя разваливаются они не потому что из говна и ногами сделаны, а потому что пыльник рвёццо или из-за лифта. Найди тему про передний кардан, там всё написано куда рашпиль прикладывать, там внутреннюю обойму на 2мм надо спилить. Кстати я потом кардан порезал и переделал и пыльник Космичёвский нормально ходил и не рвался, сменил кардан так как мне он после последнего лифта по длинне короткий стал.

Сообщение от ромус

..на эти деньги можно купить 7,5 ящика пива если по 40рэ бутылка...

ну так

Сообщение от ромус

...только я вот не знаю из чего он сделан, но он слоями отходит. как шкура после того как обгоришь.

Он двухслойный, сталь обычная.