Снятие, Установка и леГкий ремонт АКПП 42 RE - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Invar · 06.06.2011, 22:14

Я сам в шоке) месяца 4 назад покупал по 450 Мопар)

Shilo · 16.06.2011, 17:12

Молодец! Скоро и я начну свою снимать

Neon_TI · 21.08.2011, 23:18

А сложно ли бублик с драйвплатой совмещать, чтобы эти 4 болтика наживить?

Как при присоединенном колоколе бублик проворачивать?

Игоряныч · 22.08.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от Neon_TI

А сложно ли бублик с драйвплатой совмещать, чтобы эти 4 болтика наживить?

Как при присоединенном колоколе бублик проворачивать?

1. Он встанет только в одном положении (чтоб не ошибиться= открутив один из 4х болтов пометить краской).
2. отверткой за зубцы маховика.

Invar · 23.08.2011, 09:19

Цитата:

Сообщение от Игоряныч

1. Он встанет только в одном положении (чтоб не ошибиться= открутив один из 4х болтов пометить краской).
2. отверткой за зубцы маховика.

+1.
Желательно если при снятии АКПП не отметил, снять драйв плату с двигателя положить на бублик и найти правельное положение. Отметить краской. Можно и наместе найти правельное положение но крутить двигатель очень много придётся.

Иваныч · 23.08.2011, 19:15

Цитата:

Сообщение от Invar

+1.
Желательно если при снятии АКПП не отметил, снять драйв плату с двигателя положить на бублик и найти правельное положение. Отметить краской. Можно и наместе найти правельное положение но крутить двигатель очень много придётся.

Зачем двигатель крутить, можно же транс вращать.

Игоряныч · 23.08.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Зачем двигатель крутить, можно же транс вращать.

Как? И что будет?

Invar · 23.08.2011, 22:33

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Зачем двигатель крутить, можно же транс вращать.

Анука по подробнее а то я ума не приложу как

SVR · 25.08.2011, 15:13

Транс вращать неудобно, проще двиг с выкрученными свечами крутить трещеткой за гайку коленвала.

Invar · 25.08.2011, 18:33

Цитата:

Сообщение от SVR

Транс вращать неудобно, проще двиг с выкрученными свечами крутить трещеткой за гайку коленвала.

Не то что не удобно, а практически невозможно)) я обычно прокручиваю тем же ключиком (на 14 по моему) которым транс к драйвплате прикручивается за шляпку закручеваемого болтика. а чтобы транс провернуть извратиться нада нехило.

06.06.2011, 22:14	#1
Invar Пользователь Житель форума Регистрация: 25.08.2010 Адрес: Ессентуки Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2" Возраст: 49 Сообщений: 1,026	Я сам в шоке) месяца 4 назад покупал по 450 Мопар) __________________ В каждом слове бездна пространства, каждое слово необъятно. (Гоголь)

16.06.2011, 17:12	#2
Shilo Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee (XJ), 4AW, 242; GSF-650 SA Bandit Возраст: 50 Сообщений: 3,150	Молодец! Скоро и я начну свою снимать __________________ Смерть врагу-хана расчету!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.08.2011, 23:18	#3
Neon_TI Пользователь Житель форума Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Балаково Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249 Возраст: 42 Сообщений: 873	А сложно ли бублик с драйвплатой совмещать, чтобы эти 4 болтика наживить? Как при присоединенном колоколе бублик проворачивать?

25.08.2011, 15:13	#9
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 47 Сообщений: 1,350	Транс вращать неудобно, проще двиг с выкрученными свечами крутить трещеткой за гайку коленвала.