Ошибка р0432 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ира жена Муромца · 28.04.2016, 12:43

А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю: [/B]

После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.[/QUOTE]

ЧЁРТЁЖ шляповый!! глубина внутреннего отверстия на лямбду не указана!! да и длина хвоста лябды 27 мм ! так что с этим чертежом к токарю можно не ходить!!!!!!!

Artery · 07.06.2011, 17:30

Есть ещё метод который предложил я когда то. Он тоже электронный, но там деталей в половину меньше. У меня он работает до сих пор.

Ёсик · 07.06.2011, 17:33

Цитата:

Сообщение от Artery

Есть ещё метод который предложил я когда то. Он тоже электронный, но там деталей в половину меньше. У меня он работает до сих пор.

Меньше чем одын кондёр и одын резистр

схему давай

vadimnizh · 07.06.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Меньше чем одын кондёр и одын резистр

схему давай

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...FAQ/engine.htm
второй пост снизу)))

DennyV8 · 28.07.2014, 01:30

Цитата:

Сообщение от vadimnizh

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...FAQ/engine.htm
второй пост снизу)))

Ребят а можете подробнее по этой схеме сказать что куда паяется?
Ну что-то вроде - отрезаем провод паяем к нему то-то и потом туда то...так понятнее ))) Заранее спасибо.

Руст · 07.06.2011, 22:25

Оказывается столько вариантов. Для меня самый подходящий это по токарке. Еще нюанс: стоит ГБО 4 поколения, Голландия, на него влияния никакого не будет? И еще паралельно выходит ошибка Р0132, эти ошибки связаны? И с какого зонда, судя по ошибке, мне начинать, с левого или правого? Сегодня поездил на бензине, прет как самолет. Ошибки по ходу никак не влияют на динамику. Единственный минус - троит на холодную. После доработки посмотрю на изменения. Всем спасибо за участие.

vadimnizh · 08.06.2011, 03:19

Цитата:

Сообщение от Руст

Оказывается столько вариантов. Для меня самый подходящий это по токарке. Еще нюанс: стоит ГБО 4 поколения, Голландия, на него влияния никакого не будет? И еще паралельно выходит ошибка Р0132, эти ошибки связаны? И с какого зонда, судя по ошибке, мне начинать, с левого или правого? Сегодня поездил на бензине, прет как самолет. Ошибки по ходу никак не влияют на динамику. Единственный минус - троит на холодную. После доработки посмотрю на изменения. Всем спасибо за участие.

P0132 (M)

O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)

Aleks923 · 10.05.2012, 10:19

Цитата:

Сообщение от vadimnizh

O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)

а такой же картинки но для 5,2 1996 г нет?
на моем по вину California Emissions а в трубе стоит вторая лябда

romster30 · 11.10.2012, 16:12

а можно ли сделать обманку на те лямбды которые на коллекторах стоят???,у меня их две...

HGray · 25.09.2011, 19:20

2-а вопроса:
А где находится в автомобиле (физически) (ЕСЛИ МОЖНО С КАРТИНКАМИ) этот разъём в который впаивать кондёры или диод - подскажите чтоб не ошибиться в мыслях и действиях.
и второй - вместо катов ни чего не нужно вваривать??

28.04.2016, 12:43	#1
Ира жена Муромца Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2009 Адрес: Серпухов Марка: XJ Возраст: 57 Сообщений: 1,345	А вот чертеж, который мы печатаем на принтере и спокойно идем с ним к токарю: [/B] После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.[/QUOTE] ЧЁРТЁЖ шляповый!! глубина внутреннего отверстия на лямбду не указана!! да и длина хвоста лябды 27 мм ! так что с этим чертежом к токарю можно не ходить!!!!!!! __________________ Помогу чем смогу!! ______________________________ +7926-669-60-три-ноль ______________________________ Последний раз редактировалось Ира жена Муромца; 28.04.2016 в 13:10.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.06.2011, 17:30	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Есть ещё метод который предложил я когда то. Он тоже электронный, но там деталей в половину меньше. У меня он работает до сих пор.

07.06.2011, 22:25	#6
Руст Пользователь Новичок Регистрация: 16.10.2010 Адрес: Набережные Челны Марка: WJ,LIMITED Возраст: 55 Сообщений: 93	Оказывается столько вариантов. Для меня самый подходящий это по токарке. Еще нюанс: стоит ГБО 4 поколения, Голландия, на него влияния никакого не будет? И еще паралельно выходит ошибка Р0132, эти ошибки связаны? И с какого зонда, судя по ошибке, мне начинать, с левого или правого? Сегодня поездил на бензине, прет как самолет. Ошибки по ходу никак не влияют на динамику. Единственный минус - троит на холодную. После доработки посмотрю на изменения. Всем спасибо за участие.

11.10.2012, 16:12	#9
romster30 Пользователь Новичок Регистрация: 19.01.2012 Адрес: Ашхабад ,Туркменистан Марка: WJ laredo 4l 1999 Selec-Trac (NP242) Возраст: 46 Сообщений: 57	а можно ли сделать обманку на те лямбды которые на коллекторах стоят???,у меня их две...

25.09.2011, 19:20	#10
HGray Пользователь Местный Регистрация: 27.06.2010 Адрес: З Марка: niva Сообщений: 183	2-а вопроса: А где находится в автомобиле (физически) (ЕСЛИ МОЖНО С КАРТИНКАМИ) этот разъём в который впаивать кондёры или диод - подскажите чтоб не ошибиться в мыслях и действиях. и второй - вместо катов ни чего не нужно вваривать??